[Kris504]

Czyli sam sterowik do wymiany ? U mnie korekty są +5% + 7% a więc troche za wysokie. Sondy były sprawdzane i pracują wzorowo. Przepływomierz też zmieniany i nadal bez zmian. Podczas pracy silnika na chwilę zacisnąłem cęgami wąż od odmy od pokrywy zaworów. Wtedy korekta krótka natychmiast spadła na 0% a długa na +3%. Co to może oznaczać ?

Użytkownik Kris504 edytował ten post 13:36, 27.06.2020

[JerzykTor]

Czyli sam sterowik do wymiany ? U mnie korekty są +5% + 7% a więc troche za wysokie. Sondy były sprawdzane i pracują wzorowo. Przepływomierz też zmieniany i nadal bez zmian. Podczas pracy silnika na chwilę zacisnąłem cęgami wąż od odmy od pokrywy zaworów. Wtedy korekta krótka natychmiast spadła na 0% a długa na +3%. Co to może oznaczać ?

Długa korekta spadła natychmiast ? Dziwne

[Kris504]

Długa korekta spadła natychmiast ? Dziwne

Krótka spada natychmiast. Długa spada powoli ale zmierza w kierunku wartości długiej.
Robiłem 3 próby. 2 razy korekta krótka natychmiast spadała.
Za trzecim razem po zaciśnięciu przewodu od odmy korekty bez zmian.
Silnikowi ewidentnie coś dolega.

[Grubas1993]

A czy podczas jazdy że stałą prędkością też potrafił szarpnąć na 4 lub 5 biegu? Bo u mnie tak mam jak jak delikatnie naciskam gaz przy około 2tys obrotów.

Cześć. Udało Ci się rozwiązać problem ?

[MAti88]

Awaria ECU w R20 to nic nowego...

psują się te komputery > ?

[Robi73]

Cześć, nawiązując do wcześniejszego postu w sprawie klap wirowych w Hani VIII gen. 2.0. Mam prośbę, czy ktoś może sprawdzić na nich rezystancję? Próbowałem dziś zgrać manual i sprawdzić, niestety wystąpiły problemy.