[pavlo-tg]

Dużo Ci tą odpowiedzią nie pomogę, ale miałem w swoim accordzie podobnie akcje tylko i wyłącznie jak za słabo wbiłem bieg, tzn. zmieniłem z 2 na 3, puszczam sprzęgło, auto jakby zaczyna przyspieszać i momentalnie bieg wyskakuje. Wrzuciłem 3 jeszcze raz, tym razem dokładnie i już trzymał tą trójkę co by się nie działo.

Zdaje mi się, że klasyczny synchronizator ma taką konstrukcję, że bieg sam nie wypadnie, chyba że się go wyszarpie. No bo wybierak jest częścią masy skrzynia+silnik i drga sobie na łapach silnikowych, a drążek jest (elastycznie co prawda) ale mocowany do nadwozia. Może jakimś cudem masz coś zapieczone na cięgnach i mocno przyspieszając powodujesz to że cięgna wyszarpują Ci bieg. Niemniej to bardzo pokrętna teoria

[superplus2]

Na 99% synchronizator w skrzyni bieów . Sprawdż na postoju czy 2 wchodzi do końca tak samo jak pozostałe biegi .Jak tak to synchronizator .

[koliberek-ak]

z tego co wiem to synchronizator służy do wyrównania prędkości obrotowych sprzęganych elementów
do zmiany biegu oraz do utrzymania danego biegu w jego pozycji służy dźwignia zmiany biegów

miałem w 100% zepsuty synchronizator II biegu (zawsze był zgrzyt przy wybieraniu dwójki, chyba że udało mi się zgrać obroty) i nigdy bieg nie wyskoczył

najczęstsze przyczyny wypadania biegu:
- zużyte lub wymagające wyregulowania cięgna wybieraka
- duże luzy na poduszkach silnika
- mało oleju w skrzyni
- zużycie kół zębatych w skrzyni (z powyższych powodów)

[radek862]

czy na pracę synchronizatora może mieć wpływ temperatura ? .. czy jak jest zimno - płyny mają "gorsze" właściwości - negatywne zjawiska mogą się nasilać ?

[koliberek-ak]

najpierw sprawdź, czy nie brakuje płynu hamulcowego w zbiorniczku od hydrauliki sprzęgła
potem pompę sprzęgła i wysprzęglik
a olej w skrzyni możesz wymienić, jeśli już zbliża się czy minął termin jego wymiany

a na przyszłość - używaj opcji "Szukaj"

[koliberek-ak]

to że na minimum to jeszcze jest ok - jakbyś widział dno zbiorniczka, to wtedy jest źle, bo już się zapowietrzyło
weź kogoś do pomocy żeby wciskał pedał sprzęgła, a Ty obserwuj, czy z wysprzęglika popychacz wychodzi tyle ile trzeba (trudno mi teraz to zmierzyć, ale chyba z 5cm powinien) i popycha widełki wyciskowe (tą "łapę", która wchodzi do skrzyni) - jak jest za mały zakres ruchu (więc nie wysprzęgla) to może padać pompa sprzęgła i/lub wysprzęglik - można jeszcze spróbować odpowietrzania

jeśli chodzi o płyn do tego układu to wg manuala może być DOT3 lub DOT4, ale wszystko zależy od tego, jak uszczelki są odporne na dany płyn (szczególnie w zamiennikach pompy i wysprzęglika) - ja zalałem Valeo DOT4 i jak na razie jest ok