[Greg9002]

Panowie ratunku!

 

Jestem po morderczej wymianie sprzÄ™gÅ‚a, przyszÅ‚o poskÅ‚adać wszystko i mi kurna jasna wyskoczyÅ‚a półoÅ› zewnÄ™trzna z przegubu od półosi wewnÄ™trznej, a tej cholernej Å›ruby 36 nie da siÄ™ za cholerÄ™ odkrÄ™cić! 

W skrócie poluzowałem uchwyt półosi i razem z tarczą ją wyciągnąłem i pech chciał, że owa tarcza spadła mi z klocka i wyskoczyła sobie półoś z przegubu.

Wie ktoś jak to ustrojstwo połączyć? Bo walczyłem z pół godziny i nie chce wejść na swoje miejsce.

 

Proszę o pomoc i z góry dziękuję za jakiekolwiek rady.

 

Załączone pliki

•  30dd6f14-131b-4fa4-9be1-52f4579d8aa8.jpg   52,85 KB   7 Ilość pobraÅ„

[pawlik118]

W moim aucie do odkręcenia nakrętki przegubu M36 potrzebowalismy 2000Nm. Równo 2m rury i 100kg chłopa skaczącego na końcu. Nasadka 1cal M36 spawana do rury.. Może rozkręć wahacze i wtedy wsadź półoś?

[Greg9002]

Na dwu metrowej rurce złamałem 5 kluczy... chyba nie pozostaje inna opcja jak rozkręcić zawieszenie, bo jak rozumiem pod kątem nie wejdzie tak?

Użytkownik Greg9002 edytował ten post 07:58, 10.07.2022

[rafisz]

czyli wyskoczyÅ‚ ci krzyżak (w zasadzie to tripod) z kielicha, tak?  dolny sworzeÅ„ rozepnij i powinno wystarczyć

[Greg9002]

Tak mi się właśnie wydaje. A jak tego dokonać? Zaraz dosłownie jadę walczyć z autem i byłoby super jakbym się z tym uporał.

Generalnie mam ściągniętą tarcze z dolnego sworznia, górnego i odpiętą kolumnę kierownicy, a mimo wszystko nie chce wejść na swoje miejsce...

Użytkownik Greg9002 edytował ten post 08:18, 10.07.2022

[przemkowal]

Na dwu metrowej rurce złamałem 5 kluczy... chyba nie pozostaje inna opcja jak rozkręcić zawieszenie, bo jak rozumiem pod kątem nie wejdzie tak?

Ale masz klucze na 1/2" czy większe.
Bez minimum 3/4" nie ma co podchodzić a jak już połamałeś to weź zespawaj coś konkretnego i odkręcisz.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Greg9002]

Udało się włożyć ten krzyżak jakoś i wszystko działa bardzo ładnie, jednakże urwałem prawdopodobnie czujnik temperatury przy finalnym skręcaniu.

ByÅ‚ on wkrÄ™cony w gÅ‚owicÄ™ pod aparatem zapÅ‚onowym, ale trochÄ™ na lewo, dobrze dedukuje że to ten czujnik? 

Objawy to utrzymywanie się na jałowych obrotach pomiędzy 1300-1600rpm, nie pokazuje temperatury na liczniku i ma check engina.

Poza tym jak się rozgrzał to osłabł mocno, ale to pewnie z powodu zbyt wysokiej dawki paliwa, zgadza się?

 

Przemkowal masz rację w 100 procentach, to były klucze 1/2. Nie dały rady, ale pokombinowałem i się udało bez wykręcania tej śruby...

Okay właśnie w częściach zobaczyłem że to jednak nie czujnik temperatury... jest obok niego, co ja urwałem?

Użytkownik Greg9002 edytował ten post 13:09, 10.07.2022

[rafisz]

https://japancars.ru...&nplblk=E__1501

 

któryś z tych?

[Greg9002]

Numer 18. Drogie ustrojstwo... Już wiem, że są dwa czujniki temperatury.

Ten z metalową rurką jest ok, mocniej go wcisnąłem i pokazuje temperaturę, za to ten plastikowy poszedł na pół...

Samochód jest w trybie awaryjnym. 

Napisałem dosłownie przed chwilą nowy temat w dziale ogrzewanie itd, z zapytaniem czy używka z 1.8l by pasowała do 2.3l.

Nie zauważyłem że poza type R to pasują wszystkie.

Wielkie dzięki za pomoc wszystkim.

Zamykam temat

Użytkownik Greg9002 edytował ten post 20:16, 10.07.2022