stuku puku na wybojach

#1 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 08:16, 23.09.2008

Guten Tag!

Pomóżcie proszę w diagnozie.

Stuki dochodzą z przodu (i z lewej i z prawej strony przy kołach) tylko podczas jazdy na nierównościach. Dźwięk stukotu jest głuchy - jakby dwie belki drewniane walały się raz z lewej na prawą i z powrotem.

Samochód kupiłem gdy miał 100kkm, nie wiem co było wcześniej robione. Raczej dużo stał. Był na dużym przeglądzie w aso, lecz widocznie w/w umknęło ich uwadze.

Czy to znaczy, że powinienem wymienić wahacze? amorki? Czy muszę się udać do ASO, by zbadali to?

Dzięki,
Merk

Do góry

#2 Seth

Partner HAKP
5948 postów

Reputacja: 104

Wzorowa

Napisano 08:41, 23.09.2008

Tak naprawde to najlepiej jak podjedziesz do ASO albo innego warsztatu i niech ci sprawdzą.
Końcówki drążków, swożnie wahaczy, końcówki stabilizatorów, tuleje na stabilizatorach to można tylko zgadywać.
Nie koniecznie na przeglądzie przeoczyli, może po prostu od przeglądu coś sie wybiło i puka. Polskie drogi są nieprzewidywalne :mrgreen:

Do góry

#3 pawelski

Forumowicz
139 postów

Reputacja: 4

Neutralna

Napisano 09:38, 23.09.2008

Jak napisał Seth podjedź do warsztatu, niech podniosą auto, brecha do ręki i sprawdzą co gdzie stuka. Ja miałem podobne objawy jak u Ciebie, szczególnie było to słychać przy przejazdach przez poprzeczne wyboje. Z racji tego że moje poprzednie auto to Alfa 156 :mrgreen:

w ciemno obstawiłem na gumy stabilizatora i diagnoza się potwierdziła. Koszt śmieszny bo kupując w ASO jakieś 70 zł za komplet a wymiana to po prostu odkręcenie 4 śrub i wyjęcie gumy. U mnie były jeszcze fabryczne, przebieg 96 tys km i po zdjęciu gum było widać że był luz bo wytarło w tym miejscu drążek stabilizatora. Tak więc ja bym to obstawił ewentualnie łączniki bo też lubią głucho pukać. Ale jeśli stukot jest równomierny z dwóch stron to moim zdaniem gumy.

Alfa Romeo 33 146 156,Accord VI VII,Lexus IS250

Do góry

#4 Jarek

Klubowicz
7399 postów

Reputacja: 43

Super

Napisano 10:17, 23.09.2008

u mnie pojawił sie stuk-puk przy przejeżdżaniu np przez torowiska - prawa strona przód - do wymiany wahacz górny, wymieniono i cisza - zupełna cisza.

seria CG8 1.8ES 1999
CL7 Black Perl

Do góry

#5 pawelski

Forumowicz
139 postów

Reputacja: 4

Neutralna

Napisano 10:34, 23.09.2008

A może być jeszcze zylion innych rzeczy tak więc nie ma co kolega musi się udać na diagnozę. Tak przy okazji Jarek jaki wahacz kupiłeś i za jakie pieniądze?

Alfa Romeo 33 146 156,Accord VI VII,Lexus IS250

Do góry

#6 Jarek

Klubowicz
7399 postów

Reputacja: 43

Super

Napisano 10:36, 23.09.2008

zagladni do działu serwisy tam podaje wszystkie ceny z którymi hanka miał do czynienia

seria CG8 1.8ES 1999
CL7 Black Perl

Do góry

#7 pawelski

Forumowicz
139 postów

Reputacja: 4

Neutralna

Napisano 11:01, 23.09.2008

OK dzięki zajrzę tam. Co prawda jeszcze jest w porządku ale jeżdżąc po popapranych drogach prędzej czy później coś walnie w zawieszeniu.

Alfa Romeo 33 146 156,Accord VI VII,Lexus IS250

Do góry

#8 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 18:46, 29.09.2008

pawelski ty w tym Wrocku to masz straszne drogi - nic tylko otwierać warsztat i zawieszenia robić :-)

złoty interes

Do góry

#9 pawelski

Forumowicz
139 postów

Reputacja: 4

Neutralna

Napisano 12:28, 30.09.2008

Queen wiem coś o tym, ostatnie 4 lata jeździłem skarbonką bez dna czyli Alfą 156

Alfa Romeo 33 146 156,Accord VI VII,Lexus IS250

Do góry

#10 Blade

Forumowicz
590 postów

Reputacja: 2

Neutralna

Napisano 14:04, 30.09.2008

U mnie tez sa stuki na nierownosciach i nie tylko... walcze z tym od pol roku.. powymieniane sworznie, laczniki, poduszki itp...

Zostały w tej chwili takie opcje:

> walnięta poduszka silnika - u mnie jest walnięta wiec najprawdopodobniej to wlasnie to.
> wewnętrzny przegub (może być stukanie ale przy zmianie predkosci hamowanie/przyspieszanie
> cos z amorami.

Nowy projekt: Audi A8/S8 <-- Click

Do góry

#11 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 14:45, 30.09.2008

a brałeś pod uwagę luz na listwie kolumny kierowniczej?
miałem go w Cifie, mam i w Accordzie (aczkolwiek jeszcze sporo mniejszy)...
na postoju na zgaszonym silniku wystarczy energicznie poruszać kierą to lewo prawo i jak stuka to wiadomo o co chodzi.

Do góry

#12 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 11:22, 06.10.2008

witamja mam ten sam problem ze stukaniem ,diagnosta nic nie stwierdził ,na szarpakach nic nie wykazało ja myslałem że to jakieś może gumy na amorach ...