Witam podczas jazdy skoczyła temperatura do 3/4 wskaźnika. Dojechałem do domu około 10 km. Na drugi dzień poszedłem zobaczyć co się stało. Brak płynu w zbiorniczku auto zapowietrzone. Szybko dolewka płynu około 1,5 l odpowietrzenie i jazda. Po zrobieniu około 300 km to samo, brak płynu w zbiorniczku auto zapowietrzone ale tym razem temperatura skoczyła tylko troszke powyżej połowy wskaźnika. Dolewka ,odpowietrzenie i znowu w droge. Po 40 km troszkę płynu ubyło. Przychodze rano do auta patrze na zbiorniczek a tu dolny stan. Nie ma wody w oleju, nie ma oznak że układ jest nieszczelny. Autko ma moc. Odpowietrzane zgodnie z opisem z tego forum.
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
duże ubytki płynu chłodzącego
Rozpoczęty przez
stailaiker
, 20:05, 21.01.2011
19 odpowiedzi w tym temacie
#1
stailaiker
-
- Forumowicz
- 48 postów
- SkÄ…d:southampton
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 20:05, 21.01.2011
#2
krisss111
-
- Klubowicz
-
.png)
- 1568 postów
- Skąd:Mińsk Maz/Szczytno
- Silnik:2.0
- Wersja:CG4
- KM:147
- Paliwo:PB
- Rok:2001
- Nadwozie:coupe
Reputacja: 9
Neutralna
Napisano 20:11, 21.01.2011
nie no gdzieś musi to iść.
nie kopci na biało?
może nie iść do oleju,może od razu przepalać (chyba), ale wtedy będzie kopcił i spaliny będą tłuste. jak przyłożysz rękę do wydechu to powinien zostać taki tłusty jakby osad.sprawdź
jeśli twierdzisz że to nie wyciek.
nie kopci na biało?
może nie iść do oleju,może od razu przepalać (chyba), ale wtedy będzie kopcił i spaliny będą tłuste. jak przyłożysz rękę do wydechu to powinien zostać taki tłusty jakby osad.sprawdź
jeśli twierdzisz że to nie wyciek.
#3
przemkowal
-
- Administrator
-
.png)
- 8897 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2,2
- Wersja:Tourer
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2005
- Nadwozie:CN2
Reputacja: 111
Wzorowa
Napisano 20:23, 21.01.2011
1. nie parują bardziej szyby, nie masz słodkiego zapachu w kabinie?
2. dociągnij wszystkie opaski węży pod maską (jeśli nie masz wycieku, to może tylko przy gorącym silniku ubywać - jak się węże rozgrzeją).
3. kiedy wymieniałeś pompę płynu chłodzącego?
Na początek znajdź suche miejsce parkingowe i położyć karton pod auto. Jeśli jest jakiś wyciek na zimnym, to w ten sposób bardzo szybko zlokalizujesz.
Jeśli nie ma wycieków na zimnym to oprócz poluzowanych opasek lub walniętej nagrzewnicy (co raczej jest mało prawdopodobne) można się spodziewać uszczelki pod głowicą.
Chyba że pompa wody puszcza tylko na gorąco, ale w to wątpię.
2. dociągnij wszystkie opaski węży pod maską (jeśli nie masz wycieku, to może tylko przy gorącym silniku ubywać - jak się węże rozgrzeją).
3. kiedy wymieniałeś pompę płynu chłodzącego?
Na początek znajdź suche miejsce parkingowe i położyć karton pod auto. Jeśli jest jakiś wyciek na zimnym, to w ten sposób bardzo szybko zlokalizujesz.
Jeśli nie ma wycieków na zimnym to oprócz poluzowanych opasek lub walniętej nagrzewnicy (co raczej jest mało prawdopodobne) można się spodziewać uszczelki pod głowicą.
Chyba że pompa wody puszcza tylko na gorąco, ale w to wątpię.
#4
Jarek
-
- Klubowicz
-
- 7399 postów
- Skąd:Dębica i okolice
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 43
Super
Napisano 20:31, 21.01.2011
Szukaj, Szukaj - czytaj może jest już podobny temat na forum
np ten http://www.accordklu...p³yn ch³odniczy
np ten http://www.accordklu...p³yn ch³odniczy
#5
stailaiker
-
- Forumowicz
- 48 postów
- SkÄ…d:southampton
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 20:35, 21.01.2011
szyby nie parują, nie ma zapachu w kabinie ,nie kopci na biało, ręka czysta przy przetrzymywania na wydechu , jak silnik ciepły to niby nie widac wycieku na zimnym też nie. Przyszła mi do głowy jeszcze jedna rzecz to sie wszystko zaczęło po 5 stopniowym mrozie. Auto zalane jakimś koncentratem, ja mieszka m w anglii wiec tu ostrych mrozów nie ma tylko nie wiadomo ile lat ma ten płyn
#6
marekm
-
- Forumowicz
- 32 postów
- Skąd:Wieluń
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:23, 21.01.2011
A poziom oleju sprawdziłeś? Może być tak, że płyn poszedł do oleju-walnięta uszczelka głowicy.
