[Gospeross]

Witam,

 

NA wstępie dodam ,ze nie chodzi o Acco , pisze tu bo forum od tego auta jest słabe... Ale przyczyna w każdym aucie będzie podobna.

 

Po około 2-3 miesiącach od nabicia Klimy , czynnik po prostu wyparował, szczelność sprawdzana pod maszyna plus wprowadzany kontrast , gostek od Klimy stwierdził przy nabijaniu Klimy, ze jego zdaniem wszystko okey. Stwierdziłem musi być jakaś minimalna nieszczelność skoro maszyna tego nie wyłapała, wiec postanowiłem sprawdzić pod ultrafioletem czy gdzieś nie widać tego kontrastu i znalazłem go tylko koło zaworu wlewu klimatyzacji.

 

Moje pytanie czy to pozostałość po podłączeniu maszyny czy faktycznie zawór do wymiany.

 

Dodałem zdjęcie.

 

Pozdrawiam 

 

Daniel

 

 

Załączone pliki

•  b.jpg   16,89 KB   5 Ilość pobrań

[Waldi.]

Maskę od wewnątrz reż sprawdzałeś?

[piasek101]

Tego jednoznacznie (na odległość) nie da się stwierdzić.

 

Nurkowałeś pod deską rozdzielczą ?

 

Jak pozostało jakiekolwiek ciśnienie to dalej powinno tędy uchodzić, jak już go nie ma to można odrobinę nabić i sprawdzić czy tu leży przyczyna.

[Gospeross]

W sumie nie , skupiłem się tylko na instalacji. I tylko tu znalazłem. Zobaczę jutro. A czemu co masz na myśli, że pod ciśnieniem wywala do góry? Dodam ,że korek ten plastikowy jest zakręcony

[Waldi.]

Do góry i nie tylko.
Korek zabezpiecza tylko zawór.

[przemkowal]

Nie wiem jak tutaj ale honda ma wymienny zaworek coś w stylu zaworka z wentyla samochodowego który można wymieniać.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka