[tommarek28]

Witam jak w tytule przydażyła się taka sytuacja, że w accordzie type s  k24 z3 obróciła mi się panewka na 3 cylindrze. Z uwagi na uszkodzenie wał kwalifikuje się na 3 szlif. I teraz mam problem ze znalezieniem panewek do tego silnika na 3 szlif? Czy ktoś przerabiał taki temat lub jest w stanie mi pomóc w tym temacie? Może ktoś ma wiedzę, gdzie można dostać takie panewki lub sprawdzony pewny wał korbowy? Dodam, że auto jeździlo cały czas bezawaryjnie bez poboru oleju na 5w30 aż nagle zaczeła klepać panewka

[Ślepak]

Witam. Uderz tutaj:

http://www.cermotor.com.pl/

 

Mam nadzieje że pomogą.

 

Oraz:

http://www.accordklu...any-sprzedawca/

https://jarusnet.pl/

[mlodyolek]

Zapomnij. 3 szlif w Hondzie nie przejdzie. Na 0.5 jest problem a co dopiero na 0.75.szukaj drugiego slupka. Pamietaj, ze jak obrocila sie panewka korba do regeneracji. A jak wyciagac korbe to i honowanie i nowe pierscienie

[rafisz]

dokładnie, honda nie przewiduje szlifów wału, w aso nie kupisz podwymiarowych panewek, a skoro tak to znaczy że wałów hondy się nie szlifuje, no i z tego powodu jeżeli chcesz zrobić raz a dobrze to albo szukaj wału (+ to co pisze młodyolek wyżej) albo słupka, na jakims portalu kiedyś pisali że wały hondy są powierzchniowo utwardzane i z tego powodu szlif powyżej 0,25 jest wyrzucaniem kasy w błoto, ponoć 0,25 wychodzi jeszcze w tej utwardzonej warstwie, ale nie biorę odpowiedzialności za to info, jeżeli ktoś z was ma wiedzę to niech potwierdzi albo zdementuje, faktem jest że np. ACL (nie wiem czy jeszcze istanieją/ produkują) nie produkowała innych panewek niż nominał i 0,25, może rzeczywiście jest cos na rzeczy...

[mlodyolek]

0.25 jest. Mam to u siebie, tzn składam sobie franka, glowne i korby na 0.25, panewki king racing. Ale 0.75 nie istnieje. Po za tym, kazdy wal jest utwardzany powierzchniowo

[rafisz]

jak jest do K serii nie wiem bo nie zgłębiałem tematu, ale kiedyś do civiców (D seria) były dostępne nawet 1.00 oczywiście w zamienniku (produkowało to TDC i LLC na przykład, jak widzę w internetowych katalogach już to nie jest dostępne i w sumie bardzo dobrze że wycofali...), tyle ze każdy kto zrobił 0.50 i więcej, robił ponownie, znaczy szukał wału ewentualnie silnika bo znowu stukało, na forum crxa czy civica 4 gen w archeo można znaleźć kilka obszernych tematów na ten temat, także wniosek jest jeden - jeżeli spustoszenia są większe niż 0.25 to wał na złom nawet jeżeli są panewki, i szukać sprawnego

Użytkownik rafisz edytował ten post 19:43, 24.09.2020

[Paciu]

Raczej jak koledzy pisza szukaj slupka, reszta jest nie oplacalna, jaki olej miales lany?

[mlodyolek]

Jak widac z postach 5w30. Ale jak ja zerwalo to max 1szlif. Kolejne to spore ryzyko

Użytkownik mlodyolek edytował ten post 22:17, 24.09.2020

[tommarek28]

Dzieki za informacje słupek znaleziony zobaczymy w jakim bedzie stanie. Faktycznie szkoda ryzykować z tym 3 szlifem. Jeszcze raz dzieki za rady.

[Paciu]

5w30 nic mi nie mowi, pytam bo zapewne przytkal sie kanal olejowy dlatego panewke obrocilo, robiles plukanke przed awaria?