[Leciej]

Witam wszystkich,

Problem polega na tym, że po regeneracji zacisku tylnego koła w moim acco 97 słabiej on hamuje od drugiego o jakieś 30-40%.
Dzieje się tak zarówno na ręcznym jak i nożnym. Wszystko rozpoczęło się od tego, że nie odbijał ręczny- więc kupiłem tłoczek i wszystkie gumki- rozebrałem zacisk w drobny mak. Okazało się, że w środku jest fasolka która odpowiada za sterowanie tłoczkiem przy zaciąganiu ręcznego- i ona była zawalona syfem. Wszystko wyczyszczone-poskładane z nowymi gumkami i tłoczkiem. Wjeżdżam na rolki i ku moim oczom robiona strona jest słabsza-ważne że wcześniej hamowały równo. I tutaj pytanie czy mocniej zużyte klocki z tej strony mogą powodować, że siła hamowania jest słabsza? Bo klocki są o połowę cieńsze, może ktoś spotkał się z takim przypadkiem.

Proszę tylko o sensowne odpowiedzi-które mogą pomóc w rozwiązaniu problemu.

Pozdrawiam i z góry dziękuję!

[Leciej]

Odpowietrzone idealnie- cały układ z nowym dot-4,1 a po naprawie zacisku z jednej strony klocki były cieńsze i tak je z powrotem wsadziłem.

[accord034]

Na robionej stronie klocki inaczej się ułożyły i nie są dotarte z tarczą. Stąd słabsza skuteczność.

[Leciej]

No niby ok, ale przejechałem już na tym ok 1000km i cały czas jest tak samo. Jutro zakładam nowe klocki docieram z 300km i zobaczymy. Dam znać co i jak wyniki.

[Trigger]

Każda wymiana klocków wymaga przeczyszczenie miejsc stuku zacisku z klockami. Ponadto miejsca te smaruje się wysokotemperaturowym smarem. Często w serwisach nawet tego nie robią.
Wyczyść dobrze zaciski, nasmaruj i powinno być dobrze. Klocki zawsze wymienia się parami.