[wadol]

Witam. Nie znalazłem odp na forum na mój problem w VI więc potrzebuje pomocy. Mam problem z moją Hanią, nie odpala z rana. Kręci i nie zapali. Problem zaczął się kilka dni temu, wcześniej mimo temp po -17 stopni palił na dotyk. Hania odpala jak się ją pociągnie. Podjechałem na komputer wskazał 3 błędy, kodów nie znam wiem to co mi powiedział mechanik, uboga mieszanka paliwa i 2 błędy cylindra 1 i 3. Skasował błędy i było ok przez 3 dni i problem od nowa. W tym sęk że teraz komputer nie wykrywa żadnych błędów a auto bez popychu nie chce odpalić. Samochód u mechanika stoi już 2 dzień i biedak nie ma pojęcia co jest przyczyną. Może ktoś podpowie co może się dziać.

[slawex9]

Kiedy była regulacja zaworów? Kable,świece sprawdzone? Błędy były sprawdzane przy połączeniu kompa czy samodiagnostyka? Kontrolki wszystkie po przekręceniu stacyjki gasną? I najważniejsze czy podczas kręcenia jest na świecach iskra?

[wadol]

przewody i świece były wymieniane w sierpniu jak zmieniałem parownik do gazu. Nie wiem co robił tyle co mi powiedział jakie były błędy po podłączeniu kompa. kontrolki gasna, zawory były sprawdzane w lipcu jak był wymieniany rozrząd a na nim zrobiłem ok 12 tyś km

[dawidek106]

przewody i świece były wymieniane w sierpniu jak zmieniałem parownik do gazu. Nie wiem co robił tyle co mi powiedział jakie były błędy po podłączeniu kompa. kontrolki gasna, zawory były sprawdzane w lipcu jak był wymieniany rozrząd a na nim zrobiłem ok 12 tyś km

Sprawdź kopułkę i palec

[slawex9]

Poproś mechanika żeby każdą świece sprawdził czy ma iskrę. Jak wykluczymy brak iskry zakładając iż nic z zapłonem/rozrządem się nie stało (np. nie został przestawiony) zostanie szukać w dawce paliwa/powietrza a na koniec kompresja. 

[Palo]

Sprawdź świece, ale spróbuj odpalić inaczej (przy mniej jak -18stopni tak robiłem i paliła praktycznie na dotyk).
1. Przekręcasz klucz na zapłon -> usłyszysz pompę paliwa -> przekręcasz kluczyk tak, aby rozrusznik poprostu wykonał delikatny obrót, będziesz to słyszał.
2. Ponownie przekręć kluczyk na zapłon -> usłyszysz pompę paliwa -> i teraz już normalnie przekręcasz tak jak do odpalenia.
Mi przy bardzo dużych mrozach odpalał elegancko, nawet jak przez 3-4 dni stał na dworzu. Nawet, jeśli wcześniej był pozostawiony na gazie.


Wysłane z Lumia 920

Użytkownik Palo edytował ten post 10:34, 22.01.2016

[przemkowal]

Jakie kable masz założone?


Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[wadol]

Mechanik stwierdził ze iskra jest na każdej świecy przewody nie mają przebicia (przewody bosh i świece ngk wymienione w sierpniu) samochód jak cieply to pali na dotyk w mrozy po -17 stopni tez palil. Mi osobiście wydaje się ze może juz silnik stracił ciśnienie

[przemkowal]

Masz stare przewody?
Jeśli tak to załóż na próbę.
Do tego zanim zgasisz auto zakręć zawór w butli niech się sam przełączyć na benzynę i na drugi dzień sprawdź czy odpala.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[pawel84j]

1. Sprawdzić ciśnienie na cylindrach

2. Po jeździe autem przełącz na benzynę niech chwilę pochodzi na benzynie i zgaś, kolejnego dnia zobacz jak odpali.

3. Sprawdzić ciśnienie paliwa

 

I nie odpalaj na hol bo może przeskoczyć rozrząd

Użytkownik pawel84j edytował ten post 19:39, 22.01.2016

[wadol]

W zimę przy minusowych temperaturach zawsze gaszę samochód na benzynie. W poniedziałek powiem mechanikowi aby sprawdził zawory cylindry. Grzebiąc w necie na ten temat natknąłem się na cos takiego jak zapowietrzony układ paliwa, jezeli po odkręceniu korka nie ma sykniecia powietrza oznacza zapowietrzony układ który może być przyczyną problemów z zapaleniem auta. Ktos cos wie na ten temat?

[pawel84j]

To bardziej dotyczy diesla niż benzyny, w dieslach często dochodzi do zapowietrzenia układu z powodu nieszczelności przy filtrze paliwa.

[przemkowal]

Ale jeśli reduktor puszcza podciśnieniem lub wtrysk któryś to będzie zalewać silnik i nic nie da gaszenie na benzynie.
Proste do sprawdzenia bez żadnych kosztów.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[pawel84j]

Ale jeśli reduktor puszcza podciśnieniem lub wtrysk któryś to będzie zalewać silnik i nic nie da gaszenie na benzynie.
Proste do sprawdzenia bez żadnych kosztów.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

Niech odepnie kabel od zaworu w zbiorniku zapali auto i niech pracuje na gazie aż zgaśnie wtedy mamy pewność że gazu nie ma. Wówczas niech zapali na benzynie chwilę niech pochodzi i kolejnego dnia luz za parę godzin kiedy silnik jest zimny  próbuje zapalić oczywiście zawór od gazu nadal zostawiając rozłączony. Wtedy można będzie wyeliminować gaz lub potwierdzić jego przyczynę

Użytkownik pawel84j edytował ten post 08:37, 23.01.2016

[przemkowal]

A jak elektrozawór puszcza?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka