Możliwe że pompa od wspomagania siada. Spróbuj kupić używkę na allegro na podmiankę. Koszt ok 150 PLN[/center]
podmianka była zrobiona gdy pierwszy raz wystąpiła taka dolegliwość
[ Dodano: 2011-08-31, 21:49 ]A pompa pracuje głośniej? Czy tak jak przed zmianą?
po pierwszym odpowietrzeniu pracowała cichutko, a obecnie (20 minut odpowietrzałem na wyższych obrotach) jak kręcę w lewo jet w miarę ok, zaś w prawo wspomagania brak i dziwne dźwięki dochodzą z pod spodu auta, z okolicy magla (coś jak syczenie).
Dzisiaj uszczelniłem oring (jutro jadę do ASO żeby zamówić nowy, a dzisiaj na próbę uszczelniłem aluminiowe powierzchnie łączące rurkę z pompą) na rurce wychodzącej z pompy.
[ Dodano: 2011-09-01, 17:11 ]Dzisiaj byłem u mechanika cieszącego się dobrą opinią, stwierdził on, że zablokował się (przytkał) jakiś zaworek na maglownicy. Roboty nie chciał się podjąć - jest zawalony robotą. Czy znacie kogoś w mojej okolicy (Siedlce) kto by się podjął tej naprawy lub podpowiedzcie jak to samemu naprawić.
Dzisiejsze objawy:
-przybywa płynu w zbiorniczku, po zgaszeniu silnika wraca do poziomu maksimum
-w lewą stronę kierownicą można kręcić bez większego oporu, zaś w prawo "mission impossible" i z pod spodu auta dochodzi dziwny dźwięk ( coś podobnego jak szum wody pod dużym ciśnieniem)
[ Dodano: 2011-11-09, 14:51 ]Wymieniony magiel na drugi i po problemie
Stopniowo kółko kierownicze kręciło się coraz ciężej. Teraz na postoju to trzeba się nogami o podsufitkę zapierać żeby kierą ruszyć. Wnioskuję, że znowu układ jest zapowietrzony, tylko którędy to powietrze się tam dostaję ("uszczeleczką" pomiędzy pompą a rurką aluminiową).
!
.png)