Gdzieś to musiało uciekać skoro plam nie zostawia i nie kopci.
Gdzieś to musiało uciekać skoro plam nie zostawia i nie kopci.
#7
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- SkÄ…d:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 21:25, 21.01.2011
sprawdź te wycieki, na suchym, na kartonie, właź pod auto
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#8
accord034
-
- Klubowicz
-
- 3481 postów
- SkÄ…d:Wilkowice, Bielsko
- Silnik:K24
- Wersja:TypeS
- KM:200 i troszki
- Paliwo:PB
- Rok:2006
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 22
Super
Napisano 21:29, 21.01.2011
Jak jest jakaś nieszczelnosć puszczająca na zewnątrz to musi gdzieś parować pod klapą
#9
oliviero
-
- Forumowicz
- 232 postów
- SkÄ…d:WSC
- Silnik:CN1
- Wersja:Executive
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 21:43, 21.01.2011
miałem podobnie w civie, płynu ubywało do momentu jak mrozy sie skończyły, myślałem że uszczelka, sprawdziłem wszystkie możliwości:
- masło pod korkiem,
- rosół w zbiorniczku,
- białe spaliny,
- podwójny stan oleju na bagnecie
wszystko było ok.
Teraz jak temperatura była kilka dni na plusie jak ręką odjął. Podejrzewam ze jak mrozy sie zaczeły przewód któryś żle sie ułożył a teraz po ociepleniu wrócił w swoje miejsce i sie uszczelnił tak przypuszczam.
- masło pod korkiem,
- rosół w zbiorniczku,
- białe spaliny,
- podwójny stan oleju na bagnecie
wszystko było ok.
Teraz jak temperatura była kilka dni na plusie jak ręką odjął. Podejrzewam ze jak mrozy sie zaczeły przewód któryś żle sie ułożył a teraz po ociepleniu wrócił w swoje miejsce i sie uszczelnił tak przypuszczam.
#10
stailaiker
-
- Forumowicz
- 48 postów
- SkÄ…d:southampton
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 23:20, 21.01.2011
dziekuję za podpowiedzi jutro sprawdze wszystko - w końcu wolna sobota
[ Dodano: 2011-01-23, 14:21 ]
diagnoza -uszkodzona uszczelka pod głowicą , płynu ubywa coraz szybciej i bardzo mocno bąbelkuje w chłodnicy koszt w uk minimum 600 f
[ Dodano: 2011-01-23, 14:21 ]
diagnoza -uszkodzona uszczelka pod głowicą , płynu ubywa coraz szybciej i bardzo mocno bąbelkuje w chłodnicy koszt w uk minimum 600 f
#11
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- SkÄ…d:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 15:14, 23.01.2011
taki kupiłeś czy to się stało jakiś czas temu?
mocno pałowałeś czy pękło samo?
mocno pałowałeś czy pękło samo?
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#12
bbart79
-
- Forumowicz
- 82 postów
- SkÄ…d:Brandon UK
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:155
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:CL7
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 00:52, 24.01.2011
A tak w ogóle to nieczęsto się słyszy aby pękały głowice w Acco. Jesteś pewien, że to głowica?
#13
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- SkÄ…d:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 10:33, 24.01.2011
ale on nie ma głowicy uszkodzonej, tylko uszczelkę
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#14
bbart79
-
- Forumowicz
- 82 postów
- SkÄ…d:Brandon UK
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:155
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:CL7
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 14:09, 24.01.2011
Rzeczywiście nie wiem czemu czytałem co innego a myślałem co innego 
#15
stailaiker
-
- Forumowicz
- 48 postów
- SkÄ…d:southampton
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 09:14, 25.01.2011
po czyszczeniu przepustnicy egr i silniczka krokowego wyjechałem na autostade na test, auto sie zapowietrzyło i troche temperatura skoczyła tak do 3/4 wskaźnika. W sumie przejechałem tak z 10 km. Potem odpowietrzyłem i wszystko było ok. Po zrobieniu następnych 300 km znowu się zapowietrzył. Wtedy wiedziałem że jest coś nie tak. Płynu zaczęło ubywac coraz szybciej woda w chłodnicy jakby się gotowała po dodaniu gazu. Mam tylko nadzieję że głowica cała i że poszła tylko uszczelka. ps po przeczyszczeniu przepustnicy ,egr i krokowca auo chldziło tak jak wcześniej tylko spalanie w trasie zmniejszyło się do 7,5 trasa 9 miasto , bez szalęnstw.
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
