Sorry chłopaki muszę się wtrącić ponownie z moim pytaniem. Tym razem bezpośrednio do Ralfi2000. Czy strojenie na flashpro da cos wiecej niz reflash? Ostani miesiąc wgapczam sie w fora k20.org oraz tsxclub. Mam mętlik w głowie😫 Jedni pisza że reflash to gotowiec dla każdego i jest ok ale ma się nijak do pełnego strojenia. Inni znowu że, bez ingerencji w silnik( walki,vtc,tłoki itd) nie da nic lub da niewiele. Proszę o radę😵 Poza tym odnośnie postów wyżej. Z moich odczuć reflash vs stock to niebo i ziemia. Po reflashu dopiero odczułem co to vtec, a w połączeniu z kolektorem robi sie naprawde zrywne auto. Nie chcialem sprawdzać na hamowni właśnie żeby nie sugerować się cyferkami. Różnica jest i nie tylko w sprincie do 100.
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
876 odpowiedzi w tym temacie
#556
3869paweł
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2006
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 12:01, 08.10.2017
#557
MADMAN
-
- Forumowicz
- 72 postów
- Skąd:BOOSTperformance
- Silnik:K24
- Wersja:Type S
- KM:218
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 5
Neutralna
Napisano 12:08, 08.10.2017 Najlepsza odpowiedź
Co do zamachu polecam Otoczaka z allegro chociażby koszt 80zł z tego co pamietam. Ściąga z seryjnego 8,2kg na 4,8kg. Moge polecić gościa z czystym sumieniem. Na jego usługach praktycznie w każdym swoim aucie latalem i zero negatywnych odczuć. Pół civicklubu też pewnie lata na tych kołach bo swego czasu Otoczak był bardzo popularną tanią alternatywą dla drogiej Fidanzy itp.
#558
piootrRz
-
- Forumowicz
- 902 postów
- Skąd:rzeszow
- Silnik:k24
- Wersja:Rakieta ☺
- KM:262/275nm
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:cl9
Reputacja: 5
Neutralna
Napisano 12:58, 08.10.2017
No mogę to potwierdzić bo też miałem w civic swoim ale koszt to 180 zł =)
#559
ralfi2000
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 236 postów
- Skąd:Torun / Wwa
- Silnik:2.4
- Wersja:Type S
- KM:2xx
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 5
Neutralna
Napisano 13:04, 08.10.2017
Tak dokladnie 180-200 z wywazeniem zalezy od kola ;D
Pawel strojenie na hondacie a na seryjnym kompiebto zadna roznica. Efek ten sam i mozna osiagnac to samo. Jedyny plus dla hondaty ze mozna zmieniac kalibracie dla innych przelozen skrzyni. Czy tez zmieniac opisy tabeli palisa dla adaptaci pod turbo. Ale nad tym wlasnie pracuje ;D
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
Pawel strojenie na hondacie a na seryjnym kompiebto zadna roznica. Efek ten sam i mozna osiagnac to samo. Jedyny plus dla hondaty ze mozna zmieniac kalibracie dla innych przelozen skrzyni. Czy tez zmieniac opisy tabeli palisa dla adaptaci pod turbo. Ale nad tym wlasnie pracuje ;D
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
Reflashe/custom remapy, K24/K20, strojenia, EMU,Hondata,Crome, chiptuning i inne cuda: https://www.facebook...77707015783366/
Reflash K24A3, K24Z3, K20A6, R18, N22A1 i wiele innych
Zapraszam PW
#560
3869paweł
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2006
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 13:54, 08.10.2017
Ralfi co masz na myśli pisząc "seryjny komp"? Seryjne ecu czy stand alone ecu? Przecież honda skrzywdziła europe i tylko ecu z tsx-a 07-08 jest dla nas opcja na dalszy tunning. Bez tego to tylko reflash. Krótki cytat
The FlashPro MAP calibrations are so much better than the reflash that I can't even begin to explain.
I upgraded from the reflash and it's the best $700 I've spent on the car.
