[Heromin]

Witam serdecznie, mam takie pytanie, miałem robiony swap z K20A6 na K20Z2 w zeszłym roku pod koniec lata, słupek był (prawdopodobnie to prawda jeśli chodzi o przebieg) zakupiony z Anglika przy przebiegu około 160 tys kilometrów, osoba z naszego forum zanim silnik zamontowala, to zrobiła mi zdjęcie słupka i poinformowała przed montażem, że jest nowy rozrząd.
Tylko nie wiadomo, czy jest to OEM, czy jakiś zamiennik, nie było możliwości stwierdzenia, jaki ten rozrząd był zamontowany.
Od momentu zakupu słupka i swapa, minęło ponad 20 tys. kilometrów, jest cały czas wszystko ok, silnik ma moc i równo pracuje, błędy nie wyskakują.
Pytanie moje jest takie, czy po takim przebiegu gdyby był zamiennik, to już mogłyby być objawy nierównej pracy silnika, obcierania, jakiegoś błędu, itp, czy jeszcze za wcześnie na to jest?
Chyba że, jest to OEM, można jakoś rozpoznać czy zamiennik czy OEM?
Niedługo będzie regulacja zaworów, na co zwrócić uwagę przy oględzinach łańcucha?

[JerzykTor]

Witam serdecznie, mam takie pytanie, miałem robiony swap z K20A6 na K20Z2 w zeszłym roku pod koniec lata, słupek był (prawdopodobnie to prawda jeśli chodzi o przebieg) zakupiony z Anglika przy przebiegu około 160 tys kilometrów, osoba z naszego forum zanim silnik zamontowala, to zrobiła mi zdjęcie słupka i poinformowała przed montażem, że jest nowy rozrząd.
Tylko nie wiadomo, czy jest to OEM, czy jakiś zamiennik, nie było możliwości stwierdzenia, jaki ten rozrząd był zamontowany.
Od momentu zakupu słupka i swapa, minęło ponad 20 tys. kilometrów, jest cały czas wszystko ok, silnik ma moc i równo pracuje, błędy nie wyskakują.
Pytanie moje jest takie, czy po takim przebiegu gdyby był zamiennik, to już mogłyby być objawy nierównej pracy silnika, obcierania, jakiegoś błędu, itp, czy jeszcze za wcześnie na to jest?
Chyba że, jest to OEM, można jakoś rozpoznać czy zamiennik czy OEM?
Niedługo będzie regulacja zaworów, na co zwrócić uwagę przy oględzinach łańcucha?

Ciekawe dlaczego był już nowy rozrząd przy 160 kkm. Gdzie praktycznie ludziska przejeżdżają z 300-400 kkm.

Użytkownik JerzykTor edytował ten post 11:04, 04.07.2020

[Heromin]

Nie wiem, dlaczego nowy przy takim przebiegu, może prawie nowy, w każdym bądź razie jeździ i po ponad 20 tys. kilometrów wszystko jest ok. Ale pytam, ponieważ tylko OEM każdy w zasadzie radzi kupować rozrząd a ja nie wiem, co mam zamontowane, jeśli chodzi o łańcuch
Tak wyglądał ten rozrząd w momencie swapa:

Załączone pliki

•  IMG-20191011-WA0000.jpg   108,69 KB   13 Ilość pobrań

[pawlik118]

Z boku silnika jest okienko rewizyjne. Możesz je zdjąć i zobaczyć wysunięcie napinacza. 

[Heromin]

Mógłbyś podesłać fotkę tego okienka?
To od razu sprawdzę też w 2.4 naciąg łańcucha przy okazji...

[Ślepak]

Heronim a wyszukiwarka Ci się zepsuła?
Tyle razy omawiane i pisane o rewizyjnym okienku... Nawet znajdziesz jakie wysunięcie napinacz ma być. Zamiast pisać litanię o Dusterze polecam poczytać forum :P


Do tego co to za pytanie... Może tysiąc, a może 300 tysięcy, a wgłębiając się w posty dowiesz się że jednak znacznie mniej, szczególnie w dieslu, a najsłabszym ogniwem będzie napinacz przy BP. Przykładowo zamiennik napinacza do j30 wytrzymał kilku osobom 50 tysięcy maks...

OEM łańcuch ma napis: daido i złote ogniwa od ustawienia na "znaki" rozrządu. Sporo zamienników te znaki ma szare.

[Heromin]

Czytam czytam ostatnio dużo i to nowych zagadnień tutaj, więc spoko

Więc, zwrócę uwagę z tym daido, dzięki za cenną podpowiedź...

[Ziarko]

Witam
Jestem w trakcie wymiany rozrządu silnik 2.0 150km benzyna K20A4, szukam zestawu rozrządu i jest spory wybór może ktoś poleci jakiej firmy wybrać czy tylko OEM będę wdzięczny za podpowiedź

[Ślepak]

http://www.accordklu...76#entry1033056

http://www.accordklu...ch-rozrządu-bp/

Tu znajdziesz wszystko, części oryginalne.
Pozdrawiam.