[remek]

chcialem wyregulowac zawory bo zalecaja co 45tys ale mechanik posluchal i powiedzial ze nic nie klepie i nie ma potrzeby ich regulacji,
nie przejechalem jeszcze tych 45tys, mam cos ok 40 ale w ksiazce zalecaja co 45 lub co 3 lata,
pytanie dlaczego zalecaja ze wzgledu na czas ? przeciez to nie rozrzad ze parcieje guma badz olej ze traci swoje wlasciwosci ?

[pegal]

Nie klepie bo luzy się kasują wraz z eksploatacją auta i zawory się "podpierają". Więc jest cisza a gniazda zaworowe i same zawory dostają w tyłek bo się nie domykają i nie mają odpowiedniego chłodzenia. Dlatego to, że "nie klepie" nie jest żadnym przyczynkiem, żeby nie zajrzeć do klawiatury i chociaż nie sprawdzić.

[remek]

to moze jest ktos kumaty z forum z lubelskiego kto sprawdzilby i ewentualnie wyregulowal zawory ?
co do ceny sie dogadamy

[Gelski]

co do tych zaworów, gdybys kogos znalazł własnie z Lubelskiego to tez bym sie pisał, nie zaszkodzi to sprawdzic czy pod maska wszystko gra jak nalezy, bo sama praca silnika nie zawsze wszystko Ci powie.

[rulez]

Ja jestem z lubelskiego i sprawdzenie u regulacja zaworów to pikuś (przynajmniej w F20B6), ale biorąc pod uwagę że jesteś z zamościa to masz do mnie ponad 100 km.
Ale przecież setki innych osób w tym mechaników może Ci to sprawdzić, co najwyżej możesz dać mu prawidłowe wartości 0,24-0,28m-dolot 0,28-0,32m-wydech. Naprawdę w tym nie ma nic trudnego a na pewno nie dla mechanika, nawet jak nie jest jakiś bardzo doświadczony.

[remek]

pytalem juz u dwoch z czego jeden powiedzial to co wyzej, natomiast drugi mowil ze sie nie podejmie, znowu w innym warsztacie robia ponoc jakies walki, ogolnie znalezc dobrego fachowca jest ciezko, jeden robi laske ze w ogole zajrzy do auta, drugi sie nie zna, a prowadzi warsztat samochodowy itp.
w aso na pewno nie zrobia nic wiecej jak mechanik ktory sie zna i na pewno wezmie polowe mniej, a wiadomo ze w dzisiejszych czasach trzeba sie liczyc z kosztami, zreszta pan w aso powiedzial, ze czy trzeba bedzie wyregulowac czy nie to i tak pewnie bede musial zaplacic bo oni musza sciagnac pokrywe, sprawdzic i wtedy juz jest koszt

rulez, no szkoda ze tak daleko bo w sumie koszty za benze, dla Ciebie cos to wyjdzie mi tyle co w aso wiec faktycznie mija sie to z celem ale dziekuje za odzew

[Seth]

przeciez masz manuala, po to masz komuś dać zarobić i jeszcze ci spier...

http://www.accordklu...?t=3345&start=0

banalne serio

[remek]

po to masz komuś dać zarobić i jeszcze ci spier...

po to zebym ja czegos nie spier....

[soul87]

jest przy tym mały problem, przed regulacja musisz poczekac 6-7 godzin zanim silnik calkowicie ostygnie :P

[remek]

spoko spoko, oczywiscie przerabialem manuala z regulacji juz daaaawno ale jakos boje sie tego podjac

Seth, czyli jak ustawie np. kolo rozrzadu na pozycji up zeby wyregulowac zawory numer 2 to reguluje wtedy zawor wlotowy i wylotowy od razu bo nie wiem czy dobrze zrozumialem, pozniej po przekreceniu kolejne itd. ?

[soul87]

jak kolo jest UP to regulujesz zawory na 1 cylindrze , dolotowe i wydechowe . po przekreceniu kolka rozrzadu o 90 stopni regulujesz na 3 cydlinrze , potem kolejne 90 stopni i 4 cylinder , kolejne 90 stopni i 2 cylinder.

[remek]

byc moze sie tego podejme ale cos czuje ze nie podolam ze zdjeciem oslony rozrzadu bo trzeba bagnet wykrecac i cos tam jeszcze, a nie ma do tego zdjec co i jak

[black.jack]

jest przy tym mały problem, przed regulacja musisz poczekac 6-7 godzin zanim silnik calkowicie ostygnie :P

w lato ok ale teraz to 3-4 godz wystarczy

[Seth]

byc moze sie tego podejme ale cos czuje ze nie podolam ze zdjeciem oslony rozrzadu bo trzeba bagnet wykrecac i cos tam jeszcze, a nie ma do tego zdjec co i jak

widze nie zadałeś sobie nawet trudu aby przeczytać manual do końca, gdzie napisałęm, że nie ma takiej potrzeby

musisz poczekac 6-7 godzin zanim silnik calkowicie ostygnie :P

no bez przesady- szczególnie przy temp. na zewnątrz obecnie