Again, do yourself a HUGE favor get FlashPro....anything else (including Cobb at this point) and you WILL regret it. Link do całego wątku http://www.8thcivic....#/topics/195102
Wiem że to o civic ale pewnie jest podobnie jak w accord.
The FlashPro MAP calibrations are so much better than the reflash that I can't even begin to explain.
I upgraded from the reflash and it's the best $700 I've spent on the car.
Again, do yourself a HUGE favor get FlashPro....anything else (including Cobb at this point) and you WILL regret it. Link do całego wątku http://www.8thcivic....#/topics/195102
Wiem że to o civic ale pewnie jest podobnie jak w accord.
#561
ralfi2000
-
- Partner HAKP
-
- 236 postów
- Skąd:Torun / Wwa
- Silnik:2.4
- Wersja:Type S
- KM:2xx
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 5
Neutralna
Napisano 14:04, 08.10.2017
Seryjny czyli ten co tam teraz masz komp. Matsushita czy tam keihin. I mozliwosci wystrojenia i osiagniecia pelnej mocy mam te same co hondata moze oprocz jakichs tam fajerwerkow typu dwie mapy itp.
I nie powoedzialem nigdzie ze uzywam hondaty do strojenia
Tak samo reflash ktorego uzywam jest moj. I praktycznie w kazdym aucie inny bo zawsze cos poprawiam pod dane auto
nie uzywam niczyich reflashy, wszystko jest made in poland by Dr Fox Ralfi Garage
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
I nie powoedzialem nigdzie ze uzywam hondaty do strojenia
Tak samo reflash ktorego uzywam jest moj. I praktycznie w kazdym aucie inny bo zawsze cos poprawiam pod dane auto
nie uzywam niczyich reflashy, wszystko jest made in poland by Dr Fox Ralfi Garage Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
Reflashe/custom remapy, K24/K20, strojenia, EMU,Hondata,Crome, chiptuning i inne cuda: https://www.facebook...77707015783366/
Reflash K24A3, K24Z3, K20A6, R18, N22A1 i wiele innych
Zapraszam PW
#562
3869paweł
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2006
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 15:56, 08.10.2017
Nie chcę udowadniać wyższości hondaty nad twoimy możliwościami. Same ochy i achy pod twoim adressem przyjacielu👏 Chodzi o to że nie ma opcji podjechania na pierwszą lepszą hamownie i wystrojenia auta jak np 2.2 diesla. Wszystko dlatego że nasze ecu są jakoś zablokowane. Dlatego pozostaje nam reflash albo kupa kasy na np hondate lub k-tune. Kolejny cytat:
The factory TSX ECU cannot be used for development, as it does not have the interface required for our hardware.
The factory TSX ECU cannot be used for development, as it does not have the interface required for our hardware.
#563
piootrRz
-
- Forumowicz
- 902 postów
- Skąd:rzeszow
- Silnik:k24
- Wersja:Rakieta ☺
- KM:262/275nm
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:cl9
Reputacja: 5
Neutralna
Napisano 16:12, 08.10.2017
Paweł ale Ralf nie potrzebuje Hondaty =) coś wiem na ten temat =)
#564
3869paweł
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2006
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 16:36, 08.10.2017
To po co ja głupi tyle kasy wydałem 😂😂😂
🔨🔨🔨🔨
🔨🔨🔨🔨
#565
ralfi2000
-
- Partner HAKP
-
- 236 postów
- Skąd:Torun / Wwa
- Silnik:2.4
- Wersja:Type S
- KM:2xx
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 5
Neutralna
Napisano 16:40, 08.10.2017
Haha diesle to osobny temat i tez w trakcie pracy juz jestem nad nimi a benzyna K seria no to normalne pelne strojenie robie bez hondaty no helol
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
