[lukasey]

Witam
od jakiegoś czasu mam problem z zapalaniem samochodu na benzynie. Po przekręceniu kluczyka raz słychać jak załącza się pompa i pyknięcie przekaźnika a raz nie. Przekaźnik pompy wyjmowałem i przelutowałem i nie pomogło. może ktoś miał taki przypadek bo na forum nic nie znalazłem. Dodam że accord V ce85 z instalacją gazową
pozdrawiam

[V12]

W opisie masz podany inny model. Nie mozesz zapalic na cieplym czy zimnym? Pompa paliwa czesto sie zaciera w autach z LPG jak sie jezdzi z pustym bakiem benzyny.

[muzyczka]

sprawdź czy ci łączy na kostce na pompie. Ja kiedyś pół auta rozebrałem bo na kostce napięcie było a pompa raz działa raz nie. Podłączyłem na "krótko" i działało zawsze i wykluczyłem pompę paliwa , później odciąłem zasilanie z wtyczki i podłączyłem pod silniczek pompy 2xpo 20 cm kabelka pomogło.

[lukasey]

chodzi mi o model który jest w temacie. taka sama sytuacja na zimnym i ciepłym silniku. pompa sprawdzana na krótko i chodzi. jeszcze sprawdzę przy to połączenie bo może faktycznie coś nie łączy

[muzyczka]

chodzi mi o model który jest w temacie.

ja to robiłem w lagunie i kostka przy pompie wyglądała ok . Podłącz żarówkę pod wtyczkę pompy, i zobacz jak się za każdym razem zapala to wtyczka nie łączy. Układ zasilania pompy paliwa wygląda następująco: przewody z zasilaniem przekaźnika, przekaźnik, przewody do pompy, pompa. Zdejmij jeszcze obudowę z przekaźnika i popchnij styki palcem na przekaźniku, czyli wymusisz mechanicznie załączenie się pompy, jeśli pompa nie będzie pracowała to masz nie kontakt na stykach, więcej obcji niema co by mogło się popsuć.

[grzegorz1982]

lukasey, przede wszystkim sprawdź przekaźnik główny PGM-FI który znajduje się nad nogami kierowcy po lewej stronie on jest odpowiedzialny za załączanie pompy paliwa, a to ze przewalutowanie luty to nic, bo przekaźnik może nie kontaktować, wiec warto sprawdzić napięcia wyjściowe na nim. Podobny przypadek miałem w civicu V po sprawdzeniu i wymianie przekaźnika pomogło.

[lukasey]

problem dalej nie rozwiązany. raz słychać pompę a później przekaźnik a raz cisza. dodam że na samym gazie zawsze odpala. dziś jeszcze zauważyłem że podczas wlączania zapłonu wskazówka od temperatury silnika wariowała i szła na maxa mimo że silnik był chłodny. tak sobie pomyślałem że może masy gdzieś nie ma albo może coś ze stacyjką albo z immobilizerem? dodam że stacyjka wcześniej lubiła się zacinać i nie można było przekręcić kluczyka ale ostatnio jest dobrze. jeszcze raz wyjmę ten przekaźnik i spróbuje jak mówicie