[Coster12]

Witam serdecznie forumowiczów,
mam taki problem, otoz dzisiaj wymienialem tloczki tylnych zaciskow w mojej 5-tce no i wszystko pieknie, odpowietrzone po kilka razy kazde kolo, plyn oczywiscie dopilnowany aby sie nie skonczyl w zbiorniczku, a hamulec miekki :-/ jak sie podpompuje to dziala normalnie, a chwile silnik popracuje i wchodzi w podloge, niby hamuje ale duzo za nisko niz powinno. nie mam pojecia co z tym mozna zrobic, bo raczej sumiennie je odpowietrzylem, moze jakies propozycje?

[fortyfikator]

sprawdź pompę, taki objaw jest jak przepuszczają uszczelnienia, sprawdź jak poleciłem koledze w tym temacie http://www.accordklu...pic.php?t=30020

[accord034]

Albo nie do końca odpowietrzone , albo gdzieś puszcza płyn. Zobacz czy gdzieś nie cieknie

[Coster12]

fortyfikator - pompa odpada, przed wymiana tłoczków była laleczka. hmmm, to chyba jednak nie tak do konca ksiazkowo, bo plyn w trawe... jutro to sprawdze jeszcze raz, ale zaczalem od najdalszego kola. a slyszeliscie moze o odpowietrzaniu strzykawka? rurka na odpowietrznik przy zacisku, drugi koniec na strzykawe i wyciagac. Co o tym sadzicie?

[koliberek-ak]

drugi koniec na strzykawe i wyciagac

każdy skuteczny sposób jest dobry, ale ten jest niezbyt pewny

przeźroczystą rurkę zakładasz na troszkę odkręcony odpowietrznik i wkładasz ją do słoiczka - gdy pompujesz pedałem, to płynu przybiera w słoiczku, a w rurce widzisz, czy są pęcherzyki powietrza. Jak już nie ma to zakręcasz odpowietrznik. Poza tym gdy rurka jest zanurzona w płynie w słoiczku, to nie zaciągnie powietrza do zacisku podczas powrotu pedału do góry.

[przemkowal]

rurka na odpowietrznik przy zacisku, drugi koniec na strzykawe i wyciagac. Co o tym sadzicie?

Jak najbardziej, ale tylko w przypadku odpowietrzników z dodatkowym uszczelnieniem w postaci o-ringa na przykład. Jeśli nie ma żadnego uszczelnienia, to ciągnie pięknie powietrze przez gwint.

[Coster12]

Kolego ARCZI2005 mogłbym prosic o tego manuala? byłbym wdzieczny jalbys mogł mi go podesłać na poczte. karolb10@wp.pl. przemkowal- bardzo mozliwe, ze tak bedzie, aczkolwiek sprobóje zeby byc pewnym, i napisze co z tego wyszlo.

[fortyfikator]

no widzisz u mnie pompa była cacy przed wymianą, sprawdzałem tylko zużycie klocków i dlaczego mi piszczały, po wyjęciu klocków i po ponownym ich umieszczeniu wcześniej wcisnąłem tłoczek za pomocą ścisku stolarskiego i od tego momentu właśnie pompa przestała dobrze funkcjonować więc jeżeli już sprawdzisz wszystkie opcje to luknij na pompę nie twierdzę, że to na 100% ona ale mnie spotkała taka przypadłość i tez myślałem, że to nie pompa bo przecież jest dobra

[Coster12]

odpowietrzalem dzisaij jeszcze raz po kilkanascie razy kazde kolo z rurka i sloikiem, jest troche lepiej ale dalej nie tak jak bylo przedtem. zauwazylem, ze plyn jest juz ciemniejszy niz powinien, kwalifikuje sie juz raczej do wymiany takze to pewnie tez wplywa na jakosc hamowania, jako, ze jest higroskopijny, to moze juz podlapal troche wody.. a co do strzykawy to kolega przemkowal mial racje, bez oringow mozna sobie gwint odpowietrzyc, takze szkoda zachdu.

[koliberek-ak]

tylnych tłoczków nie wciska się

Coster12 - przez 24h płyn by nie ściemniał, chyba że był na powietrzu. Wg manuala płyn hamulcowy zmieniamy co 60tyś. km