[Seth]

Długo tzn jak długo? 2 sek? 10 sek? więcej>?

[Siwy]

Właśnie ostatnio pojawił się u mnie podobny problem, ale na pewno przyczyną nie jest instalacja LPG. To może być: filtr paliwa, przewody zapłonowe, świece...

PS. leylo, założyłeś również ten sam temat w dziale "Instalacje gazowe", więc go usunąłem bo bardziej pasuje tutaj.

[Seth]

Siwy ty też określ jak długo, może ci się tylko wydaje że długo?

[Siwy]

np. 3-4 sek.

[ Dodano: 2009-02-10, 14:15 ]
wcześniej miałem po ok. 1 sek.

[Seth]

Hmm no jeśli miałeś po 1sek a teraz po 4 to faktycznie coś musi w tym być.
Mi wcześniej jak zimno za drugim palił albo właśnie po ok 5sek, ale okazało się że to immo nie czyta kluczyka . Po zmianie kluczyka pali pięknie. Ale aku mam już nie najlepszy i jak zimno to wolniej kręci rozrusznik więc za pierwszy zapala po jakichś 2-3sek.
Może winne są przewody?

[Siwy]

A może filtr paliwa, którego nie wymieniłem jeszcze :>

[Seth]

Możliwe.
Ja napisałem ze swojej perspektywy bo nie wymienione mam tylko przewody, ale wątpię bo jakby były kiepskie to napewno by mi nie zapalił przy -20st bez problemów.

[telko]

Przy gazie przyczyn może być wiele. Na początek zwróciłbym uwagę na świece, przewody WN, filtry (gazowy) i powietrza. Te rzeczy przy gazie są istotne. Ja żeby mieć świety spokój filtr gazu wymieniałem z filtrem powietrza (średnio co 10 tyś), świece i przewody co 15 tyś. Mowa tu jest oczywiście o samochodach na gazie I jeszcze jedno, czy palisz zimny samochód na gazie, bo jeśli tak to to nie jest dobra praktyka ;-(
I jeszcze jedno, czy sprawdzałeś, regulowałeś tą instalację?
Sprawdź to co pisałem... Auto pali na Pb, czy przełącza się na gaz automatycznie pod wpływem temperatury, czy robisz to sam? Jeśli poprzednik dużo jeździł na rezerwie to może być początek końca pompy paliwa, ale nie tragizowałbym z tego powodu, bynajmniej na razie...

[kardas]

To dosyć długo, tyle Ci mogę powiedzieć.
A skąd wiesz że właściciel wymienił

Jego słowo?