[tomazi78]

Witam,
szukam półosi prawej (długiej) w stanie idealnym, ale w aukcjach wystawiają od różnych silników i przekładni. Wiecie może czy są jakieś różnice w rozstawie otworów na podporze (osłona podpory to raczej na "plus" i nie powinna przeszkadzać), wysokości podpory (wiem na pewno, że moja ma 85 mm wysokości, a były też 95 mm), długość płosi, itp.

Jednym słowem, z których wersji silnikowych i rocznikowych mogę śmiało podebrać do swojego auta i będzie pasować w 100%. Jakby ktoś podejrzał w katalogu po numerach części to może coś się wyjaśni (ja niestety nie mam dostępu).

[szysz]

Jak możesz napisz jeszcze ile zapłaciłeś za regeneracje i co ona obejmuje? Chodzi mi o to czy oni naprawiają w półosi wszystko? Krzywa półoś/skończony przegub wewnętrzny?
Ja wymieniłem dłuższą - lewą półośkę, ale nadal drgania, zamówiona już krótsza i mam nadzieję, że to będzie to, ale z ciekawości chciałbym znać cenę takiego zabiegu

[tomazi78]

szysz, ja dzwoniłem do firmy polecanej http://www.polosie.pl/www/index.html i robią wszystko, czyli przeguby, wielokliny, półosie, itd. koszt oczywiście zależy co jest trafione, ale od 200 w górę, nawet do 1200 (chyba tyle jak dobrze pamiętam). ale jak nie ma pewności co jest trafione, albo wiadomo, że półoś, to najlepiej wysłać całą półoś kompletną, bo oni to regenerują i jakoś wyważają, że by to grało po całości.

marcin_b101, mój prawy wewnętrzny ma ruch promieniowy w sumie ok. 8 mm , więc musi to być to, albo przynajmniej przede wszystkim to.

[ Dodano: 2011-05-30, 09:09 ]

z których wersji silnikowych i rocznikowych mogę śmiało podebrać do swojego auta i będzie pasować w 100%

naprawdę nikt nie wie?

[szysz]

Skąd wiedziałeś, że to ten?

[szysz]

ja dedukowałem ze 2 dni który, większe prawdopodobieństwo padło na lewy (kupiłem dłuższą półoś z podporą) i nie trafilem oczywiście ;P Prawa już leży w garażu i czeka na wymianę - mam nadzieję, że będzie glancuś

[tomazi78]

ja wczoraj wyjąłem półoś (20 min roboty) i dzisiaj wysyłam do Torunia. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
A tymczasem poruszam się VI gen od braciaka

[ Dodano: 2011-06-03, 14:50 ]
chwalić Panów z firmy Motomax z Torunia
dzisiaj otrzymali kurierem moją uszkodzoną półoś i również dzisiaj wysłali ją do mnie naprawioną
Koszt naprawy - 450 zł (wysłałem im łożysko podtrzymujące, płaciłem za nie 100)
gwarancja - rok czasu, bez limitu kilometrów

coś pięknego, zobaczymy jak będzie po założeniu, ale zapowiada się obiecująco. Przyczyną był luz przegubu na łączeniu z półosią, a przy okazji wymienili cały przegub wewnętrzny na nowy.

[art-25]

Tez mam problem z wibracjami przy przyspieszaniu i bede musial wymienic poloske. Znalazlem cos w dobrej cenie tylko nie wiem czy na 100 % bedzie pasowalo, bo nigdzie nie moge znalezc wymiarow do mojej wersji. Link tutaj: http://www.driveshaf...ear=2004[partType]=DS&search[make]=Honda&search[year]=2004&search[side]=*&search[engine]=2000&search[modelGroup]=Accord++%28CL%29&filterABS=All&filterTransmission=Manual&x=162&y=17

[blackfly]

art-25, a moze to tylko przegub? albo lozysko podpory?

[ekonom]

Też robiłem regen lewej wraz wałkiem pośrednimi podporą. Wymienili zewnętrzny plus nakrętka (nieco mniejsza ale dała radę), wewnętrzny i skasowali luzy na połączeniu z wałkiem pośrednim na wieloklinie. Za całość z wysyłką dałem chyba 667zł. Cena wysoka, ale przynajmniej smiga jak ta lala i cisza błoga . Tak samo robili to w Toruniu więc regen mogę polecić. Bo to co kupiłem tu na forum od jednego gostka mało mi budy nie rozniosło od wibracji. Niby tylko (albo aż) wywalone łożysko, ale wibracje z powodu luzów wprawiały auto w masakryczny rezonans. Szkoda, że od razu jak ją kupiłem nie dałem do regenu bo samo łożysko około 80zł mówili mi przez fona. Tylko się na darmo podwójnie narobiłem przy wymianie.

[marios]

ja wczoraj wyjąłem półoś (20 min roboty) i dzisiaj wysyłam do Torunia. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
A tymczasem poruszam się VI gen od braciaka

[ Dodano: 2011-06-03, 14:50 ]
chwalić Panów z firmy Motomax z Torunia
dzisiaj otrzymali kurierem moją uszkodzoną półoś i również dzisiaj wysłali ją do mnie naprawioną
Koszt naprawy - 450 zł (wysłałem im łożysko podtrzymujące, płaciłem za nie 100)
gwarancja - rok czasu, bez limitu kilometrów

coś pięknego, zobaczymy jak będzie po założeniu, ale zapowiada się obiecująco. Przyczyną był luz przegubu na łączeniu z półosią, a przy okazji wymienili cały przegub wewnętrzny na nowy.

[ Dodano: 2012-04-09, 10:10 ]
właśnie odebrałem swoją półoś z tego warsztatu bo nie naprawili (nie mieli pochwy wewnętrrznego przegubu prawej półosi) ich rozwiązanie miałoby polegać na sklejeniu półosi z półosią pośrednią na co ja się nie zgodziłem, gdyż w dieslu niewyobrażam sobie zamontowanie całego zespołu w samochodzie. Cały czas szukam rozwiązania i niepokoi mnie to. Zastanawiam się kiedy zacznę zbierać klamoty z samochodu po drodze