[staa42]

Witam. Samodiagnoza wykazała błędy 15 oraz 17 (oba czujniki tylnych kół) sprawdziłem je omomierzem, mają właściwa rezystancje, reagują na ruchy piasta, dla pewności czujniki jak, i piasty zostały wyczyszczone, błędy nadal obecne. Dodam że ABS raz mi zadziałał na ok. dzień dwa, teraz jest nadal martwy. Czy ma może ktoś rozpiskę wtyki od sterownika? Chciałbym sprawdzić czy jest przejście od czujników.

[przemkowal]

A z ciekawości - czy robiłeś reset kompa po czyszczeniu?

[staa42]

tak tak, już przed czyszczeniem klemę odpiąłem
miałem już sobie z tym odpuścić, ale teraz posypało a bez abs-u zero hamowania

[pawpor]

a bez abs-u zero hamowania

A z ABS'em jeszcze mniej...

Ja miałem taki problem, że oba czujniki były dobre a siadła elektronika w pompie ABS. Błąd czujnika ABS po wykasowaniu nie powinien się świecić dopóki nie ruszysz. Jeżeli zaświeca Ci się od razu po wykasowaniu to zobacz czy pompa podaje napięcie na kable, jezeli nie to znaczy że masz do ją do wymiany

Kable na wtyczce pompy ABS'u mają takie same kolory jak przy wtyczkach czujników (pod siedzeniem).

[staa42]

pawgor Tak jak mówisz, błędy wogóle się nie kasują non stop są aktywne, nawet po kasowaniu.
Napięcie na które kable? Jeśli chodzi o WTYKĘ sterownika, to na tej napięcie jest - na kilku pinach.

[pawpor]

Napięcie powinno iść na czujniki ABS'u

[staa42]

jutro sprawdzę i dam znać

[ Dodano: 2012-03-14, 14:19 ]
Napięcia na czujnikach nie ma, zamówiłem kompletną pompę, i teraz pytanie, czy wystarczy wymienić sam sterownik? (ten przykręcany na 6 śrub) czy musowo wymienić kompletną pompę razem ze sterownikiem?

[pawpor]

Wystarczy zmienić sam sterownik

[staa42]

pawpor dzięki za błyskawiczną odpowiedź!

[ Dodano: 2012-03-15, 15:16 ]
przełożony komplet, pompa i sterownik, i jest ok.