[BLiNK]

Witam. Odebralem na dniach Acco w ver. Type-S i te kola sa tak biedne, ze wstyd na nich jezdzic , a w katalogu Hondy innego wyboru takiego, ktory bylby sensowny nie widzialem. Wiec jak ktos ma chwile i cos tam ciekawego przypadkiem dojrzy w 18'' (najlepiej czarne bo auto jest w Premium White Pearl) i wrzuci to bede wdzieczny, i cos mysle sie uda wybrac

[Wlodar]

Może nie podam ci konkretnego modelu ale ustal sobie dokładnie jaka jest potrzebna szerokość felg i przy jakim ET aby była na jak najbardziej na równi z obrysem samochodu ale też nie nie miała możliwości gdzieś obcierać.
Z tego co widać to w VIII gen. fabrycznie alusy są za głęboko i nie wygląda to za ciekawie przynajmniej dla mnie.
Przy zrównaniu z karoserią samochód wygląda jeszcze masywniej i stabilniej

[BLiNK]

No tak, nie wiem ile wynosi ET i jaka jest jej szerokosc. Tak teraz mysle ze 18'' to minimum, moze jakas 19 tez tam bedzie ladnie wygladac. Zanim sprawdze te bajery moze ktos kto jezdzi VIII gen. poda te dane szybciej i mozna bedzie szukac.

Ale fabryczne to jest porazka totalna i w dodatku opona taki balon, jak od ciagnika

[blackfly]

z tego co wiem seryjne 17" w VIIIgen maja 7.5" szerokosci i et 55

[BLiNK]

Ale u mnie seryjne (Type-S) to nie 17'' a 18'' cali. Mysle ze profil 40 przy 19'' nie jest tragedią. Tymbardziej, ze zawias nie jest jakis twardy, w VII genie mam Bilsteiny B8 i Eibachy i daje sie wytrzymac wiec tutaj raczej tez bez problemu bedzie.

[blackfly]

rafal66, 19 w VIIIgen to jak 18 w VIIgen. zauwaz ze profil jest o 5wiekszy. jezeli nie patrzysz na koszt opony bo niektorzy na to patrza to ja kupilbym 19 i opone 255/35R19 z tego co wiem to ojciec ma diesla wiec spokojnie poradzi sobie z szerokima kapciami a bedzie wygladal swietnie i co wiecej taki rozmiar jest bardziej dokladny niz ten 235/45R18:)

co do wysokosci opony to bedziesz mial prawie 9cm wiec tragedi nie ma, wczesniej jak jezdzilem miniakiem to jezdzilem na 205/40R17 a tam bylo 8cm opony i nie bylo tragedi. do tego felge uszkodzilem tylko raz jak przy 80-90km/h przywalilem w studzienke przed rondem gdzie byl mozna powiedziec schodek na 5-6cm i lekko sie wgniotl rant ale i tak nie bylo tego widac bardziej niz przy zwyklej lekkiej przycierce kraweznikowej.

[BLiNK]

Jesli bralbym 18'' to przy profilu 40 , przy 45 wyglada jak przednie kolo w ciagniku rolniczym. Przy 19'' zastanawialbym sie czy 40 czy 35 , aczkolwiek co by nie bylo wyzszy profil niz 40 w gre nie wchodzi, patrzac na to co jest teraz to sie w glowie nie miesci jak w takim aucie mozna jezdzic na takiej balonowej oponie.

[blackfly]

naprawde nie ma tragedi. ja tez jak zobaczylem miniaka ktorego mi pozyczyl szwagier to sie za glowe chwycilem i pierwsze o co go zapytalem to jak on jezdzi ze te felgi sa jak nowe powiedzial ze normalnie bylem w szoku. pozniej sam jezdzilem raz naprawde mocno dobilem o czym pisalem jak walnelo to myslalem ze amortyzator siadl albo cos jeszcze, a szwagier powiedzial ze nawet by nie zauwazyl gdybym mu nie powiedzial...

BLiNK, co z tego ze dasz profil 40 jak bedziesz musial dac szersza opone a wtedy ilosc tej gumy bedzie jednakowa. gdybys dal tylko mniejszy profil to bedzie to smiesznie wygladalo bo powiekszy sie przestrzen miedzy opona a nadkolem a do tego licznik bedize zle wskazywal i bedzie latwiej zerwac przyczepnosc. tak samo jak kupisz 19 to czy wezmiesz z profilem 40 czy 35 to ilosc gumy zawsze wyniesie 9cm (w przyblizeniu) chyba ze nie bedizesz bral pod uwage oryginalnego rozmiaru kola...


http://carphotos.car...50010_large.jpg na ladnych 19tkach:)

[blackfly]

wlasnie ja tez poczatkowo myslalem zeby dac wieksze kola i przeskalowac licznik ale stracilbym na osiagach. teraz obnizylem dosyc sporo ale i tak razi w oczy przerwa na dole blotnika. na gorze jest spoko bo jak dam et 45 to bedzie prawie na rowno przerwa na palec co z odleglosci kilku m juz jest prawie niewidoczne ale na dole to nadkole sie tak rozchodzi przynajmniej jakby tam mialo byc kolo wielosci tego z VIIIgen jak nie wiekszego. przygladalem sie innym samochodom i tam tego nie ma...

[blackfly]

nie chodzi mi o sama predkosc bo tutaj rzeczywiscie byloby blizej idealu ale moment obrotowy na kole na pewno spadnie. i ja nie mowilemo roznicy 1 czy 2 mm ale np o 1cm wtedy na promieniu byloby po 5mm co daloby w rzeczywistosci duzo mniejszy ten otwor:) szczerze mowiac nie zauwazylem aby z tylu bylo mniejsze... u mnie w serii byl jak allroad, ale na rowno, a w VIIIgen tyl jest jakby nizej niz przod, w nowych samochodach czesto tak robia pytanie tylko dlaczego? jezeli z przodu ciezar samochodu sie raczej nie zmieni (czesto widze VIIIgen jak prawie przyciera tylnym zderzakiem o asfalt i co wiecej ostatnio widzialem takiego gdy z tylu siedzialy 3 osoby i to szuple kobiety, bagaznik pusty...)