[gabrys000]

pomocy przy malych predkosciach na nierownej drodze sciga na prawo na lewo,
przy 100 km/h i szybciej zaczyna sie bicie kierownicy czym szybciej tym mocniej.
o co chodzi?
zbierznosc ok.
wywarzenie ok.
pierscienie pod alusy?

[west]

polosie krzywe??

[gabrys000]

objawy narastaja od pewnego czasu,zawieszenie sprawdzone :-/

[blackfly]

sprawdz polsoie jak podpowiadaja, oczywiscie najpierw jeszcze zobacz kola czy sa oki (nowe nie znaczy dobre)

[Jarek]

objawy narastają wraz z krzywizna drogi, czy może wymieniałeś opony jesli tak to z jakich na jakie ?

[gabrys000]

opony stare (trzyletnie pirelli p0)ale nowe felgi et40.
jadac do 40km/h trzymam jedna renka kierownice i czuje jak ciagnie na lewo ,kontra i ciagnie na prawo?
jadac po idealnie plaskiej drodze jest to prawie nieodczuwalne.
a druga przypadlosc to wibracje na kierownicy.
w maju przy 180 trzepalo az miala kierownica odpasc.
teraz przy 150 jest to samo

[loczek]

jeśli przy hamowaniu trzepanie wzrasta sprawdź też czy masz tarcze proste

[gabrys000]

tarcze ok.
:-/

[Brodziu]

felgi siedza na piascie czy na srubach? jak na srubach, kup pierscienie centrujace

[gabrys000]

to moze byc to.
zawiecha ok. a czasami przy cofaniu na skreconych kolach na nieruwnosciach mam wrazenie
ze cos lata,
sprawdze czy leza na piastach i czy podkladki sa i czy dobze lerza

[blackfly]

gabrys000, mi to wyglada na zuzyte koncuwki albo drazki. przeciez z tego co mowisz masz ewidentnie luz albo na maglu albo na koncowkach czy drazkach. gdyby ciagnelo w jedna to moze byc cos winne ale jak ciagnie raz w prawo raz w lewo to musisz miec luz i kola sie ustawiaja raz w jedna pozniej jak niby prostujesz to ustawiaja sie w druga i dlatego nie umiesz jechac idealnie na wprost.

[Godar]

Jak na skręconych problem się nasila to ja też bym odstawiał końcówki i drążki.

[blackfly]

Godar, ciezko powiedizec bo rownie dobrze moze byc luz na listwie w maglu przez co jak sie mocniej wysunie to ta listwa ma dluzsze 'ramie' i luz sie zwieksza. w kazdym razie jesli jest taki problem to ewidentnie jest to magiel, drazki albo koncowki. a nie polosie czy cos innego.

[olek1305]

Jeżeli to są nowe felgi najlepiej sprawdź o ile jesteś jeszcze w posiadaniu na starych OEM. U siebie też miałem wibracje po założeniu nowych alusów. Po zmianie na OEM problem zniknął. Oczywiście wcześniej było sprawdzone całe zawieszenie i felgi, wszystko grało a jednak Acco nie trawiło tych alusów.

[blackfly]

olek1305, tu nie chodzi o to czy trawilo czy nie ale nowa felga jest na pewno duzo szersza i z innym et a to jest duzo bardizej wymagajace od zawieszenia ale tez lepiej sie prowadzi... cos za cos.