[Maxell]

jeśli by tak było jak piszesz Talar, że olej 10w60 dostał temperatury, to by znaczyło że z jakiejś przyczyny ten olej źle wpływa na silnik i nie należy na nim jeździć. Po prostu zaświecenie tej kontrolki tylko mnie utwierdziło w przekonaniu że trzeba zmienić olej na taki jak zaleca producent a nie słuchać pseudo fachowców z ASO.

Użytkownik Maxell edytował ten post 10:22, 21.12.2015

[Talar]

no ja w oplu z silnikiem 1.8 eco tec 125km jeżdziłem właśnie na 10w40 bo brał sporo oleju więc to była najtańsza opcja jazdy zanim wziął bym sie za mały remont który to powodował (1L - 20zł ) Niestety remontu się nie doczekał, ale jedyne co wiem to właśnie to że podczas jazdy na autostradzie, potrafiła się zaświecić żółta kontrolka, wtedy zawsze zjeżdzałem na parking 10-15 min postoju i dalej docelowo w trase. Oleju było zazwyczaj blisko minimum bo pobór był zacny ale jeszcze był na miarce, a w instrukcji pisało o tym że niekoniecznie chodzi o poziom a o temp. dlatego wszystko by się zgadzało w moim przypadku. W Twoim może też.

[premier]

Mam takie dziwne pytanie, czy Motul generalnie jest olejem który znika z silnika czy raczej  pobór jest mniejszy w stosunku do innych olejów? Teraz mam Neste 0W20 i porównaniu  do 5W30 np. Valvoline pobór jest większy dosyć wyraźnie. Chciałbym dać szanse Hani jeszcze raz na 0W20 bo silnik znakomicie sie sprawuje na tej lepkości ale dobrze było by żeby mniej go ubywało. Planowany  olej to - Motul 8100 ECO-LITE 0W20 5L.

[Talar]

ja leje motul 5w30 eco-nergy i zapominam o temacie poboru oleju... nie bierze nawet kropli... mam przejechane ok 250tys.

[premier]

Biore po uwage eco-nergy 0w30 ale jeszcze droższy od tego  5w30.

[CiviT]

0w20 niezłe siki, myślę że niektórzy to by i zalali 0w10 albo 0w0 jakby tylko szło , a potem ludzie się dziwią że polecieli w lato 200+ i przytarło tuleje albo poszły panewki

[Drizzit]

0w20 niezłe siki, myślę że niektórzy to by i zalali 0w10 albo 0w0 jakby tylko szło , a potem ludzie się dziwią że polecieli w lato 200+ i przytarło tuleje albo poszły panewki

Sarkazm raczej nietrafiony. W końcu te silniki pod taką lepkość zostały skonstruowane. Więc dlaczego ma im szkodzić dedykowana lepkość?

[premier]

Zaraz sie zacznie.......

[CiviT]

chodzi o ekologie spalanie itd, na pewno nie o dobre smarowanie, wystarczy założyć zegar temp i ciśnienia oleju i przejechać się tak w lato do vmaxa i zobaczyć co się dzieje z olejem

[blow]

Zaraz sie zacznie.......

Wlasnie sie skonczylo.

Close.