[chippe]

Robienie uszczelki i od razu trasa 2000 km z przyczepą to też nie najlepszy pomysł. Bez obrazy kolego, ale za mocno chyba eksploatowałeś samochód. Co było przed naprawą wiesz tylko Ty i pewnie się nie dowiemy. Mechanik powinien był bardziej dociekliwy i pytać co się wcześniej działo.

Jeździsz na LPG, ale czy z instalacją było wszystko OK?

Zrób sobie rachunek sumienia czy auto było regularnie serwisowane, na dobrych częściach, dobre jakościowo oleje, czy auto nie było użytkowane ponad miarę.

A twoim zdaniem ile trzeba poczekać by jechać z przyczepą?
Miesiąc, dwa, pół roku, lub ile trzeba przejechać kilometrów przed wyjazdem?
Pytam bo nie wiem, czy to robi jakąkolwiek różnice?
A może w ogóle takie mocne auto po wymianie uszczelki nie powinno jeździć w długie trasy lub góra w 3 osoby?
Auto było dobrze serwisowane i był wlewany olej zgodnie z zaleceniami producenta.
Przed naprawą czasami się grzał, ale nie brał oleju, a tym bardziej nie kapało z niego, po wymianie uszczelki, trzyma temperaturę, ale strasznie bierze olej i dymi z wydechów.
 

Użytkownik chippe edytował ten post 17:16, 24.10.2020

[lbx3046]

Kolego skoro auto przed wymianą się grzało to być może po prostu motor jest przegrzany i np. tuleje cylindrów zrobiły się jajowate i dlatego olej może być przepalany, pomimo że uszczelka i głowica jest po naprawie.Jest mnóstwo możliwości których nikt nie jest w stanie wywróżyć na odległość. Warto abyś sprawdził z kąd ten olej kąpie może to dać jakiś obraz sytuacji. To już są leciwe auta i wszystko się może zdarzyć. Auto może i jest mocne ale jeżeli mu coś dolega to taki wyjazd z przyczepą tylko przyspieszył agonię. Aczkolwiek rozumiem twoje rozgoryczenie bo taka awaria za granicą i holowanie boli podwójnie $$$.

[pablo.see]

A twoim zdaniem ile trzeba poczekać by jechać z przyczepą?
Miesiąc, dwa, pół roku, lub ile trzeba przejechać kilometrów przed wyjazdem?
Pytam bo nie wiem, czy to robi jakąkolwiek różnice?
A może w ogóle takie mocne auto po wymianie uszczelki nie powinno jeździć w długie trasy lub góra w 3 osoby?
Auto było dobrze serwisowane i był wlewany olej zgodnie z zaleceniami producenta.
Przed naprawą czasami się grzał, ale nie brał oleju, a tym bardziej nie kapało z niego, po wymianie uszczelki, trzyma temperaturę, ale strasznie bierze olej i dymi z wydechów.
 

Można jechać od razu, ale moim zdaniem warto pojeździć blisko miejsca zamieszka żeby zobaczyć czy nic nie cieknie, czy usterka nie powróciła.

 

 

Przed naprawą czasami się grzał,

 

I w tym momencie można zamykać temat. Silnik się przegrzewał i wymiana uszczelki pod głowicą nie rozwiązała problemu. Moim zdaniem mechanik nie zawinił, albo i Ty i mechanik jesteście tak samo winni. Mechanik nie był zbyt dociekliwy w diagnozowaniu przyczyn tylko usunął skutek, a Ty mocno eksploatujesz samochód.

 

Lekka przyczepa kempingowa może i jest lekka, ale czy słyszałeś o oporze aerodynamicznym?

[lbx3046]

A no właśnie mówisz że samochód jest mocny bo ma 190koni ale naprawdę moc to nie wszystko. Pamiętam kiedyś na TVN turbo w Top gear testowali Lancera Evo czyli ponad 300koni z przyczepą kempingową. Przy prędkości 180km wybuchł silnik pomimo że na tamte czasy było to prawie nowe auto , więc widać jakim żaglem jest nawet lekka przyczepa. A Accord ma już ponad 15lat i silnik tez już swoje przeżył.

[pablo.see]

Mówiąc aktualnym językiem "miał choroby współistniejące" a zmarł na UPG.

[chippe]

Mechanik który wymienia tylko uszczelkę i zamyka silnik to partacz. Trzeba zawsze dokładnie sprawdzić czy nie wynikło to z innych problemów. Czy niedomaga chłodzenie, czy niedomaga smarowanie. Jeżdżenie na złej mieszance, upalanie samochodu.

To jak to jest, że wcześniej był winny mechanik, a teraz już nie jest?
Klient nie ma obowiązku znać się na mechanice, na szewstwie, na komputerach, czy na gotowaniu, od tego są specjaliści i to od nich oczekujemy fachowej wiedzy.

[pencammm]

A no właśnie mówisz że samochód jest mocny bo ma 190koni ale naprawdę moc to nie wszystko. Pamiętam kiedyś na TVN turbo w Top gear testowali Lancera Evo czyli ponad 300koni z przyczepą kempingową. Przy prędkości 180km wybuchł silnik pomimo że na tamte czasy było to prawie nowe auto , więc widać jakim żaglem jest nawet lekka przyczepa. A Accord ma już ponad 15lat i silnik tez już swoje przeżył.

Dlatego transport lądowy ciężki to diesle