[nightdancer]

Witam

 

Chcę wymienić sprężyny i amortyzatory w kółko w moim VIII 2.4 AT 2009. Ale nie do końca wiem jakie kupić, czy OEM 400zł /szt czy zamiennik a jeśli tak to jaki.

Z tego powodu postanowiłem usystematyzować te informacje przede wszystkim dla siebie. Co więcej, mam nadzieję, że wszystkim z was się to przyda.

 

Byłbym bardzo wdzięczny za rozsądne odpowiedzi.

 

Zacznę więc od tylnych sprężyn. Mam na ich temat najwięcej pytań.

 

W katalogu są ich 4 rodzaje, a mianowicie:

 

Dwa dla sedana

 

1.   52441-TL1-E21 (7 zwojów)

 

 

2. 52441-TL1-E11 - cal do góry (7 zwojów)

 

 

I dwa dla Tourera -

 

1. 52441-TL4-E42 (8 zwojów)

 

 

2. 52441-TL4-E31 cal w górę (7 zwojów)

 

 

 

Początkowo myślałem (nie - byłem prawie w 100% pewien), że sprężyny calowe mają jeden dodatkowy (ósmy) zwój i są montowane wyłącznie w wersji Exe, ponieważ średnica koła 225/50 R17 różni się od typu S - 235/45 R18 na mniejszą stronę - dokładnie o minus 11 mm i aby skompensować tę różnicę w prześwicie wynoszącą 1 cm, Honda stawia sprężyny o większej wysokości.

 

Ale po wygooglowaniu i przeczytaniu forum zdałem sobie sprawę, że jest to dalekie od prawdy.

 

Na podstawie opinii kolegów z klubu okazało się, że wersja E42, która nie jest podniesiona cal do góry, ma jeszcze więcej zakrętów w porównaniu do E31 która jest opisana jaka cal do góry i jest bardziej sztywna. Kierując się tą zasadą spodziewałem się, że standardowa sprężyna tylnego sedana o numerze 52441-TL1-E21 będzie miała dokładnie 8 zwojów, ale nie... wszystkie inne sprężyny - E31, E21, E11 - mają 7 zwycięstw i tylko do E42 tam jest ich 8 (zdjęcie powyżej).

 

 

Stąd pytanie numer 1 - jaki rodzaj sprężyn do jakich wersji wyposażenia są montowane fabrycznie? 

 

Pytanie numer 2 dotyczy przednich sprężyn. Logika jest dokładnie taka sama. Jakie sprężyny i na jakich wersjach samochodów są montowane?

 

Katalog prezentuje również 4 wersje na przód:

 

Sedan

51401-TL1-E21 (Cal w góre)

51401-TL1-E31

 

Tourer

51401-TL4-E21 (Cal w góre)

51401-TL4-E31

 

*************************************************************

To wszystko z pytaniami. Poniżej podam numery OEM na sprężyny, amortyzatory, wsporniki, pylniki i zderzaki, a także numery katalogowe zamienników, które rozważam. Jeśli chcesz, dodaj swoje

 

AMORTYZATORY PRZEDNIE:

 

Sedan i Tourer - to samo

Lewy OEM - 51621-TL3-E01

 

(KYB Excel-G 340037)

(KYB New SR Special - NSF 9441L)

(Koni Sport - 8041-1406L)

(Bilstein B4 - 22-221407)

 

Prawy OEM - 51611-TL3-E01

(KYB Excel -G 340036)

(KYB New SR Special - NSF 9441R)

(Koni Sport - 8041-1406R)

(Bilstein B4 - 22-221414)

 

SPRĘŻYNY PRZEDNIE (Są różnice):

 

Sedan

51401-TL1-E21 (cal w górę)

51401-TL1-E31

 

(KYB - RA3451)

(OBK - CH4 -21511)

(NHK - XP HC 341F)

 

Autokar

51401-TL4-E21 (cal w górę)

51401-TL4-E31

 

 

Mieszek i odbojnik z przodu (takie same):

Sedan i Tourer

51688-SDA-A01 - bagażnik

51722-SS0-004 - odbojnik

 

Łożysko wsporcze z przodu (takie samo):

Sedan i Tourer

Lewy - 51676-TA0-A02

Prawa - 51675-TA0-A02

 

Gumowe uszczelki sprężyn przednich (identyczne)

Uszczelka górna

511686-TA0-A01

Dolna uszczelka

51684-SDA-A02

 

***********************************

 

AMORTYZATORY TYLNE (są różnice):

Sedan

52611-TL1-E01

 

Tourer

52611-TL4-E01

 

(KYB 340031)

(KYB New SR Special - NSF 9195)

(Koni Sport - 8041-1407)

(Bilstein B4 - 19-221427)

 

SPRĘŻYNY TYLNE (są różnice):

 

Sedan

52441-TL1-E21 ------ 7 zwojów

 

52441-TL1-E11 (cal w górę) ---- 7 zwojów

 

KYB - RA6205

OBK - C4H-21512

NHK - XP HC342R - 8 zwojów

 

Tourer

52441-TL4-E42 ----- 8 zwojów

52441-TL4-E31 (cal w górę) ---- 7 zwojów

 

KYB RA 6206

 

WSPARCIE górnego tylnego amortyzatora (różnice):

Sedan

52675-TL1-E01

Tourer

52675-TA0-A01

 

Tylny bagażnik (taki sam):

52687-TA0-A01

Odbojnik tylny (taki sam):

52722-SJA-003

 

Uszczelka górnej sprężyny (taka sama):

52686-SDA-A01

 

Dolna uszczelka sprężyny (taka sama):

52478-S0A-004

 

To wszystko: smile3:

 

Zródło: http://accord-russia.ru

Potem dodam dokładny link do orginalego tematu

Użytkownik nightdancer edytował ten post 07:10, 15.04.2021

[maziczek915]

Cześć, udało Ci się dojść, które sprężyny są które?  

