Niewielkie problemy pracy sprzęgła trudne w potwierdzeniu

Cześć,

 

   Jestem świeżo po wymianie sprzęgła (1,5 miesiąca, wymiana na oryginał, akurat był w ceniu w którym inny warsztat oferował mi sprzegło Luk). Wymiana nastąpiła, ponieważ coraz więcej problemów pojawiało się ze starym sprzęgłem (Accord VIII z 2008):

• Okazjonalne problemy we wrzuceniu jedynki
• Coraz częstrze problemy przy wysprzęgleniu wstecznego
• Okazjonalne problemy we wrzuceniu wstecznego
• Chrobotanie przy wrzuceniu 1 lub 2

 

Sprzęgło wymienione, myślałem, że spokój. Pierwsze zdziwienie nastąpiło przy wyjeździe od mechanika - nowe sprzęgło bierze znacznie wyżej. Nauczyłem się na nowo jedźic na tym sprzęgle chociaż pierwsza bardziej stroma górka była wyzwaniem. Na nowym sprzęgle kilka (3 - 4) razy zdarzyło i się że wsteczny od razu nie chciał wejść. Spoko - nie jest synchronizowany, tak jak jedynka - puściłem sprzęgło, wcisnąłem i wrzedł, jak w instrukcji

 

Wcześniej miałem też problemy z biegami 3 i 4 które czasem stawiały opór przy wrzucaniu. Z lektury formu wiem, że to mogą być linki sterujące zmianą biegów. Te problemy nie ustąpiły. I tu mam pytanie czy poniższe wskazują na coś niepokojącego (szczególnie biorąc pod uwagę nowe sprzęgło):

• Raz zdarzyło mi się też wyczuć / usłyszeć lekkie chrobotanie przy wrzuceniu 2 (a skoro sprzęgło bierze wysoko, a noga był przy podłodze w momencie chrobotania to raczej nie moja wina). 
• Przy zmianie z 1 na 2 okazjonalnie wyczuwam opór - jakbym odpinał rzep (ciężko to określić)
• No i te opory przy zmianie z 2 na 3 i  z 3 na 4
• Jeden przypadek spadku mocy pod górkę na S6 (trasa do Gdańska) - bieg 6 i 100 km / h. Zredukowałem na 5, ciagle spadek mocy, i w końcu na 4 (kończąc na 80 km/h)

 

Mam teraz problem z klimą, który będę rozwiązyłem z pierwszej kolejności, ale przy okazji chciałem się w warsztacie zapytać o wycenę i poprosić o diagnozę powyższych, a dzięki podpowiedzion będę mądrzejszy podczas tej rozmowy. 

 

Pozdrawiam

Maciek

Jeśli bierze wysoko to znaczy że wcześniej mogło być podkręcone za mocno na pedale i mechanik tego nie poprawił.
Pasuje wyregulować na pompie. W dół zawsze można podregulować. Wkrecasz śrubę mocniej w widełki i pedał pójdzie w dół.

Jeśli jest za mocno podkręcony możliwe że docisk za mocno przeginasz. Nie wiem czy jest jakiś ogranicznik na sprzęgle czy tylko ograniczony skokiem pompy.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Wcześniej brało mocno u dołu. Ale to że bierze tak w 65%-70% już mi nie przeszkadza, nauczyłem się jeździć. Niepokoją mnie te inne obawy.

Jaki olej zalany masz do skrzyni i kiedy wymieniany?

Ja był tak i tak podregulowal żeby było niżej

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Olej był wymieniany jakiś czas temu (w książce musiałbym sprawdzić), zalany oryginał w aso po 120k. Teraz mam prawie 170k na liczniku. Przy wymianie sprzęgła nie było wymiany oleju w skrzyni. Może to i błąd Mechanik uznał że nie trzeba.

To wydaje mi sie że bym zaczął od podregulowania sprzęgła żeby zaczynało brać niżej.
Bo jak zgrzyta nie ma sytuacji że sprzęgło bierze niżej?

Ja miałem sytuację że 3 nie wchodziła za każdym razem. Olej zmieniony i jest lepiej. Nie jest idealnie ale można spokojnie jeździć.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czy pomogę, ale u mnie były tez niepokojące objawy po wymianie sprzęgła na nowe exedy. 

Najbardziej odczuwalny to wibracje przy puszczaniu pedału sprzęgła i tez czasami ciężko wchodziła trójka. Gdzieś wyczytałem ,ze sprzęgło to nie hamulce i niby nie ma co się tam układać, a jednak po paru tysiącach objawy ustąpiły.

Co do wysokości , to nie pamiętam jak było przed wymiana ,teraz bieżę poniżej połowy.

Także poczekaj kilka tysięcy i zobacz co czy cos się zmieniło.

Pozdrawiam

Czy stare sprzęgło wyglądało na mocno zużyte?

Miałem podobne problemy z wrzucaniem biegów, wymieniłem olej w skrzyni a finalnie urwała się jedna z linek.

Też podejrzewam linki. Myślę że poczekam, przy okazji sprawdzę. Mechanik radził nie regulować sprzęgła, bardzo odradzał. Jakby powtórzyło się zgrzytanie, to też będę jechał na sprawdzenie. 

Dzięki za odpowiedzi.

Skąd wie, że nie było regulowane wcześniej jak było słabe ?... I jest teraz do wyregulowania?
To jakiś machanik od hond czy taki ogólny od wszystkiego czyli (grupa VAG)

Użytkownik Wlodar edytował ten post 12:09, 05.08.2022

Od hond, wymianiał to sprzęgło. Przy okazji klimatyzacji byłem w ASO i też podali wiele możliwych przyczyn, jak nie występuje ciągle nie warto ruszać wg. nich. Przy jakiejś okazji poproszę o sprawdzenie linek. Mam jakoś ostatnio dużo pracy z moim Accordem