Nierówna siła hamowania tylnych kół-zagadka

#1 Leciej

Nowy
3 postów

Skąd:Pyrlandia
Silnik:2,0
Wersja:ils
KM:136
Paliwo:PB
Rok:1997
Nadwozie:CE8

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 22:40, 25.09.2011

Witam wszystkich,

Problem polega na tym, że po regeneracji zacisku tylnego koła w moim acco 97 słabiej on hamuje od drugiego o jakieś 30-40%.
Dzieje się tak zarówno na ręcznym jak i nożnym. Wszystko rozpoczęło się od tego, że nie odbijał ręczny- więc kupiłem tłoczek i wszystkie gumki- rozebrałem zacisk w drobny mak. Okazało się, że w środku jest fasolka która odpowiada za sterowanie tłoczkiem przy zaciąganiu ręcznego- i ona była zawalona syfem. Wszystko wyczyszczone-poskładane z nowymi gumkami i tłoczkiem. Wjeżdżam na rolki i ku moim oczom robiona strona jest słabsza-ważne że wcześniej hamowały równo. I tutaj pytanie czy mocniej zużyte klocki z tej strony mogą powodować, że siła hamowania jest słabsza? Bo klocki są o połowę cieńsze, może ktoś spotkał się z takim przypadkiem.

Proszę tylko o sensowne odpowiedzi-które mogą pomóc w rozwiązaniu problemu.

Pozdrawiam i z góry dziękuję!

Jeżdżę dzięki SOBIE

Do góry

#2 Guest_Wilu_*

Guests

Napisano 08:13, 26.09.2011

A co ty na jednej stronie masz stare klocki a na drugiej nowe?
Jeżeli tak to pewnie że będzie różnica?
A płyn hamulcowy wymieniałeś ? Niekiedy płyn traci swoje właściwości i trzeba zmienić na nowy.
Czy jest dobrze odpowietrzone ?

Do góry

#3 Leciej

Nowy
3 postów

Skąd:Pyrlandia
Silnik:2,0
Wersja:ils
KM:136
Paliwo:PB
Rok:1997
Nadwozie:CE8

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 18:39, 26.09.2011

Odpowietrzone idealnie- cały układ z nowym dot-4,1 a po naprawie zacisku z jednej strony klocki były cieńsze i tak je z powrotem wsadziłem.

Jeżdżę dzięki SOBIE

Do góry

#4 accord034

Klubowicz
3481 postów

Skąd:Wilkowice, Bielsko
Silnik:K24
Wersja:TypeS
KM:200 i troszki
Paliwo:PB
Rok:2006
Nadwozie:sedan

Reputacja: 22

Super

Napisano 07:28, 27.09.2011

Na robionej stronie klocki inaczej się ułożyły i nie są dotarte z tarczą. Stąd słabsza skuteczność.

http://www.accordklu...ypes-z-bielska/

Do góry

#5 Leciej

Nowy
3 postów

Skąd:Pyrlandia
Silnik:2,0
Wersja:ils
KM:136
Paliwo:PB
Rok:1997
Nadwozie:CE8

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 12:03, 27.09.2011

No niby ok, ale przejechałem już na tym ok 1000km i cały czas jest tak samo. Jutro zakładam nowe klocki docieram z 300km i zobaczymy. Dam znać co i jak wyniki.

Jeżdżę dzięki SOBIE

Do góry

#6 Trigger

Forumowicz
734 postów

Skąd:Warszawa
Silnik:2.0
Wersja:Sport
KM:155
Paliwo:LPG
Rok:2006
Nadwozie:Tourer

Reputacja: 6

Neutralna

Napisano 21:46, 28.09.2011

Każda wymiana klocków wymaga przeczyszczenie miejsc stuku zacisku z klockami. Ponadto miejsca te smaruje się wysokotemperaturowym smarem. Często w serwisach nawet tego nie robią.
Wyczyść dobrze zaciski, nasmaruj i powinno być dobrze. Klocki zawsze wymienia się parami.

Do góry

#1 Leciej

#2 Guest_Wilu_*

#3 Leciej

#4 accord034

#5 Leciej

#6 Trigger

Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

Zaloguj się