[Ślepak]

W Twoim przypadku będą dwie wersje na przód: 

 

51401-TL0-E51

 

oraz:

 

51401-TL3-E31

 

tył:

 

52441-TL1-E21

 

oraz:

 

52441-TL1-E11

 

Te które pogrubiłem są bardziej dostępne. 

 

Różnica 7 lub 8 zwojów wynika zapewne z możliwości załadunku. 

 

https://www.drive2.ru/l/8231614/

 

https://www.drive2.ru/l/9167641/

 

https://www.drive2.ru/l/5721818/

 

https://www.drive2.r...30066199021121/

 

[maziczek915]

Zdecydowałem się pójść tropem kolegów z Rosji i mój diesel sedan stanął na 52441-TL4-E42 (8 zwojów), zakupionych w aso na początku stycznia (cena na ten czas 1020zł za 2 sztuki), aktualnie tył stoi na równi z przodem, a geometria wyszła wzorowo. 

[Bulczan]

Witam
Dzisiaj dotarły do mnie sprężyny eibach pro kit jak się okazało do tourera 2.0 benzyna, ja mam sedan 2.0 benzyna. Przednie sprężyny są identyczne w tourerze i sedanie, sprawdziłem po numerach producenta. Natomiast sprężyny z tyłu jest inna (mocniejsza?). W pierwszej chwili stwierdziłem że kapa, ale po namyśle chyba wyszło na dobre, ponieważ u mnie jest LPG i tył zawsze wisi niżej. Moje pytanie jest takie czy uda się bez problemu wrzucić te sprężyny do sedana? Czy będzie pasować do sedanowego amortyzatora (już nawet nie chodzi mi o charakterystykę jazdy tylko o montaż)?

[rafisz]

montuj bez obaw, zawieszenie konstrukcyjnie sedan - kombi jest identyczne, skoro masz eibacha to nawet lepiej że do sedana zakładasz springi z kombiaka, może unikniesz efektu motorówki

[Bulczan]

Ok, to jest to co chciałem usłyszeć. Mam nadzieję że ładnie tył siądzie w porównaniu do przodu bo teraz jak zatankuję pb95 i lpg do pełna to nie wygląda to ładnie.

[Mateusz Byczek]

daj znać po montażu czy dalej jest efekt motorówki bo sam się zastanawiam nad tym zestawiem do 2,4 są te same sprężyny co do 2,0? 

[Bulczan]

Ok, jak już będzie zamontowane to wrzucę fotki. Spręzyny tył są na 99% takie same w 2.4 i 2.0. Jeśli chodzi o przod to na stronie eibacha pokazuje że też pasują takie same, jedynie do 2.2 diesel jest inna.
F11-40-013-02-VA - to jest przod do diesla
F11-40-013-01-VA - to jest przod do 2.0 i 2.4 benz
Chociaz gdzieś chyba widziałem że te z 2.2 diesla teś były podane jako pasujące do 2.4.

Użytkownik Bulczan edytował ten post 13:59, 19.02.2022

[Marco]

a jakie sprężyny najlepiej do Tourera 2.0 z LPG?

myślałem o podkłądkach ale wygląda to kiepsko bo mam 1,5cm róznicy między lewym i prawym tyłem

 

TYL
lewy 64,8
prawy 66,2
1,5cm różnicy na osi

PRZÓD
lewy 68,2
prawy 68, 5

Różnica między przodem a tyłem odpowiednio 34mm lewa strona i 23mm prawa strona.

 

mam oryginalnie te sprężyny 52441TL4E31.

kupić takie jak mam czy może te 8 zwojów? czy kombinować dodatkowo od razu z podkładkami pod sprężyny od Slasha?

Użytkownik Marco edytował ten post 18:23, 21.02.2022

[pawlik118]

Obniż sam przód. Wtedy mniej więcej równo się ułoży a i będzie się lepiej jeździć na utwardzonym zawieszeniu.

[Marco]

Obniż sam przód. Wtedy mniej więcej równo się ułoży a i będzie się lepiej jeździć na utwardzonym zawieszeniu.

wkurza mnie szorowanie dupą po asfalcie, więc to nie wchodzi w grę...

[Bulczan]

Trochę mi zeszło żeby wrzucić te sprężyny z powodu braku czasu, ale w końcu wleciały i musze powiedzieć że jestem mega zadowolony. To jak teraz samochod się zachowuje i jeździ to niebo a ziemia. Wrzucam link do zdjęć bo pisze z telefonu i nie wiem jak zrobić to z niego tak żeby wyświetlały się odrazu na forum (przepraszam). Na zdjęciach w samochodzie benzyna prawie do pełna i lpg do pełna butla 40l.

https://imgur.com/a/ESgX3I5

Edit: Są to sprężyny Eibacha pro kit do Tourera 2.0 E10-40-013-03-22.

Użytkownik Bulczan edytował ten post 15:18, 06.03.2022