[VTECkick]

Bierz 2.4 i gazuj jak przeszkadza Ci spalanie... 2.0 i to jeszcze w automacie to jest tragedia Chyba jakaś tam różnica jest w dynamice. Kolega miał Saaba 150km w automacie(Też taki mułowaty jak w Acco) to w ogóle nie chciał jechać Po zrobieniu chipa na 210 inne auto... Z jakiego auta się przesiadasz ? 

Użytkownik VTECkick edytował ten post 13:14, 29.06.2020

[kamil10]

Dobre pytanie

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

[morek71]

Powiem tak, przesiadam sie z Yarisa 2003 z silnikiem 1.3 - 86km.
Mialem wczesniej mondeo 1.8 115km, Civica 1.4 90km i jezdzilem Avensisem 2.0 147km.

Powiem tak, żadne z tych aut nie jest demonem predkosci na trasy ale na miasto się nadają jak najbardziej. Na trasie to żadnym z tych aut nie dało rady wyprzedzić samochodu jadacego ok 90km/h. Zawsze był strach.

[kamil10]

Kup 2.4 w manualu I bedziesz mial 2-2.5 litra mniej w spalniu, kopyto lepsze tylko noga of sprzegla ci nie odpocznie

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

[VTECkick]

Ja już bym wolał 2.4 w gazie niż 2.0. Też jeździłem Avensisem i te 150 km to słabiutko jedzie i w porównaniu do Accorda to auto nudne i gumowato prowadzące się. Wolnossące silniki mają to do siebie że na niskich obrotach są mulaste a dodając do tego 150 km i 1400 kg wagi( z automatem pewnie z 1600) to już całkiem nie jedzie. 

[Pete]

(...) a dodając do tego 150 km i 1400 kg wagi( z automatem pewnie z 1600) to już całkiem nie jedzie.

Skąd Ci to 1600kg wyszło?

[morek71]

Ja już bym wolał 2.4 w gazie niż 2.0. Też jeździłem Avensisem i te 150 km to słabiutko jedzie i w porównaniu do Accorda to auto nudne i gumowato prowadzące się. Wolnossące silniki mają to do siebie że na niskich obrotach są mulaste a dodając do tego 150 km i 1400 kg wagi( z automatem pewnie z 1600) to już całkiem nie jedzie.

Zgadzam się. Avensis prowadzi się jak łódkę...

[kamil10]

Ma 1600kg

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

[kamil10]

Do setki ma 9.5sekundy
Co jest troche krokiem watecz gdzie 7 generacja ma 8.8sekundy .



Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

[Pete]

Ma 1600kg

O kontekst chodzi - z tej wyliczanki wychodziłoby że automat to jakieś 200 kg więcej.

Jest cięższy ale nie przesadzajmy...

[morek71]

Mysle, że nie ma co dalej kontunuować tej dyskusji nad silnikiem
Musze przejechac sie jednym i drugim i wybrać to, co będzie mi najbardziej odpowiadało.

[Beryl]

@Sanction dzieki za odp. A powiedz mi, czy jezdziles 2.0, czy to tylko takie przypuszczenie?

 

Tak, ale w manualnej skrzyni i mocy było dla mnie odpowiednio. 

[Ślepak]

Ja mam dwa accordy. Pierwszy przedlift sedan exe 2.0 MT i drugi polift tourer type s 2.4 MT. Jest delikatna różnica ale nie oszukujmy się, to nie jest żadna przepaść albo zupełnie inne auto. Do spokojnej jazdy wystarczy w zupełności. Accord to nie jest sportowe auto

 

Ja osobiście brałbym 2.0 jest mniej problematyczne niż 2.4

 

Kolega pyta o Automat, a to jest znacząca różnica z racji tego że do "najszybszych" ta skrzynia nie należy. Może i w przypadku MT wielkiej różnicy: "przepaści" nie ma, ale w przypadku AT jest, tym bardziej przy skrzyni kinetycznej jaka występuje w accordzie VIII.

Miałem dwa IDENTYCZNE auta z taką samą skrzynia AT, różniło je właśnie niby tylko 50 koni, a różnica w osiągach była spora między 150 a 200 ps i to w lżejszym accordzie VI genie. 

Jak już jesteśmy przy masie to VII z N22 waży 1560 kg z 30 litrami paliwa w zbiorniku, także nie dziwi mnie waga 1600 kg accorda VIII, także jak nie wyobrażam sobie tak ciężkiego auta z tak "słabym" silnikiem, takie ufo 1.8 140 wydaję się być znacznie żwawsze i szybsze i takie też jest w rzeczywistości. 

Także do miasta szukałbym właśnie IX generację civica z 1.8 silnikiem, jest to oczywiście luźna propozycja dla kolegi :P 

 

Owszem, patrząc z perspektywy czasu lepiej kupić 2.0, chodź i tutaj szarpanie silnika, awarie ECU i inne historie których coraz więcej na forum się przewija.

 

 

 

Mysle, że nie ma co dalej kontunuować tej dyskusji nad silnikiem
Musze przejechac sie jednym i drugim i wybrać to, co będzie mi najbardziej odpowiadało.

 

Napisałem to kilkanaście postów wcześniej każdy inaczej użytkuje auto, ma inne wymagania i odczucia przy słowach "dynamiczne auto" 

Dziwi mnie tylko fakt że mając avensisa 3 konie słabszego od accorda i piszesz że wyprzedzanie w trasie nie było według Ciebie mało "sprawne/bezpieczne" to dalej chcesz silnik o właściwie takiej samej mocy, pytanie czy t25 był także w automacie, bo jak nie to będzie jeszcze gorzej... Oraz accord będzie o te +/- 150 kg cięższy także osiągi będą zauważalnie gorsze.

 

Piszę tak o tych kilogramach, ale przy "nowych" autach które są coraz cięższe ma to znaczenie ogromne, każdy niech się przejedzie ufo itp autem z mocą 140 bp, a accordem 150 ps do tego w AT to zrozumie co mam na myśli. 

 

Także czekam na relację po jeździe 2.0/2.4 at. 

[morek71]

@ślepak jak zwykle dzieki za odp!
Avensis był w manualu

[KulawyJohn]

Noooo Panie, to już nie masz wyboru praktycznie. Tylko 2.4 AT będzie Ci odpowiadał, albo i będzie nadal za słaby.