[kris_881217]

Witam, jakiś czas temu wymieniłem filtr paliwa w acco VIII gen diesel automat. Przez pierwsze 4 tyg wszystko było ok, po ok 4 tygodniach auto nie chciało odpalić tzn odpalało a po 2 sek gasło jak by brakowało mi paliwa. Po przejściu krok po kroku od silnika do filtra paliwa, który znajduje się pod podłoga obok zbiornika, okazało się że paliwo dochodzi do filtra ciągłym strumieniem, natomiast z filtra tzn jego obudowy już ani kropla się nie pojawi. Po wyciągnięciu filtra, otwarciu i ponownym złożeniu wszystkiego, wszystko wraca do normy na jakiś czas, po tyg albo 2 znowu ta sama sytuacja. Ktoś miał podobna sytuację albo wie gdzie może leżeć problem? Z góry dzięki. Pozdro

[JanB]

A ten filtr przy silniku wymieniałeś na ori? Ponoć zamienniki nie zawsze trzymają jakość. Inna sprawa to zaciąganie syfu z dna zbiornika. Pomaga demontaż i czyszczenie. Operacja trochę skomplikowana.

[kris_881217]

Z tego co mi wiadomo w manualu jest przy silniku a w automacie przy zbiorniku. Tak włożony wkład OEM.

[kris_881217]

W automacie obudowa wygląda nieco inaczej niż w manualu. Tak się zastanawiam czy nie ma w tej obudowie jakiegoś zaworu czy czegoś podobnego co może blokować przepływ paliwa, dlatego szukam pomocy tutaj, bo już nie wiem co robić i gdzie szukać przyczyny. Nowa obudowa w hondzie uk ok 500 funtów.
Nie wiem jak tu wrzucić zdjęcie bo mam i może to by coś ułatwiło.