[wandzik83]

witam!
wie ktos moze jak na stałe pozbyc sie imobilaizera bo mnie...denerwuje.poza tym jeden mi sie zepsuł i juz sie martwie o ten drugi. jak nalezy go odłączyc??

[Mariusz439]

w kompie trzeba coś grzebać. Ostatnio o tym gadałem w warsztacie z kolegą - tylko nie pamiętam już dokładnie - chyba coś mostkujesz

Tak więc najlepiej rozejrzeć się za kimś kto zajmuje się chipowaniem, swapowaniem i innymi takimi

[wandzik83]

a dorabiają gdzies poza aso te smieszne czytniki bo juz mi sie rozlatuje.

[koliberek-ak]

wandzik83- pytasz o immo, a teraz o jakiś czytnik?
Fabryczny transponder jest zatopiony w kluczyku, antena jest wokół stacyjki, moduł pod kierownicą i kontrolka w zegarach (zielony kluczyk).

Jak masz jakiś dokładany immo, to chyba da się normalnie zdemontować. Zresztą komputer bez immo ma inny kolor złącza niż z immo (szare a nie niebieskie, jeśli coś nie pokręciłem...)

[wandzik83]

ja mam raczej oryginalny nie przy kluczyku.przypominajacy pendriva. kolega w civic ma taki sam.

[wojtekS]

witam!
wie ktos moze jak na stałe pozbyc sie imobilaizera bo mnie...denerwuje.poza tym jeden mi sie zepsuł i juz sie martwie o ten drugi. jak nalezy go odłączyc??

Jak to 1994 to jest jakiś dokładany wynalazek, jechac do jakiegoś normalnego elektryka i wywalić to w cholerę.

Fabryczne immo były od 1998r, powiązane z ecu.

[Mariusz439]

no właśnie prawdopodobnie nie jest to dodatkowy wynalazek, tylko fabryczny patent. W wielu Hondkach V gen to jest

[wojtekS]

Fabryczny tzn oferowany na eurobiedę dodatek- dołozone coś, może by Cobra, może by Blaupunkt dodatkowe, a nie poprzez ingerencję w ECU - można śmiało wywalać

W eurobiedzie ładowali to, z nimi jakaś firma wówczs chciała współpracować w danym czasie. Tylko na usa - istotny rynek dla hondy - były jakieś systemowe bardziej rozwiązania.

[wojtek8830]

To o czym mówisz jest też u mnie i fakt jest to troszkę irytujące ale da się z tym żyć. Jest to oryginalny immo ale był zakładany w aso już po zakupie auta które go nie miało taka opcja dodatkowa. usunięcie nie jest takie proste ze tylko to rozbierzesz wywalisz i to wszystko. lepiej jedź z tym do jakiegoś elektryka żeby nie było tak ze samą czujkę odłączysz wywalisz a potem nie odpalisz auta.

[wojtekS]

Dokładnie to samo napisałem kilka postów wyżej: do znającego się na hondach elektryka i out z tym.