[Goliat133]

Mam problem ze stacyjką i muszę wymienić na inną, ale nie mogę dostać takiej jak jest u mnie, więc zadaję pytanie. Co to jest za elektromagnes przy stacyjce?

[ICI]

Prawdopodobnie elektromagnes immobilizera. Bez odp kodu chipu wewnątrz w kluczyku nie pozwoli przekręcić klucza w stacyjce. Taki patent przynajmniej miałem poprzednio w Fiacie.

[Goliat133]

Być może masz racje nie wiem, ale jeżeli miałoby to odpowiadać za przekręcenie kluczyka i być połączone i immobilizerem, to nie powinieniem móc jeździć. Tymczasem stacyjkę mam w ogóle wyjętą, ten elektomagnes też i jeżdżę. Przykładam tylko kluczyk do anteny immo przy przekreceniu zapłonu by odczytał kod (zielona kontrolka z kluczykiem gaśnie), po czym odpalam śrubokrętem kostkę i tyle. A ten elektromagnes połączony był (zanim go nie wymontowałem) z układem scalonym, który dawał oświetlenie stacyjki...

[ICI]

Problem tkwi w tym, że wnioskuję jedynie na bazie tego co widzę na zdjęciu, metodą "na co by mi to pasowało". Widząc i dotykając układ rzeczywisty masz zdecydowanie większe szanse na prawidłową diagnozę.

Sądzę, że można by sprawdzić różne teorie metodą kilku drobnych testów.
- Czy element jest układem wykonawczym, czy czujnikiem?
Czyli łopatologicznie: jak podłączysz do niego napięcie to się poruszy, lub po poruszeniu ręką coś przełączy w podłączonej żarówce z bateryjką?

I teraz seria CASE'ow
Jeśli element wykonawczy, to czy może być zamkiem imobilidera? Czy coś zamknie w sprawnej stacyjce?
Jeśli element przełączający - czujnik, to co przełącza? Co się zapala, a co gaśnie?
Itd, itp.
Idąc dalej metodą dedukcji i porównując ze schematem twojego modelu, możesz dojść winowajcy.
Jak znajdziesz wyjaśnienie, to daj znać, bo z chęcią się sam dowiem do czego ta tajemnicza puszka służy.