pokombinuję może jutro z odpowietrzaniem ale raczej to nic nie da bo robię to chyba z 5-ty raz i znajomy mechanik też odpowietrzał...jak nie przyniesie to rezultatów i węże nadal będą puchły to chyba poluzuję nakrętkę na wyrównawczym żeby Mi znowu chłodnicy nie rozwaliło i będę tak jeżdził aż coś padnie całkiem ?
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
jak sprawdzić czy korek od chłodnicy jest dobry????
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 09:39, 18.03.2012
22 odpowiedzi w tym temacie
#17
Rafalzmc
-
- Forumowicz
- 172 postów
- Skąd:Zamość
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:2001
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:44, 21.03.2012
jarecki74, poluzuj korek tak żeby uchodziło z niego powietrze. przewody puchną tylko jak jest gorący ?
#18
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 21:51, 21.03.2012
jak zimny to jest ok.jak gorący to puchną. jutro poluzuję korek na wyrównawczym i zobaczę
?? napiszę wieczorem co się działo...
?? napiszę wieczorem co się działo...
#19
Rafalzmc
-
- Forumowicz
- 172 postów
- Skąd:Zamość
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:2001
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 22:45, 21.03.2012
najlepiej na wyrównawczym. Nie ma problemów z odpaleniem na zimnym? temperatura utrzymuje sie na połowie?
#20
pniok76
-
- Forumowicz
- 468 postów
- Skąd:brzesko
- Silnik:2,0
- Wersja:v
- KM:131
- Paliwo:PB
- Rok:1997
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 06:54, 22.03.2012
Rafalzmc u mnie na goracym puchna.A jak stygnie to nawet potrafi je pokurczyc.Niemam problemu z odpalaniem na zimnym
[ Dodano: 2012-03-22, 08:38 ]
Bylem teraz oblukac to jeszcze raz.Poluzowanie korka zbiornika wyrownawczego nic nie pomoze poniewaz to cisnienie powinno podniesc dogory ta mniejsza uszczelke w korku chlodnicy,i cisnienie ucieka wtedy do wyrownawczego.Wiec jesli sie ona nie podnosi to nic ci nieda odkrecenie wyrownawczego.A wez odkrec obydwa korki i dmuchnij przez ta rurke co w wyrownawczym jest.Moze zatkane gdzies.Ja jade na autozlom po inny korek napisze potem czy pomoglo
[ Dodano: 2012-03-22, 08:38 ]
Bylem teraz oblukac to jeszcze raz.Poluzowanie korka zbiornika wyrownawczego nic nie pomoze poniewaz to cisnienie powinno podniesc dogory ta mniejsza uszczelke w korku chlodnicy,i cisnienie ucieka wtedy do wyrownawczego.Wiec jesli sie ona nie podnosi to nic ci nieda odkrecenie wyrownawczego.A wez odkrec obydwa korki i dmuchnij przez ta rurke co w wyrownawczym jest.Moze zatkane gdzies.Ja jade na autozlom po inny korek napisze potem czy pomoglo
#21
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 21:33, 22.03.2012
przy odkreconym lekko wyrównawczym też puchną przewody tylko temperaturę łapie o 1 kreskę niżej niż zwykle , podobnie jak bez termostatu...u mnie to raczej padła uszczelka pod głowicą 
w weekend podjadę zmierzyć zawartość dwutlenku węgla w płynie chłodniczym czy coś w tym stylu i powinno wyjść co jest grane....w poniedz napiszę..
w weekend podjadę zmierzyć zawartość dwutlenku węgla w płynie chłodniczym czy coś w tym stylu i powinno wyjść co jest grane....w poniedz napiszę..
#22
pniok76
-
- Forumowicz
- 468 postów
- Skąd:brzesko
- Silnik:2,0
- Wersja:v
- KM:131
- Paliwo:PB
- Rok:1997
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 18:53, 23.03.2012
W moim przypadku na cale szczescie okazalo sie ze termostat.Wyjolem go calkiem narazie w poniedzialek kupie i zalorze.Moze to dziwne ale po wyjeciu termostatu auto faluje na jalowych obrotach na pb a na lpg ma strasznie wysokie obroty 1500
#23
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 13:46, 25.03.2012
zrobiłem ten test i wyszło ze ciśnienie przedostaje się do układu chłodzenia więc muszę robić uszczelkę pod głowicą...
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
