Przednie lampy ala audi

Raz w oplu mialem przypadek że w pośpiechu zostawiłem zapalone, wróciłem po 12h i zonk!

To brzęczyk nie działał?

W mim oplu się zacinal. W hondzie gra przyjemna melodyjkę i jak jest hałas na dworze to pewnie tez ciezko bedzie usłyszec.

Ciekawe czy koszt takiej przeróbki w ogóle zwróci się w postaci "oszczędności"

Wyślę że wcale... ale ważne zeby mieć kolejny bajer w aucie

ważne zeby mieć kolejny bajer w aucie

to tesh trochę racja.

Przesylka do mnie dotarła. Jak znajde czas w cieply letni dzien to spóbuje podlaczyć, jak nie dam rady to do mechanika sie ustawie. Jak by ktos znalazł chwilkę to byłbym wdzieczny za pomoc. Jakieś foto skrzyki z bezpiecznikami schemacik, cokolwiek.
Najdrobniejsze uwagi mogą okazać sie pomocne.

Oto instrukcja:

Montaż układu polega na podłączeniu siedmiu przewodow

- przewod czarny podłączamy do masy auta (należy zamontować końcówkę
oczkową , pobielić-ją cyną i przykręcić- do masy lub przylutować do kabla masowego znalezionego probówką.

- przewod zielony(reflektor lewy) podłączamy do kabla odchodzącego ze skrzynki bezpie cznikowej w stronę reflektorów świateł drogowych. Naj-
łatwiej znaleźć ten kabel za pomocą probówki 12V. Włą-
czyć światła długie i wyjąć bezpiecznik światła lewego.
Wtedy zgaśnie lewy reflektor. Probówką sprawdzamy po której stronie bezpiecznika zabrakło +12V .Kabel na któ-
rym zanikło 12V jest tym szukanym idącym do reflektora.

- przewod zielony(reflektor prawy) do świateł drogowych opis poszukiwań jak wyżej.

- przewod brązowy wejście sygnału +12V pojawiającego się w momencie włączenia świateł mijania (krótkich). Sygnał służy do wyłącze-
nia świateł dziennych przy włączonych światłach mijania.

- przewod czerwony zasilanie układu +12V po stacyjce(gruby przewod)

- przewod cienki czrwony sygnał z obwodu wzbudzenia alternatora. Jest to kabel idący bezpośrednio z alternatora do kontrolki ładowania akumulatora.
Na kablu tym pojawia się +12V w momencie gdy alternator zacznie
ładować akumulator. Można go znaleźć za pomocą probówki 12V przy alternatorze lub przy kontrolce ładowania.

przewody czarny i czerwony sa zasilające więc ważne jest aby były dobrze podłączone(najlepiej za pomocą lutownicy lub poprzez końcówki oczkowe).

Niedopuszczalne jest łączenie poprzez skręcanie przewodow
bez lutowania !!!!!

przewody zielone to napięcia wychodzące z układu służące do sterowania żarów-
kami świateł długich(drogowych ,prawą i lewą)
przewod brązowy jest wejściem sygnału +12V służącym do wyłączania układu świateł dziennych w momencie załączenia w samochodzie świateł mijania.

Z gory dzięki.

[ Dodano: 2010-02-17, 22:20 ]
Dzisiaj z kumplem(jest electromechanikiem) zmęczyliśmy to urządzenie(regulator sd-2)
Efekt taki jak na zdjęciu



jest nie możliwy przy tym urządzeniu. Podobnie jak ten



Ponieważ ten acco ma zapalaone lampki pozycyjne a nie dlugie.

W acco VI(przynajmniej moim) przy zapaleniu dlugich włączaja sie światła mijania(nawet przy blindzie) Wiec regulator nie wlącza same środkowiej lampy. drugi zonka jest taki że w acco sterowanie tymi lampami odbywa sie po jednym przewodzie. Ozancza to mniej wiecej tyle że przy właczonych światłach dziennych(długie 30% i mijania 30%) pociagniecie dźwigienki wyłącza światła długie i swieca sie tylko mijania, ale zbyt słabo by można je było uzanać za dobre. Jednym slowem troche do dupy.
Samo urządzenie dziala dobrze, włącza światła z opóźnieniem 10-15s. Latem może być wygodne.
No i nie pryskam już na lampy, przynajmniej w dzień

Całośc montujemy na wiazce a nie w skrzynce. Szukamy kabli probówka zgodnie z instrukcja załaczoną z produktem. Wzbudzenie trzeba pociagnac osobnym przewodem.



Moze wrzuce kiedyś foto jak to sie swięci.

[ Dodano: 2010-03-24, 20:20 ]
Zapomniałem dopisać że ten bajer sie spalił po 2 dniach bo jak twierdził producent świeciłe 4 lampy.

koledzy ta Honda ma jakieś światła zamontowane w miejscu halogenów
http://suchen.mobile...ng=&tabNumber=2

koledzy ta Honda ma jakieś światła zamontowane w miejscu halogenów
http://suchen.mobile...ng=&tabNumber=2

Wygląda to na przerabiane halogeny z wersji coupe

ja też mam u siebie taki wynalazek bliżej nieznanego pochodzenia - pewnie jakieś uniwersalne te halogeny...ale z racji, że moja stłuczka ostatnia pozbawiła jeden halogen życia - teraz będę kombinował coś innego w tamte miejsca...się zobaczy....fajnie wyglądają fogi z Civiców...może uda mi się to jakoś przerobić

ale gdyby kupic taki modul ktory steruje masa a nie + to takie swiatla na 30% drogowych raczej by dzialaly