[jajcarzd1]

Witam

Byłem dziś sprawdzić auto na kompie i jest jakiś problem z sondą lambda, generalnie ma ona niby pracować przy napięciach rzędu 1-5 V natomiast w na kompie było widać że czasem jakby przysypiała i napięcie oscylowało w granicach 0,3 - 0,4 momentami wzrastając do ok. 1V.

2 razy zaświeciła mi się już kontrolka check engine wcześniej i po wymiganiu też doszedłem że to sonda, poza tym czasem widzę że obroty spadają za nisko. Do tego jak wspominałem w innch postach mam też problem z instalacją gazową i nie wiem czy akurat ona nie była też powodem zapalenia się check-a.

Ale moje pytanie brzmi jaką sondę powinienem tam wpakować i ile ich tam jest ?
Czy pasują tam sondy np. z silników 2.0 ?

Dodam że widziałem jedną przed katalizatorem (4 przewody, 2 białe, 1 czarny i 1 jakiś tez jaśniejszy), nie wiem gdzie by miała być ta druga. Dziś będąc w sklepie motoryzacyjnym, sprzedajacy na schemacie pokazał mi że mogą być 2, a ta druga gdzieś chyba przy kolektrorze ale na 100% pewny nie był choć brał pod uwage mój VIN.

Niestety za tą jedną krzyknął 900 zł więc powiedziałem dziekuję, bo w ostateczności kupię używkę tylko chciałbym wiedzieć jaką i jakie tam pasują. Gość w sklepie ze schematu spisał mi takie oznaczenie 36531-PDA-E02. Poza tym gazownik mówił mi że sprowadzał do siebie kiedyś jakiemuś klientowi zamiennik NGK ale dedykowane do hondy za około 280 zł.

Byłbym wdzięczny za pomoc
Pozdrawiam

[kardas]

Jak masz skrzynie manualną to na pewno masz jedną sondę, tą którą znalazłeś.
Dwie były w 2.0 i 1.8 automat i po lifcie 1.8.

Zamienniki średnio się sprawdzają, bo dłuższym czasie również padają.
Choć z własnego doświadczenia nie wiem.
Chyba będzie lepiej jak kupisz używkę, koszta niewielkie bo około 100pln.

900pln to kosztuje ori sonda z ASO więc trochę drogo jak na zamiennik ze sklepu samochodowego.
Oznaczenie które Ci podał pasuje do sondy lambda oryginalnej od Hondy.

[jajcarzd1]

Jak masz skrzynie manualną to na pewno masz jedną sondę, tą którą znalazłeś.
Dwie były w 2.0 i 1.8 automat i po lifcie 1.8.

Ok czyli mam jedną. A te po lifcie to od kórego roku są ?

Chyba będzie lepiej jak kupisz używkę, koszta niewielkie bo około 100pln.

No tak się nad tym właśnie zastanawiam choć widzę po allegro że jest parę ale z silników 2.0 i są to sondy oznaczone jako "druga" więc nie wiem czy z silnika 2.0 może pasowac do mojego 1.8 i która właściwie z silnika 2.0 czy też 1.8 po lifcie jest odpowiednikiem tej u mnie.

900pln to kosztuje ori sonda z ASO więc trochę drogo jak na zamiennik ze sklepu samochodowego.

No własnie zerwali się trochę jak filip z konopii. Na necie widzę jakieś za 500 zeta, ale np tu

http://egaraz.com/of...ndy_lambda.html

jest sonda jako uniwersalna ale też z firmy NGK i się zastanawiam jak ona może pracować.

[Seth]

polifty są po 2001 roku
podobno NGK to bardzo dobra sonda i u nas się sprawdza, tak tu ktoś pisał

[kedzier]

model litr (l.) kilowat (kW) rocznik kod silnika podwozie sondy Typ
Accord VII 1.8i 1.8 100 10.98- F18B OZA421-H1 R
Accord VII 1.8i 1.8 100 10.98- F18B OZA501-H17 R
Accord VII 1.8i 1.8 100 10.98- F18B OZA333-H19 D
R = sonda regulacyjna, D = sonda diagnostyczna

[jajcarzd1]

polifty są po 2001 roku
podobno NGK to bardzo dobra sonda i u nas się sprawdza, tak tu ktoś pisał

Mówisz o tej do kórej link podałem ?

[ Dodano: 2010-08-18, 15:05 ]

model litr (l.) kilowat (kW) rocznik kod silnika podwozie sondy Typ
Accord VII 1.8i 1.8 100 10.98- F18B OZA421-H1 R
Accord VII 1.8i 1.8 100 10.98- F18B OZA501-H17 R
Accord VII 1.8i 1.8 100 10.98- F18B OZA333-H19 D
R = sonda regulacyjna, D = sonda diagnostyczna

1. Którą ja posiadam ?
2. Czy to są oznaczenia oryginalnych sond czy zamienników ?
3. Czy oryginanie sa tam wsadzone też z firmy NGK ?

[Seth]

Mówisz o tej do kórej link podałem ?

tak

Accord VII 1.8i 1.8 100 10.98- F18B OZA421-H1 R

chyba wychodzi ze ta jest do 1,8 skrzynia reczna przed liftem

[jajcarzd1]

chyba wychodzi ze ta jest do 1,8 skrzynia reczna przed liftem

Hmm ale np. tu http://swiece.e24h.p...facturers_id=10 ta druga sonda czyli OZA501-H17 jest zbieżna z tym nr kóry podał mi gość w sklepie motoruyzacyjnym czyli 36531-PDA-E02 więc już nie wiem jaka tam powinna być

[Afcior]

Ja półtora roku temu wymienialem pierwsza sonde lambda.Kupilem sonde NGK o numerze OZA421-H1 R.Dalem ok 650 zl.Dziala bez zazutu.

[jajcarzd1]

Ja półtora roku temu wymienialem pierwsza sonde lambda.Kupilem sonde NGK o numerze OZA421-H1 R.Dalem ok 650 zl.Dziala bez zazutu.

Pierwszą i chyba jedyną bo pewnie też masz tylko jedną. Na chwilę obecną raczej chciałbym uniknąć takiego wydatku bo mam trochę innych dlatego albo bede szukał używki albo zamiennika.

[Afcior]

Ja mam dwie sondy bo mam automatyczna skrzynie biegow.

[jajcarzd1]

Ja mam dwie sondy bo mam automatyczna skrzynie biegow.

Aha a w którym miejscu znajduje się ta druga ?

[Afcior]

Druga znajduje sie w katalizatorze.

[jajcarzd1]

Druga znajduje sie w katalizatorze.

Aha bo na schemacie w sklepie motoryzacyjnym widziałem sondę w okolicach kolektora. Czyli zarówno ja i Ty mamy pierwszą przed katalizatorem a Ty masz drugą dodatkowo w katalizatorze

[Afcior]

Tak.W katalizatorze jest sonda diagnostyczna a przed katalizatorem relugacyjna.

[ Dodano: 2010-08-18, 17:48 ]
Ja musialem kupic sonde o numerze OZA421-H1 R bo ona jest do automatu i nie jest ona zamienna z sonda uniwersalna.