Pierścień? Uszczelka? Co jest?

No dobra. Coś głośniej ten mój Accord gada. Nawala na łączeniu kolektora z wydechem, czyli na przejściu z dwóch rur na jedną rurę Specjalista od tłumików stiwerdził, że jest tam wywalona uszczelka. Czeba nową kupic.  Dzwonie po hurtowniach by nabyć takową, i dowiaduję się, że ten Accord nie ma żadnych uszczelek tylko pierścienie na  łączeniu, aczkolwiek było słychac niepewnośc w głosie Panów Handlarzy z Hurtowni. Więc uderzam do was o zapytanie:  co znajduje się na łączeniu kolektora z tłumikiem? Coś bym kupił, na załatanie dziury, tylko co i gdzie szukać? Dziękówa z góry, za info. Mój Accord:   1.8VTEC 136KUNIA z 2000r. 

Wygląda na to że wszędzie są pierścienie
http://japancars.ru/...&nplblk=B__0200

Ja szukałem uszczelki na połączeniu katalizator-rura, nigdzie nic nie znalazłem, w aso jakiś pierścień za 70zł. 

Zastosowałem pastę bosal do tłumików i jest ok.

No dobra. Coś głośniej ten mój Accord gada. Nawala na łączeniu kolektora z wydechem, czyli na przejściu z dwóch rur na jedną rurę Specjalista od tłumików stiwerdził, że jest tam wywalona uszczelka. Czeba nową kupic.  Dzwonie po hurtowniach by nabyć takową, i dowiaduję się, że ten Accord nie ma żadnych uszczelek tylko pierścienie na  łączeniu, aczkolwiek było słychac niepewnośc w głosie Panów Handlarzy z Hurtowni. Więc uderzam do was o zapytanie:  co znajduje się na łączeniu kolektora z tłumikiem? Coś bym kupił, na załatanie dziury, tylko co i gdzie szukać? Dziękówa z góry, za info. Mój Accord:   1.8VTEC 136KUNIA z 2000r. 

Jeśli nie jest otwór za duży to można zastosować specjalne bandaże do klejenia i kosztują grosze 

Ja szukałem uszczelki na połączeniu katalizator-rura, nigdzie nic nie znalazłem, w aso jakiś pierścień za 70zł.
Zastosowałem pastę bosal do tłumików i jest ok.

I to jest najszybsze i pewne rozwiązanie.
Co do pierścieni to każdy tlumikarz jak nie będzie miał na stanie to zamówi bez problemu.

Wysłane z mojego ALE-L21

Jest tam pierścień, tylko trzeba uważać ponieważ są różne pierścienie, przychodzą w różnych miejscach tzn jeden od kolektora, inny za katalizatorem i o ile się nie mylę inny też do tłumika końcowego.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
Ale nabycie takowych to żaden problem, drogie też to nie jest

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Czy chodzi o część numer 18 z poniższego adresu?

 

http://japancars.ru/...&nplblk=B__0200

 

 

Zauważyłem, że u mnie w miejscu tego łączenia czuć podmuchy powietrza. Zastanawia mnie dlaczego przedmuch nie jest silniejszy przy wyższych obrotach. Nie mam też pewności, że powietrze dochodzi z tego miejsca.  Dodam, że nie czuję zapachu spalin ani w aucie ani przy katalizatorze. Przysłuchiwałem się dźwiękom jakie dochodzą z wydechu i spod samochodu- według mnie wszystko jest ok. Być może moja "18" powinna jeszcze dostać pastę, o której mówi tomo3. Widziałem, że na tym pierścieniu było coś szarego ale nie mam pewności czy to była pasta czy jakieś zabrudzenie. Robię kilometry i wszystko wydaje się być w porządku ale to nie daje mi spokoju dlatego będę wdzięczny za wszystkie sugestie

Odświeżę temat.

 

Pojechałem do mechanika z problemem nierównej pracy na biegu jałowym

 

Zdiagnozował że przy kolektorze wydechowym czuć spalinami oraz brak reakcji sondy na wolnych obrotach

Na sondzie nie wyskakuje błąd po podpięciu do kompa ale przy wolnych obrotach podobno nie reaguje a po wyżej 3 tys działa poprawnie.

 

Czy ktoś spotkał się z taką diagnoza z powodu braku szczelności układu wydechowego przy kolektorze?