[peter.pan]

Witam. Niedawno zakupilem accordzika 2.0, i chcialbym nieznacznie poprawic mu osiagi. Nie bede udawal, mam tyle pojecia o tuningu co widzialem na filmach Stad tez nastepujace pytania:

1. Czytalem na forum ze remap silnika zwieksza efektywny moment obrotowy i moc, poprzez zmiany w mieszankach paliwa i powietrza, widzialem tez ze glownie stosowane jest to w silnikach diesela albo z turbina. Czy remap zwyklego VTEC 2.0 przyniesie podobne skutki? Czego mozna sie po tym spodziewac, i gdzie mozna to zrobic?

2. Chcialbym zmienic dolot i filtr powietrza poniewaz czytalem, ze to poprawia pomruk silnika, a nie daje przesadzonego efektu jak np. zmiana wydechu. Potrzebuje namiary na tunerow ktorzy sprowadza dla mnie te czesci i profesjonalnie je zaloza.

Naprawde sie na tym nie znam, wiec wszystkie podpowiedzi i wyjasnienia beda mile widziane. Z gory dziekuje.

[Seth]

1. Czytalem na forum ze remap silnika zwieksza efektywny moment obrotowy i moc, poprzez zmiany w mieszankach paliwa i powietrza, widzialem tez ze glownie stosowane jest to w silnikach diesela albo z turbina. Czy remap zwyklego VTEC 2.0 przyniesie podobne skutki? Czego mozna sie po tym spodziewac, i gdzie mozna to zrobic?

Da może góra 10KM a kosztuje grube pieniądze 2-3tys- kompletnie nieopłacalne

2. Chcialbym zmienic dolot i filtr powietrza poniewaz czytalem, ze to poprawia pomruk silnika, a nie daje przesadzonego efektu jak np. zmiana wydechu. Potrzebuje namiary na tunerow ktorzy sprowadza dla mnie te czesci i profesjonalnie je zaloza.

Czyli filtr stożkowy i rura przykład : http://allegro.pl/it..._accord_98.html

Profesjonalny montaż polega na odkręceniu dwuch śrubek, zdjęciu rury i puszki filtra powietrza oraz założenie tego co na zdjęciu. Każdy to zrobi.

A podsumowując te silniki nie nadają sie do tuningu, brak części, a jak coś jest to mega nieopłacalne.

[peter.pan]

Dzwonilem do firmy tuningowej we Wroclawiu, i powiedzieli mi ze oni moga mi zalozyc turbine, zmienic pompe paliwa, itd. Przepowiadany efekt niby niezly bo 230KM, a koszt jedyne 15 tys. PLN :P Wtedy zrozumialem ze za prawdziwy tuning sie nie wezme, ale myslalem ze remap cos doda a nie bedzie drogi. Niektorzy pisali ze dodaje po 40-50 koni, a koszt 1000zl i ponizej. W kazdym razie jesli bedzie to dodatek rzedu kilku lub kilkunastu koni, to daje sobie spokoj. Dzieki za podpowiedz

[Trojan]

ale myslalem ze remap cos doda a nie bedzie drogi. Niektorzy pisali ze dodaje po 40-50 koni, a koszt 1000zl i ponizej

No może tak niektórzy pisali ale nie o silnikach wolnossących bo takie przyrosty to doładowane motory mogą osiągać chociaż 40-50 KM samym programem też nie jest pewne.

[accord034]

Niektorzy pisali ze dodaje po 40-50 koni, a koszt 1000zl i ponizej.

Gdyby tak było to po drogach nie jeździło by ani jedno auto z seryjną mocą

[pablo.see]

Moc bierze się ze zwiększonej kompresji. Wtedy to można więcej powietrza sprężyć w cylindrze i dodać więcej paliwa. Dodanie większej ilości paliwa do tej samej ilości powietrza nie zwiększa mocy tylko zużycie benzyny. Stożek, zimny dolot, wydech przelotowy nie zwiększa mocy. Zmienia charakterystykę momentu i mocy. Zwiększenie mocy nieodczuwalne.

[tmc]

remap silnika

na czym to polega?

[pablo.see]

na czym to polega?

Przeprogramowanie oryginalnej mapy wtrysku benzyny.

[pablo.see]

No, ale jak jak zwiększysz ilość sprężanego powietrza? Kompresji nie zmieniasz, turbiny nie dodajesz. Zobacz na przykładzie swapów mini-me. Zmiana głowicy (zwiększenie kompresji) i są przyrosty.

[kardas]

Hitman, no to racja, ale te odczucia mogą wynikać ze

Zmienia charakterystykę momentu i mocy.

Co przez innych może być odebrane jako niesamowity przyrost mocy.

A Ty masz może jakiś przykład pod ręką?

Bo ja niestety podchodzę też sceptycznie do tego co pokazują hamownie, zwłaszcza jeśli mówimy o przyrostach
rzędu 5-10KM.

[lobuz52]

Dodanie większej ilości paliwa do tej samej ilości paliwa nie zwiększa mocy tylko zużycie benzyny.

Chodziło Ci o powietrze

[ Dodano: 2010-08-07, 00:32 ]
Zwiększenie macy to banalna sprawa. Im więcej powietrza wsadzisz w cylinder tym więcej paliwa możesz wtrysnąć. Jeśli uda Ci się to jeszcze spalić tak jak trzeba i z cylindra wydalić to masz wzrost mocy. Banał, ale osiągnięcie tego w takim silniku jak F20B6 to jakiś kosmos albo ogromne samozaparcie lub chęć udowodnienia tego za wszelką cenę. Tak więc zwiększanie mocy w teorii jest banalne ale osiągnięcie tego w praktyce już nie takie proste

[pablo.see]

lobuz52, teraz zobaczyłem mój błąd, dzięki. Tak jak napisałeś. Wystarczy TYLKO wcisnąć do cylindra więcej powietrza. Dać więcej benzyny i TYLKO spalić całkowicie. Też kiedyś myślałem, że jak będziemy lać paliwo (w większej ilości), to będzie większa moc.

[pegal]

Zobaczcie sobie jak wyglądają przebiegi przed i po zastosowaniu "świnki" oszukującej ECU właczonej w obwód MAP Sensora. Dodatkowo był wywalony rezonator i założona sportowa wkładka filtra powietrza (nie stożek). Potem jezcze katalizator poszedł precz. Efekt jest ale jego wynik w porównaniu z kosztami nie wart zachodu. Cóż, musiałem sie sam przekonać ale teraz już bym nie dał się naciągnąć

Hamownia z modułem Power-Tec