[Marek85]

Witam, od kilku dni jestem posiadaczem cg2 v6 i jest tam założony jakiś budżetowy gwint speed coś tam czy jakoś tak,mało ważne. Pytanie natomiast jest takie czy to normalne ,że na "tylnej osi" auto od ziemi stoi równo co do mm mierząc do błotnika np. , a różnica na gwincie w sensie jego wkręceniu jest 4 cm między jedną o drugą stroną. Pozdro 

[accordmaniac]

Zdecydowanie nie jest to normalna sytuacja. Wiadomo, że z czasem zawieszenie w każdym narożniku może wykazywać inny stopień zużycia, ale różnica 4cm na gwincie jest nie do pomyślenia! 10-15mm korekty bym się może nie przejmował, ale 4cm? Na pewno jest dobrze założony ten gwint? Gdyby u mnie był taki cyrk, ustawiłbym go na 0% i podjechał zrobić pełną geometrię.

[Marek85]

Oooo witaj ponownie hah. Nie mam pojęcia czy jest dobrze złożony. Dopiero co kupiłem to auto. A wcześniej nie miałem do czynienia z gwintami. Dlatego się pytam o co może chodzić bo auto stoi równo co do mm zawieszenie wydaje się pracować normalnie nie wykazuje żadnych dziwnych i niepokojących zachowań. Ale różnica jest i to dokładnie 42 mm. 

[accordmaniac]

Sprawdź czy poduszki amortyzatorów są całe. Jeśli są w porządku (nieuszkodzone i amor siedzi równo) podnieś auto na max do góry, na ile gwint pozwoli, zobacz czy równo siedzi i obniżaj stopniowo. Nic innego mi się nie nasuwa niż wywalona poducha amora, bo dołem raczej nic nie powinno źle usiąść przy tej konstrukcji zawieszenia

[Marek85]

Ok tak zrobię. Dół jest ok bo już temu się przyglądałem. Nic nie jest pokrzywione. Zrobię jak mówisz i zobaczę co wyjdzie. Albo wyciągnę ten zawias i na stole obadam.