[Marco]

poproszę o info która to bo chyba ślepy jestem. no i czy OEM czy jakiś zamiennik, chociaż wolałbym OEM bo to chyba nie jest jakiś koszt duży...

no i czy jak się kolektor odkręca do gazowania to tę uszczelkę wymieniać? bo nie wiem z czego ona jest w sumie i czy się ponownie dobrze ułoży właściwie...

 

https://japancars.ru...EGANCE&nplgrp=1

Użytkownik Marco edytował ten post 15:59, 12.02.2020

[Ślepak]

Nr 5/6/7 i 8 i są w zamienniku z tego co widzę

Nie każda uszczelka kolektora dolotowego wygląda tak:

[Marco]

czyli z tego rysunku wynika ze są 4 większe uszczelki (nr 6) i 2 mniejsze nr 5. ewentualnie może być 1 wspólna jakiś zamiennik.

 

https://japancars.ru...&nplblk=E__0300

[Marco]

czyli np. taka, chociaż tak na szybko to tylko Reinz znalazłem...
https://www.autodoc.pl/reinz/7749734

Użytkownik Marco edytował ten post 18:20, 12.02.2020

[yunior81]

Info z ASO po vinie. Od strony przylegającej do bloku jest 5 uszczelek. Wszystkich w kolektorze jest ok 8- jak dobrze zapamiętałem.

[Ślepak]

Kolejny raz upominam żeby nie pisać postu pod postem, tylko edytować poprzedni.



Kupiłbym jednak oryginał, różnica w cenie nie będzie pewnie duża,bynajmniej potem nie będziesz robił drugi raz tego samego przez kilka pln oszczędności.

[Ślepak]

Zadzwoń z nr części do najbliższego ASO i będzie wszystko jasne.

[Marco]

Info z ASO po vinie. Od strony przylegającej do bloku jest 5 uszczelek. Wszystkich w kolektorze jest ok 8- jak dobrze zapamiętałem.

a to już zupełnie co innego niż na rysunku w takim razie. nadzieja ze nie będzie potrzeba kupowania...

i pewnie od kolektora to nie są te nr 5 i 6 tylko 7 i 8 w takim razie...

https://japancars.ru...&nplblk=E__0300

 

intake manifold to kolektor dolotowy i ich właśnie jest 5 szt.

Użytkownik Marco edytował ten post 18:58, 12.02.2020

[gkill]

U mnie 2 razy zdejmowany był kolektor ssący, pierwszy przez gazownika, drugi przeze mnie przy wymianie tłoków z pierścieniami i uszczelki nie były wymieniane, tak samo w 19 letnim civicu do wymiany pierścieni i też nie wymieniłem a gazownik nie demontował kolektora, jakość użytego materiału oryginalnej na pierwszy montaż jest najwyższa i nie ma sensu jej wymieniać, bynajmniej ja tak stwierdziłem. Oczywiście mam na myśli te gumowe uszczelki.

Użytkownik gkill edytował ten post 07:11, 13.02.2020

[yunior81]

To juz musi ocenić gazownik. W przypadku metalowej sprawa jest prosta, gumowe należy ocenić i bez potrzeby nie robić sobie kosztów. Jednak to, co mnie zastanawia najbardziej, to ceny oryginalnych części w ASO Hondy. Zawsze staram się kupować oryginalne części ale ceny do Hondy są jakieś z kosmosu i to nie ważne z którego roku jest auto. Najgorsze w tym wszystkim jest to, ze czasami cena nie odzwierciedla jakości.

[Ślepak]

Niestety to w Europie są chore części oem Hondy, opłaca się kupować z Jpn czy USA gdzie nawet z przesyłką/cłem do DE wyjdzie nawet i połowę taniej.
Do Polski z racji tego że ebay jest mało popularny nie każdy ze sprzedawców daję możliwość wysyłki.

[gkill]

W Japonii często te części są kilkakrotnie razy tańsze, przykładowo z ciekawości sprawdzałem panewki korbowodowe do CU 2,0 to koszt w aso około 900 zł a te same w Japonii z wysyłką około 250 zł, nie wiem jak to się ma z ocleniem towarów z tego kraju. Można zamówić z Amayama.com

poniżej cena za sztukę z wysyłką do polski:

https://www.amayama....nda/13211rnea01

Pewnie to polityka Honda Europe

Użytkownik gkill edytował ten post 08:37, 13.02.2020

[yunior81]

Ceny oryginalnych części do grupy VAG są tańsze a jakość nieporównywalna. Za oryginalne uszczelki gumowe kolektora do Ibizy 1,6 z 2009 roku płaciłem w ASO ok 120 zł. za 4 sztuki.

Użytkownik yunior81 edytował ten post 08:43, 13.02.2020

[Ślepak]

VW/Audi itd. to jeszcze drogie oem części mają :P 

 

Jako że kilka dobrych lat części sprzedawałem zobaczcie na oem ceny takich marek jak Kia/hyundai  czy Renault. 

 

Do Renault się odniosę bo ojczulek lata scenikiem z 2008, dwa przykłady, kpl. ORYGINALNYCH tarcz wentylowanych 300mm przednich (tyle samo co w accordzie) + klocki to 300 PLN, albo wczoraj zamawiałem rozrząd do tego auta:

https://allegro.pl/o...y-oe-7956218910

 

Za tyle to nie kupię nawet napinacza jednego z dwóch do N22     

Na pocieszenie dodam kończąc to OT że Mazda/ Mitsu potrafią mieć jeszcze droższe części, Toyota bardzo podobnie do Hondy. 

[gkill]

Ceny oryginalnych części do grupy VAG są tańsze a jakość nieporównywalna. Za oryginalne uszczelki gumowe kolektora do Ibizy 1,6 z 2009 roku płaciłem w ASO ok 120 zł. za 4 sztuki.

Co masz na myśli? Jakość lepsza po strone vag czy hondy?

 

 

 

VW/Audi itd. to jeszcze drogie oem części mają :P 

 

Jako że kilka dobrych lat części sprzedawałem zobaczcie na oem ceny takich marek jak Kia/hyundai  czy Renault. 

 

Do Renault się odniosę bo ojczulek lata scenikiem z 2008, dwa przykłady, kpl. ORYGINALNYCH tarcz wentylowanych 300mm przednich (tyle samo co w accordzie) + klocki to 300 PLN, albo wczoraj zamawiałem rozrząd do tego auta:

https://allegro.pl/o...y-oe-7956218910

 

Za tyle to nie kupię nawet napinacza jednego z dwóch do N22        

Na pocieszenie dodam kończąc to OT że Mazda/ Mitsu potrafią mieć jeszcze droższe części, Toyota bardzo podobnie do Hondy. 

Do ojca renault megane II kombi 2003 rok amory przednie oryginalne 167 zł z wysyłką za sztukę a jakość nieporównywalnie gorsza od ori hondy.

Użytkownik gkill edytował ten post 09:18, 13.02.2020