Witam. Mam problem w swoim accordzie a mianowicie, kiedyś z bratem wykręciłem świece aby sprawdzić czy u niego w aucie są do wymiany świece czy kable a jego świece sprawdzaliśmy w mojej hani. Po tej operacji hania ciężko pali, brakuje mocy i powyżej 3tys obrotów przerywa no i świeci kontrolka od elektryki silnika. Wiem że są takie tematy na forum bo czytałem i sprawdzałem to co wyczytałem. A sprawdzałem czy kable są całe, pryskałem specjalnym preparatem styki w kostkach, podłączałem nową masę od silnika do karoserii. Nie jestem specem więc być może coś ominąłem albo źle zrobiłem. Mieszkam w takiej okolicy że nie ma człowieka co by się tym zajął bo hania ma swoje lata i jest to stare podłączenie chyba na mostkowanie. Jakby ktoś miał jakieś namiary na kogoś w Świętokrzyskim albo Małopolskim to byłbym wdzięczny. Jakby ktoś wiedział co mógłbym jeszcze po sprawdzać to również byłbym wdzięczny. Pozdrawiam
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Ciężkie zapalanie/brak mocy powyżej 3000tys obrotów
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 13:23, 05.07.2011
12 odpowiedzi w tym temacie
#2
longi12
-
- Forumowicz
- 19 postów
- Skąd:kołobrzeg
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 13:51, 05.07.2011
maslo maślaneMieszkam w takiej okolicy że nie ma człowieka co by się tym zajął bo hania ma swoje lata i jest to stare podłączenie chyba na mostkowanie
Jak chcesz zeby Ci ktoś pomógł to pisz ze zrozumieniem
#3
przemkowal
-
- Administrator
-
.png)
- 8881 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2,2
- Wersja:Tourer
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2005
- Nadwozie:CN2
Reputacja: 111
Wzorowa
Napisano 14:08, 05.07.2011
Na początek, skoro świeci się check, to diagnostykę trzeba zrobić.
Później dopiero szukać innych przyczyn. Może przy zdejmowaniu kabli przez przypadek odłączyliście jakiś czujnik?
Później dopiero szukać innych przyczyn. Może przy zdejmowaniu kabli przez przypadek odłączyliście jakiś czujnik?
#4
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 14:54, 05.07.2011
Też mi się wydaję że coś może być odłączone bo dziwne, że przed zdjęciem kabli było wszystko ok a później takie problemy ale sprawdzałem sonde lambda, czujnik położenia wału i dociskałem inne kostki i nic. Chętnie bym zrobił diagnostykę tylko że elektryków których znam nie zajmują się hondami w mojej okolicy. Mówią że jakby było nowsze podłączenie pod komputer to nie ma problemu.
#5
agloco
-
- Forumowicz
- 103 postów
- Skąd:świętokrzyskie
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 15:08, 05.07.2011
#6
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 18:45, 05.07.2011
zdiagnozowałem błędy tylko nie wiedziałem na którą kontrolkę patrzeć i patrzyłem na obie tzn czerwoną SRS i pomarańczową od elektryki silnika. Czerwona wskazuje błąd 11 (Potencjometr CO lub jego obwód) - nie wiem o co to chodzi, jakby ktoś mógł mi wyjaśnić. Pomarańczowa błąd 4 (Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód). Z opinii innych forumowiczów chyba to będzie czujnik położenia wału korbowego a Wy co o tym sądzicie?
#7
przemkowal
-
- Administrator
-
- 8881 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2,2
- Wersja:Tourer
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2005
- Nadwozie:CN2
Reputacja: 111
Wzorowa
Napisano 19:44, 05.07.2011
Kolego, ale którą kostkę zwierałeś? 2 pinową, czy 3 pinową?
#9
przemkowal
-
- Administrator
-
- 8881 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2,2
- Wersja:Tourer
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2005
- Nadwozie:CN2
Reputacja: 111
Wzorowa
Napisano 11:18, 06.07.2011
Sprawdź kostki przy aparacie zapłonowym. Czy się nie rozpięła przypadkiem.
#10
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 19:01, 06.07.2011
sprawdzałem to kilka razy i nawet spryskałem styki żeby lepszy był styk ale dalej to samo. A wie ktoś co z tymi mrugającymi kontrolkami?
#11
lukasz.crw
-
- Forumowicz
- 305 postów
- Skąd:Rzeszów
- Silnik:2.0
- Wersja:406
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:2001
- Nadwozie:Coupe
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:14, 06.07.2011
Żółta z symbolem silnika- diagnostyka silnika i podczas diagnostyki silnika patrzysz tylko na nią, czerwona z napisem SRS, to poduchy. Tak, to juz jest zrobione w naszych ukochanych Hondach, że od diagnostyki tego i tego służy ta sama kostka.
Co do czujnika- może ruszyliście coś z aparatem zapłonowym, może kostka zaśniedziała i nie łączy, może przewód, a może sam czujnik do wymiany- loteria
Co do czujnika- może ruszyliście coś z aparatem zapłonowym, może kostka zaśniedziała i nie łączy, może przewód, a może sam czujnik do wymiany- loteria
#12
koliberek-ak
-
- Forumowicz
- 853 postów
- Skąd:Rzeszów
- Silnik:1.8
- Wersja:iS (F18A3)
- KM:115
- Paliwo:LPG
- Rok:1997
- Nadwozie:CE7
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 22:16, 07.07.2011
hania ciężko pali, brakuje mocy i powyżej 3tys obrotów przerywa
takie objawy są też, gdy jedna ze świec nie działa (zła świeca lub zła szczelina między elektrodami lub odłączony kabel WN lub źle podłączone kable WN)
AK
#13
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 13:27, 08.07.2011
takie objawy są też, gdy jedna ze świec nie działa (zła świeca lub zła szczelina między elektrodami lub odłączony kabel WN lub źle podłączone kable WN)
a jeżeli były by to świece, i wymienię je na nowe to błąd sam zniknie czy ja go muszę skasować?
[ Dodano: 2011-08-28, 22:14 ]
koledzy, hania od dłuższego czasu stoi u elektryka. Stwierdził że wszystkie kable, świece są ok, i z komputera wynika że uszkodzony jest czujnik położenia wału korbowego ale on mówił że nie znalazł tego czujnika nigdzie. Wymieniliśmy cały aparat zapłonowy bo ponoć tam były jakieś czujniki uszkodzone ale nic nie pomogło. Przepatrzył całą instalację i mówił że wszystko jest ok i wg niego jest uszkodzony komputer ale aby to sprawdzić to musiałbym mieć drugą taką hanię żeby podmienić albo jechać na serwis. Ma może ktoś jakiś pomysł aby nie jechać na serwis?? 150zł to trochę sporo za podłączenie a i trochę drogi do serwisu też mam.
[ Dodano: 2011-09-20, 21:46 ]
witam ponownie, problem rozwiązany. Uszkodzony okazał się komputer pokładowy. Kupiłem na allegro cały zestaw za 100zł i teraz jest ok. Pozdrawiam i dziękuję wszystkim za porady.
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
