[Hainer]

Witam

 

Wyskoczył mi w mojej Hondzie Accord Plug-In Hybrid z 2014 roku ( IX generacja ) błąd przekładni kierowniczej EPS i zostałem bez wspomagania. Pojechałem do autorytatywnego serwisu Hondy odczytać kody błędów. Kod błędu DTC 53-01 ( czujnik położenia przekładni kierowniczej ). Diagnoza - wymiana całej przekładni za około 8-10 tyś złotych. Pytanie czy nie da się wymienić taniej samego czujnika ?

Znalazłem też informację na stronach Amerykańskich, że jest to usterka podlegająca akcji serwisowej, usuwana w ramach przedłużenia gwarancji do 13 lat: https://static.nhtsa...145410-9999.pdf

Czy ktoś ma wiedzę czy jeżeli  w USA naprawiają to w ramach gwarancji to w Polsce autoryzowany serwis Hondy też powinien to naprawić za darmo?

[rafisz]

PL to nie USA, w 7 gen silniki ze względu na pobór oleju, w USA były naprawiane w ramach gwarancji, w EU (czyli w PL też) nic takiego nie miało miejsca... biorąc pod uwagę fakt że masz auto które w EU nie było nigdy oferowane, to raczej zapomnij o jakichkolwiek świadczeniach gwarancyjnych, no chyba że Japonia zleci Honda Poland naprawę, ale to raczej do Japonii musiałbyś uderzyć...

[Ślepak]

Przejzyj epc. Będą u Ciebie dwa czujniki. Jeden na przekładni, drugi w manetkach. U mnie wymiana manetek, plus kalibracja rozwiązała problem.

[Hainer]

Przejzyj epc. Będą u Ciebie dwa czujniki. Jeden na przekładni, drugi w manetkach. U mnie wymiana manetek, plus kalibracja rozwiązała problem.

Nie mam manetek na kierownicy. Czujnik pewnie tylko na przekładni. Jak się robi tą kalibracje albo gdzie to naprawiają. Auto ma dopiero przejechane 30 tyś mil. Wymiana całej przekładni to chyba przesada chyba, że tego czujnika nie da się wymienić osobno. Auto bezwypadkowe sprowadzone z Niemiec. Nie mam informacji jak się tam znalazło.

[spooky14]

https://www.hondapartsnow.com/ wpisz tam swój VIN i szukaj. Wszystko tam masz łącznie z obrazkami i opisami co, gdzie jest. W ostateczności możesz zamówić samemu przekładnie i obojętnie jaki mechanik Ci to wymieni. Wyjdzie połowę taniej niż w ASO, zawsze coś.

Honda nie naprawi Ci tego, ponieważ gwarancja USA w Europie nie obowiązuje.

[Ślepak]

Nie mam manetek na kierownicy. Czujnik pewnie tylko na przekładni. Jak się robi tą kalibracje albo gdzie to naprawiają. Auto ma dopiero przejechane 30 tyś mil. Wymiana całej przekładni to chyba przesada chyba, że tego czujnika nie da się wymienić osobno. Auto bezwypadkowe sprowadzone z Niemiec. Nie mam informacji jak się tam znalazło.

 

To że nie masz manetek nie znaczy że nie będziesz miał drugiego czujnika przy zwijaku poduszki.

Warto sprawdzić po schematach. Lepiej się we wszystkim dokładnie zapoznać, niż ciągnąć z USA przekładnie.

W razie "W" masz tutaj forumowego partnera co ogarnia takie sprawy:

http://jarusnet.pl/

 

Do tego możesz podać numer oem przekładni to zobacze co na to JPN i USA strony z cenami. 

[Hainer]

To że nie masz manetek nie znaczy że nie będziesz miał drugiego czujnika przy zwijaku poduszki.

Warto sprawdzić po schematach. Lepiej się we wszystkim dokładnie zapoznać, niż ciągnąć z USA przekładnie.

W razie "W" masz tutaj forumowego partnera co ogarnia takie sprawy:

http://jarusnet.pl/

 

Do tego możesz podać numer oem przekładni to zobacze co na to JPN i USA strony z cenami. 

Nr przekładni:

Power Steering Gear Box Assembly 53601-T3V-A02

Do tego jeszcze około 30 części, które wymienia ASO razem z przekładnią. Z tego co widziałem na stronach USA to około 1500$ + koszty wysyłki.

Próbuje znaleźć serwis w Polsce, który się specjalizuje w układach kierowniczych i ogarnia takie usterki.

Chyba taniej będzie zapakować auto w kontener i wysłać go do USA bo tam mi to naprawią z Free.

[Ślepak]

Zadzwoń tutaj:

http://www.skraw-met.com.pl/