[pegal]

Cześć. Z tymi 3000 zł za regenerację maglownicy to chłopaki w ASO grubo przesadzili (jak zwykle zresztą). Zobacz TUTAJ -może pomoże Ci zweryfikować wymysły naciągaczy.

P.S. Off topic -czy ten mgr przed nazwiskiem w dodatku z kropką po "r" to prowokacja Mam takie "zboczenie", że zwracam niestety mocno uwagę na polską pisownię-sorki jeśli uraziłem

Pozdrawiam

[pegal]

Koleżanka tam regenerowała przekładnię do Opla Omegi 2 lata temu i jest OK.

[ToMala]

Sprawdzales na kolumnie kierwoniczej czy nie ma luzow, na krzyzakach?
Probowales regulowac listwe zembata?

..czy ktos bez patrzenia powiedzial ci co jest nie tak ?

ja mam taki problem i dziś po wymianie kolumny kierowniczej na b.dobrą stwierdziłem że stuka w maglu, jak jest z tą regulacją bo słyszałem że nie można przesadzić z dokręcaniem.

regenerację robi się jak coś cieknie, a nie jak się zęby po prostu powycierają, głównie na środku i jak skręcisz za mocno to na skrajnych położeniach kierownicy, przy maksymalnych skrętach w prawo i lewo będziesz ją zarzynał

[ToMala]

wymienić.. za jakiś czas czeka mnie to samo... :-/

[Technics]

A ja się dowiedziałem, że nie musze wymieniać całej maglownicy jeśli stuka, mechanik z Hondy regeneruje to stukanie na oryginalnych częściach Hondy z serwisu i koszt regeneracji to 1500 zł (ale nie w serwisie) :P Mówił, że w VI gen sciaganie malgownicy to full roboty i nie takie proste. Ale i tak mnie pocieszył, że nie musze wymieniać całej maglownicy za ok 4 tyś zł a po regeneracji na częściach Hondy tak samo długo mi to wytrzyma - ok 100 tyś km :P ale przyznam się, że straznie mnie wkurza to stukanie, wymieniłem łączniki stabilizatora z przodu myśląc, że one sa jedyna przyczyna stukania a tu jest mała róznica

[16v]

A ja się dowiedziałem, że nie musze wymieniać całej maglownicy jeśli stuka, mechanik z Hondy regeneruje to stukanie na oryginalnych częściach Hondy z serwisu i koszt regeneracji to 1500 zł (ale nie w serwisie) :P Mówił, że w VI gen sciaganie malgownicy to full roboty i nie takie proste. Ale i tak mnie pocieszył, że nie musze wymieniać całej maglownicy za ok 4 tyś zł a po regeneracji na częściach Hondy tak samo długo mi to wytrzyma - ok 100 tyś km :P ale przyznam się, że straznie mnie wkurza to stukanie, wymieniłem łączniki stabilizatora z przodu myśląc, że one sa jedyna przyczyna stukania a tu jest mała róznica

maglownica w 6gen, jest europejskim produktem firmy TRW, nie wiem jakie części hondy będzie używał ten mechanik w trakcie jej regeneracji...?

[Technics]

Ja też dokładnie nie wiem ale naet pokazywał mi te części zapakowane w woreczki z Hondy, tam były różne tuleje, tak jakby pierścienie, w każdym razie zestaw naprawczy kosztuje 800 zł, mówił, że kiedyś te maglownicy wysyłali gdzieś do regeneracji a teraz to on to sam robi.