[smidus]

Cześć,
Mam problem z biciem na kierownicy przy hamowaniu. Zleciłem wykonanie pomiaru bicia piast i wyszło mi, że lewa ma trzykrotnie przekroczoną normę. Powinno być maksymalnie 0.02 mm, a ja mam 0,06.
Zastanawiam się czy są opcje inne niż zakup oryginalnej nowej piasty za 600 PLN. Koszt takiego rozwiązania jest znaczny, bo do tego dochodzi jeszcze nowe łożysko, robocizna i przetoczenie tarcz, bo mają przejechane dopiero 7.000km. Czy ktoś jest po takim zabiegu? Czy wyeliminowało to raz na zawsze bicie kierownicy?

[marcoaccord]

Poszukaj na forum jest gość co to przerabiał. Z tego co wiem wymiana piasty nic nie da trzeba całą zwrotnice.

[przemkowal]

http://www.accordklu...der=asc&start=0

tutaj powinno być wszystko. Posty użytkownika Kapitan Zbik powinny coś wnieść.

[smidus]

Założyłem osobny temat żeby nie robić już bałaganu i żeby tutaj wypowiedzieli się ludzie, którzy mieli do czynienia z biciem na kierze spowodowanym krzywą piastą, a nie tłoczkami, zaciskami i myjką ciśnieniową

[pawpor]

Jak masz bicie 0,06mm na piaście to nie ma mocy - musi bić kierownica. Spróbuj przetoczyć piastę - to najtańsze rozwiązanie

[smidus]

Trochę poczytałem i chyba zdecyduję się na wymianę całej zwrotnicy. Orientuje się ktoś ile może kosztować robocizna dla takiej operacji ?