[franc1]

Witam,

borykam się z wysokim spalaniem, podejrzewam lambdę.
odpiąłem kostkę i prócz zapalonego checka auto jeździ tak samo.

Odpięta sonda nie zmienia pracy silnika

Mam prośbę: podpowiedzcie jak sprawdzić miernikiem (podpinając się pod jej piny)
czy działa, oraz na jakich parametrach powinna pracować.

Może uda mi się przerabiając wtyczkę dopasować od innego samochodu.

dzięki

[Pejot]

Do diagnostyki sondy potrzebujesz raczej oscyloskop a nie zwykły miernik ...

[Cisus]

jak nie to na oskp i na analizator spalin

[franc1]

a może ktoś wie jak sprawdzić AFR ?

[Pejot]

AFR sprawdzisz u tunerów strojących silniki czyli u kogoś kto posiada sondę szerokopasmową (np. strojenia.pl, www.hondatuner.pl, itd.)

[franc1]

Dziękuję Pejot, a nie da rady "wyciągnąć" tej informacji np. z kompa ?
Mam wrażenie, że lambda mi broi
działa, ale prawdopodobnie daje fałszywy sygnał.

[adrianno]

ile przewodów idzie do tej sondy? (tzn. ile żył 2 czy 4? ) Jeżeli sonda będzie zupełnie martwa to odczytasz błąd z kompa. Natomiast jeżeli będzie dawać niepoprawne dane to nie odczytasz błędu z kompa. Odpięcie sondy powoduje że komp przejdzie w tryb awaryjny sondy zastępując jej odczyty jednym takim samym danym. Nie odczujesz tego na pracy silnika od razu. Właśnie dopiero możesz zobaczyć to na spalaniu i innych sytacjach kiedy dane ze spalin nie będą zmieniały się do określonej pracy silnika.

[franc1]

a można zastosować lambdę z innego samochodu?

mam lambdę z mazdy też 4 przewodowa i też 1V, gwint identyczny.
Podobno różnice mogą być jedynie w podłączeniu kostki i temperaturze grzania.
Po rozgrzaniu grzałka już nie potrzebna więc może da się ją zastosować.

Co myślicie?

[adrianno]

Najlepiej podjeć sobie do elektryka i niech ci sprwdzi jak chodzi lambda.Będziesz miał jakiś obraz bez gdybania czy sonda chodzi czy nie?