[tolakowy]

No ale odpaliłeś dziś bez problemu więc wszystko się pasuje do sugerowanych przyczyn. Kontrolka ładowania u nas nie najlepiej oddaje stan ładowania akumulatora. Tak jak napisałeś, po zdjęciu paska dopiero daje znaki. Działa jakby zero-jedynkowo, tzn jeśli altek pracuje na pół gwizdka i nie doładowuje to się nie zapali.

[Adam2004]

Odpaliłem go teraz ponownie na kable i cos z okolicy altka sie zadymilo jak by kable się paliły taki zapach

[pawel84j]

a sprawdziłeś napięcie na akumulatorze gdy silnik pracuje ? Słuchaj jeśli pali na kable to tylko alternator albo akumulator lub połączenie między nimi dlatego sprawdź to napięcie gdy silnik pracuje.

Użytkownik pawel84j edytował ten post 09:29, 04.09.2016

[Adam2004]

13,2 v ladowanie ale chwile pochodzi na wolnych i zgaśnie
I dlaczego ten Check gaśnie na zaplonie a nie gdy odpalę auto

[tolakowy]

Aku naładowany auto odpalilo nie świeci się kontrolka ladowania

Adam weź ogarnij bo nie trzyma się to kupy. Napisałeś (cyt powyżej) a zaraz potem że nic nie jest ok bo pali tylko na kable.

To jak w końcu odpaliłeś dziś rano auto po całonocnym ładowaniu akumulatora prostownikiem?

[Adam2004]

Tak po naladowaniu prostownikiem auto odpalilo.
Po 10 minutach zgasl i tyle juz nie zapalił. Tak jak juz mowilem poszedł jakiś dym od strony altka.
Nic pozostaję go zawieść do mechanika bo i tak nic nie wskuram
Dziękuję Panowie za Pomoc pozdrawiam;)

[tolakowy]

To tak na koniec...wygląda na to, że padł alternator i wykończył akumulator. Podmień aku i odpal. Jak nie ruszy to coś jeszcze padło a jak odpali to altek do roboty a aku do wymiany.

[Adam2004]

Wlasnie podmienilem aku i zapalił zrobiłem rundę
Podjechałem pod dom, zapalilem swiatla odrazu oslabl, prawie zgasl dodając gazu swiatla swieca jasniej:P

[pawel84j]

ładowanie przy sprawnym alternatorze powinno być ok 14.4 V.

[ar1906]

Ja miałem ostatnio uszkodzony regulator napięcia, miałem ładowanie 16,5V (kontrolka się nie świeciła, nie wiem czy przy za wysokim ładowaniu powinna). Wyciągnąłem alternator, zawiozłem do mechaniora, zregenerowali go, wymienili regulator napięcia, zakładam, odpalam a tu kontrolka się świeci i ładowanie 13,5. Zacząłem szukać kombinować, dzwoniłem do tych co robili alternator, mówili że sprawdzali. No ale nic nie wymyśliłem więc zawiozłem jeszcze raz do nich i okazało się że regulator ten nowy był wadliwy, włożyli nowy i jest Git ! Ale kontrolka przy 13,5 V się świeciła więc u Ciebie też powinna przy 13,2.

[tolakowy]

ładowanie przy sprawnym alternatorze powinno być ok 14.4 V.

Max 14,4V min jakieś 13,9V

[Adam2004]

Może to faktycznie regulator napięcia ale cos się wypalilo bo poszedł dym i smrud palących się kabli. Mógł to się wypalić regulator napięcia?

[pawel84j]

Generalnie na podstawie tego co piszesz masz niesprawny akumulator (skoro nawet na naładowanym nie chce odpalić), do tego niesprawny alternator skoro nie ładuje wystarczająco co mogło być przyczyną uszkodzenia akumulatora. 

[Adam2004]

Z tego co wynika to regulator napięcia ale nie wiem dam znac jak oddam do mechanika.
Tak czy siak co się wypalilo auto odpala ale boje się jechac:)

[MarcinL]

Daleko masz do mechanika ? 

Może po prostu odepnij kabel od alternatora zaizoluj go aby nie zrobić zwarcia i przejedziesz ten kawałek na samym aku. Najlepiej nie tym uszkodzonym jeśli masz możliwość pożyczenia albo włożenia innego. Oczywiście podczas jazdy nie włączaj świateł, radia, nawiewu itp. zbędnych pożeraczy prądu