[pablo.see]

Ja Ci mogę za 5zł coś takiego zrobić. W tym "kontrolerze" to najdroższa jest chyba obudowa.

BTW nie mam nic wspólnego ze sprzedawcą

A szkoda. Ja bym chciał do tego pana spryt do interesu przejąć.

[pablo.see]

Jeżeli jest to na zasadzie chipa typu piggy-back, to będzie działać jak trzeba. Samo włączenie zaworu VTEC nic nie da. Poza tym wydaje mi się, że VTEC można załączyć z 500rpm wcześniej. Schodzenie niżej nić nie da. Jeżeli ktoś zrobił skrzyneczkę, która załącza elektrozawór VTEC i wstawił diodę, która pokazuje załączanie VTEC, sprzedając to za 700zł, to tylko wypada przemilczeć. Trzeba by zerknąć do obudowy i wtedy coś można powiedzieć.

[ToMala]

słyszałem, że załączanie VTECa jest związane z ciśnieniem oleju, ale na forum Civica byli ludzie, którzy zmieniali sobie w kompie moment jego załączenia lekko w dół, żeby właśnie nei spadać z fałdy po zmianie biegu

[kamil.ekonom]

Mechanicznie zmienne fazy rozrzadu sa sterowane a nie elektrycznie.

A ja zawsze myślałem że elektrycznie:
VTEC (eng. Variable valve Timing and lift Electronic Control system),
czyli w wolnym tłumaczeniu:
elektroniczny system kontrolujący moment i czas otwarcia zaworu

Poprawcie mnie jeśli źle piszę...

[pomierdor]

można podłączyć zawór ręcznie dając mu prąd ale to nic nie da jeśli nie pogorszy sprawy bo jeszcze komputer musi zmienić dawke paliwowo-powietrzną i przestawić zapłon.było to testowane na d16y8 w civicu i nawet głos się prawie nie zmieniał a ciągu wogole nie było(było to podczas mini-me d16y7 z górą od d16y8 trzeba naprawdę pare żeczy zgrać żeby to porawnie działało) więc jeśli ktoś myśli że to zrobi w systemie obd2 za mniej niż 600zł to go czeka rozczarowanie(w obd1 to za50zł się robi)