[radost]

Wszystko zamontowane i działa. Koło zamachowe które było tam włożone było chyba jakąś wersją SPORT bo było mniejsze i odciążane (pełno otworów i wytłoczeń aby było lżejsze).

Niestety doświadczyłem teraz jakichś lekkich problemów aczkolwiek wrzucanie biegów działa normalnie, ale gdy wejde choć na chwilę na wysokie obroty to ciężko zbić bieg. Tak jakby coś trzymało. Muszę użyć więcej siły, żeby wrzucić bieg jałowy.

[przemkowal]

A jak bierze sprzęgło? Nisko czy wysoko?

 

Wszystko zamontowane i działa. Koło zamachowe które było tam włożone było chyba jakąś wersją SPORT bo było mniejsze i odciążane (pełno otworów i wytłoczeń aby było lżejsze).

Niestety doświadczyłem teraz jakichś lekkich problemów aczkolwiek wrzucanie biegów działa normalnie, ale gdy wejde choć na chwilę na wysokie obroty to ciężko zbić bieg. Tak jakby coś trzymało. Muszę użyć więcej siły, żeby wrzucić bieg jałowy.

[radost]

A jak bierze sprzęgło? Nisko czy wysoko?

Gdzies tak w polowie

[przemkowal]

to może trzeba minimalnie podregulować na pedale. 

Trzpień ma chodzić luźno ale z minimalnym luzem.

[rafisz]

Wszystko zamontowane i działa. Koło zamachowe które było tam włożone było chyba jakąś wersją SPORT bo było mniejsze i odciążane (pełno otworów i wytłoczeń aby było lżejsze).

 

eee tam sport, tjuny ktoÅ› robiÅ‚ na kole z civa , swojÄ… drogÄ… - miaÅ‚ fantazjÄ™ 

oprócz regulacji o ktorej wspomniał przemkowal post wyżej, sprawdź też czy ci wspornik od pedału nie pękł, przy starym, ciężko pracującym sprzęgle to częsta usterka w siódemce, trzeba wleźć pod kierałkę i dokładnie obadać