Trochę odgrzeje temat.
Z tego co piszecie to reguluje się tylko zbieżność kół przód/tył.
Do regulacji zbieżności przodu służy drążek kierowniczy a tył czym się reguluje ?
domyślam się ze kąty PK i WSZ są z góry narzucone i ich się nie reguluje ? a co jeśli te kąty nie mieszczą się w zakresie ?
Kolejne pytanie w tylnym zawieszeniu jest wahacz służący do regulacji kąta PK. Wiec z tego co pisaliście nie ustawia się tylko zbieżności ale i kąt, czy coś źle zrozumiałem ?