[Blade]

(...) nie istotne czy jest w tym sens czy nie. Kiedy poczytam, przemyśle w tedy podejme decyzje czy mody F18b2 czy Type R

A ja Twardo powiem - NIE MA SENSU

Praktycznie brak czesci do tuningu etc... Zmienisz dolot - bedzie +0...3KM... zmienisz wydech - bedzie +3...8KM (oraz głośno), wrzucisz lekki zamach - bedzie szybciej sie wkrecał i przyspieszenie wzrośnie o jakies 0.2...0.5 do setki.... mozna jeszcze rozwiercac przepustnice/kol. doloty itp rzeczy robic ;P Ale jaki w tym sens? Kup sobie H22 z Prelude a najlepiej całego ATR'a i wtedy sie baw

[Lukasz F18B2]

Dokladnie, tym bardziej ze jak robisz dolot i wydech to trzeba to zestroic kompem a tu pojawia sie drugi problem, bo podobno ta seria ciezka jest do strojenia i rzeczywiscie koszta wlozone w mody sa nieadekwatne do przyrostu mocy jaki osiagniemy. Ja mialem zamiar dzialac ale juz sobie odpuscilem i poprzestalem na dolocie Greena i tyle. Bylem dowiadywac sie o wydech customowy u goscia co robi wydechy na zamowienie, liczone wsio (robil wydechy dla rajdowek Kuzaja) i mi powiedzial ze nie warto bo szkoda kasy, a przyrostem moge byc rozczarowany, ze tak maly. Jedyne co to Turbo. Pisalem do PromotoR-a i napisali mi wsio, z cenami za czesci, jakie czesci, strojenie itp i wszystko wyszlo z robocizna za Turbo (wjezdzasz i wyjezdzasz gotowym autkiem) ok 8500tys zl - moc okolo 180-200KM. lepiej odlozyc na TypeR, TypeS, S2000 lub jakies V8

[malin_f1]

100Nm z 1L pojemności to raczej nie przekraczalna granica przy wolnossakach tych cywilnych do jazdy oczywiście są wyjątki ale rzadkie i raczej wyczynowe. nawet jakbyś miał moment 210 to i tak elastyczności diesla nie doświadczysz a widzę że tego głównie oczekujesz. Także z Twojego silnika max 180-185Nm
Zainwestuj 50zł w hamownię przynajmniej będziesz wiedział na czym stoisz.

[Lukasz F18B2]

Po pierwsze sie zmierzyc na hamowni, a jak nie chcesz sie rozstawac ze swoja hania, tak samo jak ja, to Turbo najlepsze rozwiazanie, elastycznosc znaaaacznie sie polepszy, moment rzedu 250Nm. Ja mam tak samo jak Ty, trafilem ekstra model, bez zadnej stluczki, silnik i cala reszta igla i tak samo nie chce sie rozstawac z autkiem i calkowicie Cie rozumiem.

[Blade]

wejdz na ebay.com i tam "accord fidanza" lub coś w tym stylu

o tutaj przykładowy LINK

pasuje zarówno do H jak i F serii Pewnie kolo kwietnia się skuszę na coś takiego :P Jak coś to można zrobić większe zamówienie Można się zamknąć w kwocie 500zł za koło + 300-400zł zamontowanie

[pablo.see]

Ten z Civica to B18C4. 170KM i 158Nm @6200, w dolnym zakresie obrotów mały moment obrotowy. Silnik wybitnie lubiący wysokie obroty.

[kardas]

Powiem tak, wstawic sie napewno da, kwestia kasy, czasu i samozaparcia bo to nie jest
raczej sprawa plug&play.

Zreszta orientujesz sie wogole w kosztach takiej operacji?

Sam silnik okolo 10k, a przekladki nikt za 500 nie zrobi (sam dokladnie nie wiem, bo
rzadko sie to robi do accorda).
Plus mozliwa modyfikacja instalki elektrycznej.
Plus zakup stacyjki, kluczyka (jesli nie jest w komplecie z silnikiem)
Plus kwestia niezaplanowanych wydatkow.

Moja rada, sprzedaj accorda (bo to ciezkia buda, wiem ze wygodna), i za 28-30k kup
ITRa z b18c6, ktory jest "lekko" mocniejszy od b18c4 z VTI. Ma okolo 7,2s do 100.
Zrobisz w nim dolot i wydech
i mozesz miec z 200PS+. I bedziesz BMW, TDI i golf killer

[Lukasz F18B2]

Dokladnie, tyle ze szkodas jest pozbywac sie takiego accordzika prawda

[Lukasz F18B2]

Zobacz zobacz. Ja tez mialem robic i zmienilem zdanie.Pisalem juz wczesniej ze : dolot mam zrobiony pod Type R byl dedykowany, mialem robic kompletny wydech u goscia co robi wydechy do rajdowek itp, stwierdzil ze jesli nie zestroje sobie po tym kompa gdzies to moge miec nawet -5KM. Poza tym przyrosty sa zbyt male w porownaniu do wlozonych pieniedzy. Ale probuj kolego

[pablo.see]

Jak ktoś nie zna zjawiska rezonansu, to rynny może robić nie tłumiki. Poza tym wydech stroi na konkretny zakres obrotów. Więc wydech zrobiony na zakres 5000-7000rpm, "na dole" będzie zabierał moc.