Otóż przy skręcaniu, gdu np umyje samochód, lub popada deszcze strasznie mi skrzypi, Byłem na stacji diagnostycznej, ale powiedział mi, że kompletnie żadnych luzów nie ma i że auto jest w świetnym stanie technicznym, oprócz jednego wycieku oleju, ale z tym sobie poradziłęm.
Co może być nie tak?
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Problemy z układem kierowniczym
Rozpoczęty przez
pencammm
, 21:15, 09.11.2013
6 odpowiedzi w tym temacie
#1
pencammm
-
- Forumowicz
- 222 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2.3
- Wersja:ES
- KM:154
- Paliwo:ON
- Rok:2002
- Nadwozie:CL3
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 21:15, 09.11.2013
#2
marcoaccord
-
- Forumowicz
- 620 postów
- Skąd:Pisz
- Silnik:2.0
- Wersja:GX
- KM:125
- Paliwo:LPG
- Rok:2002
- Nadwozie:Kombi
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 11:45, 10.11.2013
Kolego najpierw poszukaj potem pisz. Jest dużo tematów o tym.
#3
pencammm
-
- Forumowicz
- 222 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2.3
- Wersja:ES
- KM:154
- Paliwo:ON
- Rok:2002
- Nadwozie:CL3
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 17:22, 10.11.2013
No niby sworznie wymieniłbym je gdybym miał pewność
#4
marcoaccord
-
- Forumowicz
- 620 postów
- Skąd:Pisz
- Silnik:2.0
- Wersja:GX
- KM:125
- Paliwo:LPG
- Rok:2002
- Nadwozie:Kombi
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 20:04, 11.11.2013
Jak Ci się urwie na drodze wtedy bedziesz miał pewność 
#5
dargo
-
- Forumowicz
- 545 postów
- Skąd:Bydgoszcz
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:2002
- Nadwozie:CH6
Reputacja: 14
Dobra
Napisano 20:06, 11.11.2013
Ja w maju wymieniałem sworznie chociaż nie miały żadnego luzu ale skrzypiały - były kompletnie suche pod osłoną gumową.
pozdr
pozdr
#6
pencammm
-
- Forumowicz
- 222 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2.3
- Wersja:ES
- KM:154
- Paliwo:ON
- Rok:2002
- Nadwozie:CL3
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 11:02, 12.11.2013
A to można je po prostu nasmarować? Uda się coś takeigo? Poprzedni właściciel twierdzi, że wymienił je w tym roku w I kwartale roku
#7
NasE
-
- Forumowicz
- 42 postów
- Skąd:Szczecin
- Silnik:2.0
- Wersja:Sport
- KM:155
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:CM1
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 11:24, 12.11.2013
Jesli to rzeczywiscie sworznie sa powodem skrzypienia/luzow, to kolego takich rzeczy sie nie smaruje.
Sa one zamkniete pod gumowa oslona i po prostu z czasem wyrabiaja sie w "gniezdzie" stad te luzy i ryzyko urwania.
Pomijam sytuacje, gdy ewidentnie gumowa oslona jest uszkodzona (np. podczas nieuwaznej roboty przy zawieszeniu i dziabnieciu czyms).
Jedynie wymiana na nowe jesli chce sie uniknac niebiezpieczenstwa zlozenia kola i wypadku.
Sprawdz to dokladnie.
Sa one zamkniete pod gumowa oslona i po prostu z czasem wyrabiaja sie w "gniezdzie" stad te luzy i ryzyko urwania.
Pomijam sytuacje, gdy ewidentnie gumowa oslona jest uszkodzona (np. podczas nieuwaznej roboty przy zawieszeniu i dziabnieciu czyms).
Jedynie wymiana na nowe jesli chce sie uniknac niebiezpieczenstwa zlozenia kola i wypadku.
Sprawdz to dokladnie.
Honda for Life 
EG4 -> EG5 -> CG8 -> EG9 -> GSX-R 750 + CM1
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
