[ceze]

Witam,
proszę o jasną odpowiedź czy aby wymienić gumę uszczelniającą tłoczek w tylnym zacisku trzeba go pierw wykręcić?
Czy można wymienić tą gumę uszczelniającą bez ruszania tłoczka (podpompować tak aby wyszedł delikatnie tłoczek, a następnie ściągnąć gumę i założyć nową?). Mam pękniętą tą osłonkę delikatnie i chciałbym zmienić tą część.

Moje drugie pytanie tyczy się zestawu http://sklep.interca...O&towkod=9D7F95
czyli D4468 w Inter Carsie. Czy zestaw ten zawiera gumy od zacisków pływających oraz gumę uszczelniającą tłoczek?

Pozdrawiam

[wolek]

a wienc tak żeby zmienić gumę trzeba zwalić cały zacisk czyli odkręcić przewód z płynem i zdjąć linkę ręcznego. ale zanim zdejmniesz przewód z płynem po zdjęciu zacisku ktoś naciska pedałem żeby ci się wysunął tłoczek. zdejmujesz zacisk a wąż zacisnąć żeby płyn nie leciał. wyjmujesz tłoczek gume ochraniającą tłoczek i taki oring gumowy co jest w środku i zmieniasz na ten z zestawu co podałeś. ten zestaw D4468 jest ok i ma w sobie wszystkie gumy jakie potrzebujesz. zakładasz w odwrotnej kolejności ale z tym że wtedy wkręcasz tłoczek nie wciskasz. 2 godzinki roboty z piwem w ręku

[Sacrum]

a wienc tak żeby zmienić gumę trzeba zwalić cały zacisk

jest to najlepsza opcja bo można wtedy wymienić wszystkie gumki ALE

osłonę tłoczka można wydłubać i włożyć bez odkręcania przewodu hamulcowego - kwestia wprawy/skilla/nerwów

ALE

wymieniając tylko fartuch przeciwkurzowy można się zdziwić w jakim stanie będzie tłoczek
jeżeli auto nie miało wymienianego tłoczka to za osłoną znajdziesz obrazu nędzy i rozpaczy w postaci tłoczka domagającego się wymiany

[marcoaccord]

Panowie prośba o szybką poradę. Czy ten zestaw naprawczy bedzie pasował do mojego acco?
http://allegro.pl/ze...3524833144.html

[Duszek]

A tłoczek jak sie wymienia ?

[Pyra]

z przodu po prostu go wyciągasz, smarujesz pasta do cylinderków czy tam tłoczków i tyle. Z tylu wykręcasz i wkręcasz nowy

marcoaccord mialem taki sam zestaw naprawczy od pawpora i pasował idealnie

[Duszek]

z przodu po prostu go wyciągasz, smarujesz pasta do cylinderków czy tam tłoczków i tyle. Z tylu wykręcasz i wkręcasz nowy

marcoaccord mialem taki sam zestaw naprawczy od pawpora i pasował idealnie

I nie ma z tym większego problemu ?

[H4RRy]

I nie ma z tym większego problemu ?

Jeśli kupisz odpowiedni zestaw to wszystko pasuje p&p.

Jeżeli chcesz zmieniać same gumy to wystarczy, że kupisz zestaw z Autofren'u - D4468 - ( do średnicy tłoczka fi 38 mm ) dostaniesz takie opakowanko:



W środku znajduje się:

- gumowa osłona tłoczka
- oring montowany wewnątrz zacisku
- nowe osłony prowadnic zacisku
- kapturek do zaślepienia odpowietrznika
- gumki do ręcznego

Żeby wyjąć tylny tłoczek z zacisku musisz go, albo wykręcić albo podpompować hamulcem jak już odkręcisz zacisk od jarzma.

Tłoczek od spodu wygląda tak:



Jak wymieniasz tylko gumki, a tłoczek zostaje ten sam to warto sprawdzić w nim ten kanalik smarujący i go wyczyścić :



Jeśli jest jakiś lekki nalot korozji, ale nie ma wżerów - można spolerować powierzchnię papierem wodnym 1500-2000.

Przy montażu tłoczek warto posmarować pastą podpisaną ATE Bremszylinder natomiast prowadnice zacisku smarujemy smarem ATE Plastilube ( nie warto pakować tam smaru miedzianego czy grafitowego lub czego tam mamy pod ręką bo po kilku hamowaniach może się okazać, że zacisk stoi w miejscu )

http://img12.allegro...6/63/3543166302

Do wkręcania tłoczka w zacisk można posłużyć się kluczem do przykręcania tarczy do flex'a ( szlifierki kątowej o średnicy tarczy fi 125, inne nie podpasują ), trzeba uważać żeby nie uszkodzić nowo założonej gumy osłaniającej tłoczek.



Teraz tylko odrobina wolnego czasu i chęci i można przystępować do działania

[Pyra]

Jeżeli tłoczki są zapieczone, bo dostała się woda i jest sporo korozji to może być problem z wyciągnięciem, jeżeli stadium korozji jest początkowe to nie ma problemu.

[adr2000]

no i tłoczki tylne maja tą cała maszynerie w sobie której nowe tłoczki nie maja i trzeba te części przełożyć.

a przy wymianie gumek w przednich zaciskach jak ktoś zapomni o wysunięciu tłoków na aucie to najlepiej wziąć zacisk do kompresora i w miejscu gdzie się przykręca
przewód hamulcowy przystawić wąż i walnąć powietrzem wyskakują aż miło.

[karan90]

a czy jest możliwość kupna samej gumowej osłony tłoczka