a benzyna K seria no to normalne pelne strojenie robie bez hondaty no helol Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
Reflashe/custom remapy, K24/K20, strojenia, EMU,Hondata,Crome, chiptuning i inne cuda: https://www.facebook...77707015783366/
Reflash K24A3, K24Z3, K20A6, R18, N22A1 i wiele innych
Zapraszam PW
#566
3869paweł
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2006
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 17:40, 08.10.2017
Ralfi2000 musisz zmienić nazwę usługi z reflash na remap.Tyle czasu u hamburgerów na forum siedziałem a ty w miedzy czasie tak poprostu jakby to było normalne stroisz polskie Hanie😛
#567
ralfi2000
-
- Partner HAKP
-
- 236 postów
- Skąd:Torun / Wwa
- Silnik:2.4
- Wersja:Type S
- KM:2xx
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 5
Neutralna
Napisano 18:43, 08.10.2017
Podoba mibsie ten pomysl z remapem haha no tak jakos wyszlo nie mozna tracic czasu ;D
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
haha no tak jakos wyszlo nie mozna tracic czasu ;DWysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
Reflashe/custom remapy, K24/K20, strojenia, EMU,Hondata,Crome, chiptuning i inne cuda: https://www.facebook...77707015783366/
Reflash K24A3, K24Z3, K20A6, R18, N22A1 i wiele innych
Zapraszam PW
#568
slasz129
-
- Forumowicz
- 1326 postów
- Skąd:rzeszów
- Silnik:2.4
- Wersja:type s
- KM:270KM 285Nm
- Paliwo:LPG
- Rok:2003
- Nadwozie:CM2
Reputacja: 20
Super
Napisano 19:54, 08.10.2017
potwierdzam nie trzeba wydawac tyle kase na hondaty jak Ralf stroi na seryjnym kompie i wychodzi mu to bardzo dobrze 
Crystal Black Pearl CD7 http://www.accordklu...t=11836&start=0
#569
pawel83waski
-
- Forumowicz
- 75 postów
- Skąd:Inowrocław
- Silnik:K20
- Wersja:Edix Executive
- KM:280Hp 290Nm @ 0,4bar
- Paliwo:LPG
- Rok:2005
- Nadwozie:BE3
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 19:57, 08.10.2017
A ja nawet nie będę potwierdzał, najlepszym dowodem jest mój projekt
No Ralf, nareszcie ludzie widzą że chamburgery mogą nas cmoknąć
Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka
No Ralf, nareszcie ludzie widzą że chamburgery mogą nas cmoknąć
Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka
#570
muzyczka
-
- Partner HAKP
-
- 2946 postów
- Skąd:Warszawa , LHR
- Silnik:k24
- Wersja:Executive AT
- KM:strojenie
- Paliwo:LPG
- Rok:2004
- Nadwozie:CM2
Reputacja: 40
Super
Napisano 21:41, 08.10.2017
3869paweł Bardzo dobrze, że kupiłeś flash pro, ponieważ w PL nie ma osoby co umie na tym wystroić auto, natomiast są ludzie co wiedzą tylko jak to poustawiać. Posiadam hondate i inne zabawki do edycji ecu Europa przez OBD2 i wiem co to potrafi .
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: all_gen
all_gen
Mechanik →
Silniki →
Franek k20/k24 nie pali równo na 4 cylindrze.Napisany przez urbiandorbi , 30 mar 2024  all_gen
|
|
|
||
all_gen
Mechanik →
Układ elektryczny →
Do czego ta wtyczka ?. Accord VINapisany przez m_sea , 06 sty 2024 all_gen
|
|
|
||
all_gen
Mechanik →
Silniki →
Nowa benzyna E10, a silniki HondyNapisany przez wodstock , 28 lis 2023 all_gen
|
|
|
||
all_gen
Mechanik →
Silniki →
R18A2 a F18B2Napisany przez SajmonHonda , 13 kwi 2023 all_gen
|
|
|
||
all_gen
Mechanik →
Opony / Felgi →
Eksploatacja - poradniki →
Osprzęt - zestaw TPMS do VII genNapisany przez gzp500 , 29 mar 2023 all_gen, tpms, VII, VII i starsze
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
