[dymek]

Przeczytałem różne wątki nie znalazłem swojego przypadku więc stąd kolejny nowy temat a jest już ich tu mnóstwo.

Mój hamulec po wciśnięciu energicznym bardzo szybkim jest baaardzo twardy praktycznie minimalnie schodzi w dół (może z 3 cm może mniej) i w ogóle nie hamuje dopiero po 1-1,5 sek. działa prawidłowo tzn. serwo pracuje i jest lekki tzn. jest to wspomaganie tak jak powinno być i wtedy hamulce działają, mój problem z hamulcem sprawił mi nie raz stracha na drodze gdy ktoś wchodził na pasy albo przebiegł pies przez jezdnię szybka reakcja w pedał a tu skała nie hamuje i dopiero po czasie puszcza pedał i idzie w dół ale to wszystko jest bardzo opóźnione i niebezpieczne, sprawdzałem w różnych innych samochodach i tego nie ma w żadnym innym aucie tylko u mnie tak być nie powinno, zaznaczę że przy normalnym spokojnych hamowaniu działa wszystko jak należy, proszę o pomoc w czym może leżeć problem, znajomy mechanik mówił że kiedyś taki przypadek mieli na warsztacie w jakimś mercedesie i tam był za to odpowiedzialny jakiś czujnik, mi to wygląda jak by serwo miało spóźniony zapłon, czy tu też może być coś podobnego spotkał się już ktoś z was z takim przypadkiem?

Żeby było jasno i nie było kolejnych pytań powiem że:
są nowe klocki (sportowe) EBC GREEN STUFF
tarcze sportowe nawiercane zimmerman
nowy płyn wymieniony przeze mnie cały układ ma świeży bardzo dobrej jakości Motul RBF600
układ nie jest zapowietrzony
a objawy były również przed wymianą płynu

... proszę o pomoc nie chce przejechać kolejnego kota czy psa który wyskoczy na jezdnie

[Seth]

jak dla mnie coś jest z serwem, jakby nie działało i dopiero potem łapie
Masz na serwie taki zawór zwrotny (czy jak on tam sie nazywa) jest on między serwem a kolektorem ssącym w rurce. Sprawdź czy nie jest zapchany, i czy działa ten zaworek

[Gucio]

Sprawdz jeszcze przewody hamulcowe czy nie sa gdzies zagniecione/zalamane (auto mialo jakis wypadek/stluczke ?) bo bymoze plyn nie moze sie "dopchac" do zaciskow i dlatego dziala z opoznieniem.

[dymek]

dzięki za wskazówki sprawdzę wasze sugestie i dam znać

[ Dodano: 2010-09-18, 11:05 ]

jak dla mnie coś jest z serwem, jakby nie działało i dopiero potem łapie
Masz na serwie taki zawór zwrotny (czy jak on tam sie nazywa) jest on między serwem a kolektorem ssącym w rurce. Sprawdź czy nie jest zapchany, i czy działa ten zaworek

póki co sprawdziłem ten zawór tzn. ja w ogóle czegoś takiego nie mam u siebie od serwa idzie rurka do kolektora a na niej nic nie ma jest sama tylko rurka

[Seth]

no tak i w srodku tej rurki w polowie gdzies masz takie zgrubienie i tam jest ten zaworek

[dymek]

no tak i w środku tej rurki w połowie gdzies masz takie zgrubienie i tam jest ten zaworek

... masz rację w połowie tego gumowego przewodu jest zgrubienie a w środku jest zaworek który jest drożny i działa prawidłowo w jedną stroną (od kolektora) można zassać ale dmuchnąć już nie da się , drugą stroną od serwa można w niego dmuchnąć ale nie da się zassać

[Seth]

czyli wydaje się ze działa poprawnie, więc może same serwo padło?
albo rzeczywiście jakiś przewód elastyczny przy zacisku jest niedrożny

[dymek]

... wszystkie przewody wyglądają że są w porządku każdy przewód wzrokowo wygląda ok nie ma zagięć załamań itd.
jeszcze raz odpowietrzyłem cały układ pod ciśnieniem i bez zmian
tu kończy się moje pole działania chyba muszę jechać gdzieś do mechaników żeby mi sprawdzili ciś. jakie daje serwo ... no chyba że są jeszcze jakieś pomysły?

[Pejot]

A robiłeś podstawowy test serwa, tj. jak odpalasz silnik przy wciśniętym pedale to czy pedał opada ?

[dymek]

A robiłeś podstawowy test serwa, tj. jak odpalasz silnik przy wciśniętym pedale to czy pedał opada ?

tak wszystko ok opada przy odpalaniu silnika

[grzesvtec]

hmmm dziwny przypadek, a te przewody napewno są ok, bo u znajomego sie okazał przewód popekany se starości albo z innych czynników na niego działających, niby wzrokowo ok a na łączeniach po wygieciu był popękany, efekt tego był własnie w miarę podobny, powyginaj przewodami moze jakies małe peknięcia sa i podćisnienie sie czasem traci, tóż to przecież guma wiec może popękać, ale nie koniecznie może to być to bo różne są przypadki, pozdrawiam

[kardas]

gumowe przewody hamulcowe? to chyba w dorożce

[grzesvtec]

mowa o gumowych przewodach podcisnienia do serwa a nie do zacisków hamulcowych, w naszej wersji taki gruby pozdro

[dymek]

to nie ma nic wspólnego z zimnymi czy rozgrzanymi (tarczami, klockami) sprawdziłem to już dawno nie ma żadnej różnicy