[MarcinZ1]

Hej, mam taki nietypowy problem. Civic fd7 sedan po swapie na k24a3. Niestety chyba przez to, że sam dobrałem katalizator (katalizator Bosal płaski, uniwersalny do 3.0 litra, numer 099-948) i chyba przez to (może się myle) mam straszne dudnienie w kabinie między 1,5k a 2k rpm. Również kiedy spadają obroty. Wymieniany był cały układ wydechowy na 60mm bo gdzie nie gdzie miałem zwężenia, zmieniłem wydech końcowy na dość cichy ale duden pozostał w tym zakresie obrotów. Czy to wina katalizatora (jaki wybrać pod rurę 60mm)? Kolektor owinięty bandażem termo. Co ciekawe dziś podczas ruszania na dwójce auto jakby się przydusiło w granicach 1,7 rpm i słyszałem strzał w okolicach katalizatora/tłumika środkowego, trudno powiedzieć ale blisko kabiny kierowcy lub pod nią. Jednorazowy incydent jak na razie.

Użytkownik MarcinZ1 edytował ten post 23:07, 07.11.2022

[Pantera_Śnieżna]

Winszuje projektu, pierwszy w kraju bodajze K24 w FD7 👍
Może warto wykorzystać OEM katalizator z K24?

[MarcinZ1]

Dzięki, właściwie należą się mojemu mechanikowi który się podjął. Nie chciałem OEM bo chciałem go delikatnie odetkac, no i średnica rur inna troche, btw silnik ma pompę oleju z k20a (jdm) i chciałbym go trochę podkręcić jeszcze.